Charakter, barva a karbon: SUZUKI KATANA Custom od Kiyohiko

Kiyohikova KATANA

"Jezdil jsem na CB1300SB, ale v časopise jsem viděl, že se bude vydávat KATANA, tak jsem se na ni po uvedení na trh (31. května 2019) šel podívat. Myslel jsem, že by bylo skvělé ji upravit, tak jsem si ji koupil."

Takto se majitel Kiyohiko dostal k této KATANĚ (M0). Po zakoupení zjistil, že se na ní snadno jezdí, a tak začal s úpravami, o kterých přemýšlel. Po pořízení nových kol a výfuku a navázání kontaktu s dalšími majiteli KATAN ho motivovaly další úpravy.

"Mám rád standardní černou barvu, ale když jsem vyměnil kola, nemohl jsem si pomoct a všiml si, že červené logo SUZUKI na krytu nádrže příliš vyniká. Tak jsem změnil barvu loga na šampaňské zlato. Později jsem si uvědomil, že žádná jiná KATANA s takovými specifikacemi neexistuje, a začal jsem přidávat karbonové díly," říká Kiyohiko.

Sladění barev kol a loga na nádrži a kontrastní černá barva Kiyohikovy KATANY jí dodávají soudržnější vzhled a tato vynalézavost je vidět i na mnoha dalších místech. Sedadlo bylo vyměněno za sedadlo z limitované edice červené KATANY (ZM1), aby se odstranila šedá část v zadní části standardního sedadla, a byl také nalezen a nainstalován potah sedadla. Řídítka jsou typu HURRICANE Condor, které byly vybrány, protože podle majitele „KATANA vypadá dobře s řídítky, které mají sklon“. Přední a zadní karbonové blatníky Magical Racing jsou určeny pro GSX-S1000, což je běžný platformní model, a byly vybrány po zhlédnutí úpravy provedené jiným jezdcem KATANY. Háčky na stojan na konci kyvné vidlice jsou od Shabon Dama a dostal je od známého (nejsou komerčním produktem) a také podrobně hledal mnoho dalších dílů.

"Ve srovnání se Z900RS, naháčem, který vyšel zhruba ve stejnou dobu, má KATANA méně dostupných dílů pro úpravy, takže bylo vlastně zábavnější vynaložit úsilí na jejich hledání,“ pokračoval Kiyohiko. Tato úprava je lehká, snadno ovladatelná a má dobře sladěný, soudržný vzhled. Je to rozhodně dobrá reference pro ostatní majitele KATAN.

Řídítka

Základem je M0, ale majitel chtěl použít řídítka se sklonem, jako má 1100 Katana, takže přešel na řídítka Hurricane FAT Condor.

Karoserie

Čelní sklo je YOSHIMURA Wind Armor a kryt světlometu a kryt sedadla jsou POWERBRONZE od ODAX.

Sedadlo bylo upraveno na standardní sedadlo z limitované edice červené KATANY, která má černý potah vzadu a po stranách, a byl použit kit pro odstranění blatníku od GILD Design. Logo SUZUKI na krytu nádrže bylo změněno na šampaňské zlato, aby ladilo s koly.

Motor

Motor a rám jsou standardní KATANA, s levými a pravými kryty od GB Racing. Posuvníky jsou od K-Factory, karbonový spodní kryt je od Magical Racing a kryt chladiče, spodní kryt boku nádrže a boční kryty jsou od A-TECH.

Sání a výfuk

Výfukový systém je YOSHIMURA Titanium Cyclone Duplex Shooter.

Podvozek

Stupačky byly vyměněny za STRIKER SPECIAL STEP KIT.

Přední vidlice jsou standardní ø43mm inverted a standardní přední a zadní brzdy, včetně 4pístkových třmenů Brembo, jsou použity.

Kola, která byla vyměněna brzy, jsou kovaná hliníková GALE SPEED Type-E ve stejné velikosti jako standardní, 3.50-17/6.00-17. Zadní tlumič je Ohlins SU509.

Přední i zadní blatníky jsou od Magical Racing pro GSX-S1000 a zadní pneumatika byla vyměněna ze standardní 190/50 na větší 190/55, aby se zmenšila mezera mezi blatníkem a pneumatikou. Háčky na stojan jsou od Shabon Dama.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends