Moderna "F" refrigerada por aire en color FBB de edición limitada: CB1100 Custom

CON LA CB1100 DE ME

La campeona de las 8 Horas de Suzuka de 1981 fue la Honda France RS1000, una réplica de competición propulsada por un motor de la serie CB-F. Para conmemorar este acontecimiento, se fabricó en Japón la CB750F BOL D'OR 2, también conocida como BOL D'OR o FBB, en una tirada limitada de 150 unidades basada en la CB750FB del 81. El bastidor rojo, las llantas doradas y el color de pintura rojo y blanco son exclusivos de este modelo, también están disponibles como opciones los carenados CB900F2 y el depósito de aceite.

Esta moto parece una FBB bellamente reparada y personalizada, pero en realidad no lo es. Esta moto es producida por CB1100 Project F, un proyecto que WITH ME Professional Racing ha estado desarrollando desde 2012. El concepto de este proyecto es producir motos full custom estilizadas CB-F basadas en la actual CB1100 (SC65), utilizando exteriores de aspecto CB-F. El depósito de combustible de aluminio, las tapas laterales y el colín de FRP, el asiento OEM de CB-F modificado y los pilotos traseros CB-F crean un estilo que definitivamente puede llamarse CB-F. Como sugiere el concepto, se trata de una máquina deportiva Honda DOHC de 4 válvulas refrigerada por aire que puedes disfrutar ahora sin ninguna dificultad, y que puedes elegir con confianza.

Eléctrico

Los intermitentes tipo F son una característica opcional que reproduce la forma CB-F con un intermitente de tipo cuadrado. El estilo CB-F se ha incorporado en cada detalle.

Manillar

El manómetro es el mismo que el de la CB1100, pero no resulta incómodo porque hereda el manómetro doble integrado de la CB-F. Aquí también se instala el maletín de navegación.

Carrocería

El depósito de combustible es de aluminio, creado para el Proyecto F de la CB1100. Tiene una capacidad de 14 litros, y las piezas FI también se han portado del depósito original al mismo tiempo.

El asiento OEM de la CB-F fue modificado e instalado, y la luz trasera es también stock CB-F. El color rojo y blanco es para acercar el estilo a la CB750F BOL D'OR 2 (CB750FBB).

Chasis

Las llantas doradas y plateadas se parecen bastante a las llantas Comstar de 5 radios traseros utilizadas para la CB750FBB, pero éstas son las llantas stock de la CB1100, 2.50-18/4.00-18. La pinza NISSIN de 4 pistones y la horquilla delantera de Φ41mm también son de serie de la CB1100.

El sistema de escape doble a izquierda y derecha son megáfonos dobles Wyvern negros de titanio. El sencillo amortiguador trasero, que recuerda a los amortiguadores FVQ de la época, también es una pieza OEM de la CB1100.

El bastidor y el basculante son rojos como los de la FBB, pero los sistemas de frenado como el freno trasero y el chasis siguen siendo los de la moderna CB1100 refrigerada por aire.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas