Caráter, Cor e Carbono: SUZUKI KATANA Customizada por Kiyohiko

KATANA de Kiyohiko

"Eu costumava andar de CB1300SB, mas vi numa revista que a KATANA ia ser lançada, então fui vê-la depois de ter sido lançada (31 de maio de 2019 foi a data de lançamento). Pensei que seria fixe personalizar, então comprei-a."

Foi assim que o proprietário, Kiyohiko, adquiriu esta KATANA (M0). Após a compra, descobriu que era uma moto fácil de conduzir e começou a personalização que tinha em mente. Depois de adquirir novas rodas e um escape, e de se conectar com outros proprietários de KATANA, sentiu-se motivado a fazer mais modificações.

"Gosto da cor preta de fábrica, mas quando mudei as rodas, não pude deixar de notar que o logótipo vermelho da SUZUKI na cobertura do depósito se destacava demasiado. Por isso, mudei a cor do logótipo para dourado champanhe. Mais tarde, percebi que não havia outras KATANAs com especificações semelhantes e comecei também a adicionar peças de carbono", diz Kiyohiko.

A combinação de cores das rodas e do logótipo do depósito com a cor preta contrastante da KATANA de Kiyohiko confere-lhe um aspeto mais coeso, e esta engenhosidade pode ser vista em muitos outros locais. O assento foi substituído por um de uma KATANA vermelha de edição limitada (ZM1) para eliminar a parte cinzenta na traseira do assento de fábrica, e uma capa de assento também foi encontrada e instalada. O guiador é do tipo HURRICANE Condor, que foi escolhido porque, segundo o proprietário, "a KATANA fica bem com um guiador que tem um ângulo de queda". Os guarda-lamas dianteiros e traseiros de carbono Magical Racing são para a GSX-S1000, um modelo de plataforma comum, e foram escolhidos depois de ver uma personalização feita por um colega condutor de KATANA. Os ganchos de apoio na extremidade do braço oscilante são da Shabon Dama e foram-lhe dados por um conhecido (não são um produto comercializado), e ele também pesquisou detalhadamente muitas outras peças.

"Comparada com a Z900RS, uma naked que saiu na mesma altura, a KATANA tem menos peças personalizadas disponíveis, por isso foi realmente mais divertido fazer o esforço para as encontrar", continuou Kiyohiko. Esta personalização é leve, fácil de conduzir e tem um aspeto coeso e bem conseguido. É definitivamente uma boa referência para outros proprietários de KATANA.

Guiador

A base é uma M0, mas o proprietário queria usar um guiador com um ângulo de queda como o da Katana 1100, por isso mudou para um guiador Hurricane FAT Condor.

Carroçaria

O para-brisas é um YOSHIMURA Wind Armor e a cobertura do farol e a cobertura do assento são POWERBRONZE by ODAX.

O assento foi convertido para o assento de fábrica da KATANA vermelha de edição limitada, que tem estofos pretos na traseira e em ambos os lados, e foi utilizado um kit eliminador de guarda-lamas da GILD Design. O logótipo SUZUKI na cobertura do depósito foi alterado para dourado champanhe para combinar com as rodas.

Motor

O motor e o quadro são de fábrica da KATANA, com coberturas esquerda e direita da GB Racing. Os sliders são da K-Factory, a sub-carenagem de carbono é da Magical Racing, e a proteção do núcleo do radiador, a cobertura lateral do depósito e as coberturas laterais são da A-TECH.

Admissão e Escape

O sistema de escape é um YOSHIMURA Titanium Cyclone Duplex Shooter.

Chassis

Os apoios de pés foram substituídos por um STRIKER SPECIAL STEP KIT.

As suspensões dianteiras são invertidas de fábrica de ø43mm e os travões dianteiros e traseiros de fábrica, incluindo as pinças Brembo de 4 pistões, são utilizados.

As rodas, que foram substituídas cedo, são GALE SPEED Type-E de alumínio forjado, no mesmo tamanho de fábrica, 3.50-17/6.00-17. A unidade de choque traseira é uma Ohlins SU509.

Ambos os guarda-lamas dianteiros e traseiros são da Magical Racing para a GSX-S1000, e o pneu traseiro foi alterado de fábrica de 190/50 para um 190/55 maior para reduzir a folga entre o guarda-lamas e o pneu. Os ganchos de apoio são da Shabon Dama.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends