Αγορά εμπορικά διαθέσιμων ανταλλακτικών ταπετσαρίας και δοκιμή "επένδυσης καθίσματος" DIY [Μέρος 1].

Εάν υπάρχουν διαθέσιμα νέα πλήρη καθίσματα ανακατασκευής (ανακατασκευασμένα ανταλλακτικά) ή εάν τέτοια ανταλλακτικά δεν πωλούνται για ένα μοντέλο, η συνήθης πρακτική θα ήταν να ζητηθεί από ένα επαγγελματικό κατάστημα να επενδύσει τα καθίσματα. Επιπλέον, ορισμένα δημοφιλή μοντέλα διαθέτουν "καλύμματα καθισμάτων ανακατασκευής" τύπου γνήσιου προς πώληση. Εδώ, ας αναλάβουμε την πρόκληση της επένδυσης καθίσματος DIY για το πάντα δημοφιλές Kawasaki 750RS/Z2.

"Το νερό της βροχής" εισέρχεται στο κάθισμα μέσω της σχισμένης και φθαρμένης περιοχής του δέρματος του καθίσματος.

Μετά από χρόνια χρήσης, η επιφάνεια του δέρματος του καθίσματος έχει γίνει λεία και τσαλακωμένη. Επιπλέον, το μοτίβο έχει σχιστεί και σπάσει. Αυτή τη φορά, θα προσπαθήσω να το αντικαταστήσω με μια εμπορικά διαθέσιμη επιφάνεια καθίσματος διπλής όψης.

Δημοφιλή μοντέλα παλιών αυτοκινήτων έχουν ταπετσαρίες ανακατασκευής στο αρχικό σχέδιο.

Ταπετσαρία καθίσματος ανακατασκευής βασισμένη στο σχέδιο του γνήσιου καθίσματος του κατασκευαστή. Στο παρελθόν, τέτοια προϊόντα δεν ήταν διαθέσιμα, αλλά λόγω της άνθησης των παλιών αυτοκινήτων, φαίνεται να είναι ευκολότερο να βρεθούν ανταλλακτικά ανακατασκευής για δημοφιλή μοντέλα.

Η γυαλάδα του υλικού, η αίσθηση της υφής και τα ενισχυτικά, που είναι τα "άγκιστρα" που είναι σημαντικά κατά την επένδυση, ήταν ραμμένα στην διπλωμένη πλευρά. Είναι ένα προϊόν με υψηλό βαθμό τελειότητας.

Οι θαυμαστές θα εκτιμήσουν επίσης την ενισχυμένη κατασκευή του τμήματος με μοτίβο, παρόμοια με αυτή του εργοστασιακού καθίσματος. Αν έχετε την ευκαιρία, θέλετε να αγοράσετε ένα προϊόν που κατασκευάζεται με τη μέγιστη φροντίδα και προσοχή.

Χρησιμοποίησα υλικά που βρέθηκαν σε καταστήματα οικιακών ειδών.

Μόλις πάρετε την απόφαση να αντικαταστήσετε την ταπετσαρία του καθίσματος, κάντε το "καλύτερο" που μπορείτε. Ενώ είναι καλύτερο να προσλάβετε ένα επαγγελματικό κατάστημα για επένδυση, αφού κάνουμε επένδυση DIY εδώ, αγοράσαμε κοινώς διαθέσιμα υλικά επισκευής από ένα κατάστημα οικιακών ειδών. Το Bond G17 είναι εύκολο στη χρήση για κόλληση σφουγγαριών.

Η περιοχή όπου το σφουγγάρι επικαλύπτει το μεταλλικό φύλλο στο κάτω μέρος του καθίσματος συχνά κόβεται λόγω φθοράς του καθίσματος σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Είναι χρήσιμο να έχετε σφουγγάρια επισκευής διαφορετικού πάχους και πυκνότητας.

Για τις περιοχές όπου το κάτω μεταλλικό φύλλο τρίβεται με το δέρμα και θα μπορούσε να σκίσει το δέρμα, αποφασίσαμε να επανατοποθετήσουμε την προστατευτική πλέξη που είχε κοπεί και πωληθεί. Η αρχική προστατευτική πλέξη είχε ήδη πέσει λόγω φθοράς.

Προσοχή στις συνθήκες "δοντιών καρχαρία" που μπορούν να σκίσουν την επιδερμίδα.

Απελευθερώστε την επιδερμίδα του καθίσματος επανατοποθετώντας το "άγκιστρο σαν δόντι καρχαρία" που αγκιστρώνει και συγκρατεί την επιδερμίδα στη θέση της. Εάν το άγκιστρο είναι πιθανό να σπάσει μόνο με την επανατοποθέτησή του, θα πρέπει να τοποθετηθεί νέο άγκιστρο ή τα δόντια του καρχαρία να ενισχυθούν με συγκόλληση ή κόλληση λαμαρίνας πριν σπάσουν.

Μόλις όλα τα άγκιστρα επανατοποθετηθούν (όχι λυγισμένα εντελώς, αλλά αρκετά ώστε να αφαιρεθεί το εξωτερικό δέρμα), αφαιρέστε αργά και απαλά το εργοστασιακό δέρμα του καθίσματος. Η ζημιά στο εσωτερικό είναι ακόμα τρομερή.

Κατά την αφαίρεση της ταπετσαρίας του καθίσματος, δυστυχώς δύο από τα άγκιστρα έσπασαν. Εάν ενισχυθούν με "συγκόλληση" ή "κόλληση λαμαρίνας" πριν σπάσουν εντελώς, μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.

Κατάφερα να αφαιρέσω το δέρμα του καθίσματος. Δεδομένου ότι αποσυναρμολογήθηκε σε αυτή την κατάσταση, θα ήταν εκπληκτικά καλό αν το μεταλλικό φύλλο στο κάτω μέρος είχε βαφτεί ξανά. Δεν θα το βάψω ξανά αυτή τη φορά.

Το υγρό σφουγγάρι πρέπει να στεγνώσει εντελώς στη σκιά!

Τα σφουγγάρια των καθισμάτων συχνά απορροφούν υγρασία λόγω σχισμών ή σπασιμάτων στο δέρμα της επιφάνειας του καθίσματος. Αυτό προκαλεί την κατάρρευση του σφουγγαριού και τη σκουριά στο κάτω μεταλλικό φύλλο. Στεγνώστε τα στη σκιά.

Το εσωτερικό του μεταλλικού φύλλου στο κάτω μέρος είναι σωστά στερεωμένο με σφουγγάρι και κόλλα, αλλά σε πολλές περιπτώσεις το σφουγγάρι έχει ξεκολλήσει μετά από χρόνια χρήσης. Η σκουριά στην περιοχή της κόλλας αφαιρείται με συρματόβουρτσα.

Μια προστατευτική πλέξη τοποθετείται στην εξωτερική άκρη του μεταλλικού φύλλου στο κάτω μέρος για να αποτρέψει το σκίσιμο του δέρματος. Στο κάθισμα που εργάζεται αυτή τη στιγμή, η μπροστινή διαμόρφωση είχε πέσει. Αυτό είναι το είδος του ανταλλακτικού που χρειάζεται επισκευή.

Θερμοκόλλα = πιστόλι κόλλας για τη στερέωση της προστατευτικής διαμόρφωσης.

Αποφάσισα να τοποθετήσω μια βινυλική πλέξη που αγόρασα από το Home Depot στην άκρη. Δεδομένου ότι θα έπεφτε αν απλώς εισαγόταν, χρησιμοποίησα θερμοκόλλα για να τη στερεώσω.

Εφαρμόστηκε θερμοκόλλα στις άκρες και η πλέξη καλύφθηκε (πιέστηκε μέσα) και στερεώθηκε πριν κρυώσει. Όχι μόνο η νέα διαμόρφωση, αλλά και η παλιά διαμόρφωση που θα επαναχρησιμοποιηθεί στερεώθηκε με θερμοκόλλα.

Δεδομένου ότι η παλιά διαμόρφωση δεν μπορούσε να αποκατασταθεί για το μπροστινό μέρος του καθίσματος (το σχήμα είχε επίσης παραμορφωθεί λόγω φθοράς), χρησιμοποιήθηκε βινυλική διαμόρφωση που αγοράστηκε από κατάστημα οικιακών ειδών. Η καμπυλότητα προσαρμόστηκε θερμαίνοντάς την με θερμαντήρα.

Μετά τη θέρμανση με θερμαντήρα, το καμπύλο σχήμα μπορούσε να γίνει για να μιμηθεί το σχήμα. Εάν στερεωθεί με θερμοκόλλα, το σχήμα μπορεί να διατηρηθεί + η φθορά του δέρματος μπορεί να αποτραπεί. Αυτή η μέθοδος φαίνεται να είναι ένας καλός τρόπος για την αναγέννηση ελλιπών διαμορφώσεων.

Η κατάσταση του καθίσματος είναι ένας σημαντικός παράγοντας στον καθορισμό της συνολικής κατάστασης ενός μηχανήματος, όχι μόνο ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου εκτός κυκλοφορίας. Η τεχνική "παλαιωμένης βαφής", στην οποία ένα ξεθωριασμένο ρεζερβουάρ βενζίνης βάφεται με την ίδια ξεθωριασμένη εμφάνιση, γίνεται όλο και πιο δημοφιλής αυτές τις μέρες, αλλά είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ιδανική κατάσταση για τα καλύμματα καθισμάτων, τα οποία θα πρέπει να είναι χωρίς σχισμές ή σκισίματα, και τα ίδια τα καλύμματα θα πρέπει να είναι ανθεκτικά. Ωστόσο, δεν είναι πάντα δυνατό να επιτευχθεί η ιδανική κατάσταση, επειδή η επιφάνεια του καθίσματος φθείρεται καθώς οδηγείται το όχημα, και μέχρι να το παρατηρήσει κανείς, είναι συχνά "σχισμένο" ή το σφουγγάρι "πέφτει". Εάν θέλετε να διατηρήσετε τα γνήσια καθίσματά σας στην καλύτερη δυνατή κατάσταση όπως είναι, θα πρέπει να τα αποθηκεύετε σε μέρος με χαμηλή υγρασία και μακριά από τον ήλιο.

Ας εξασκηθούμε στην επένδυση καθίσματος DIY εδώ. Για τους ιδιοκτήτες μηχανών που θέλουν να αναπαράγουν την ατμόσφαιρα των γνήσιων καθισμάτων, συνιστούμε τη χρήση "ταπετσαριών καθισμάτων ανακατασκευής" που ονομάζονται ανταλλακτικά ανακατασκευής. Στις μέρες μας της δημοτικότητας των παλιών αυτοκινήτων, υπάρχουν περιπτώσεις όπου "καλύμματα καθισμάτων ανακατασκευής για επένδυση" υψηλής ποιότητας και κοντά στην ατμόσφαιρα των γνήσιων καθισμάτων πωλούνται ξεχωριστά. Μπορείτε να αγοράσετε τέτοιες ταπετσαρίες ανακατασκευής και να τις πάτε σε ένα επαγγελματικό κατάστημα ταπετσαρίας καθισμάτων, αλλά αν είστε επιδέξιος μηχανικός, θα πρέπει να μπορείτε να κάνετε επένδυση καθίσματος DIY. Το σημαντικό, ωστόσο, είναι ότι η επένδυση είναι δύσκολη εκτός εάν η κατάσταση του "άγκιστρου" του κάτω μεταλλικού φύλλου του καθίσματος είναι σε καλή κατάσταση. Μια άλλη σημαντική προϋπόθεση είναι ότι το σφουγγάρι του καθίσματος είναι σε καλή κατάσταση και δεν έχει χάσει το σχήμα του (είναι επίσης σημαντικό να μην έχει αποκολληθεί στο παρελθόν). Εάν αυτές οι προϋποθέσεις πληρούνται, μπορεί να είναι δυνατό να επενδυθούν τα καθίσματα χρησιμοποιώντας εμπορικά διαθέσιμες ταπετσαρίες ανακατασκευής.

Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήσαμε ένα γνήσιο κάθισμα Kawasaki ως βάση, και προσπαθήσαμε να επιτύχουμε προδιαγραφές Z2 εγχώριας παραγωγής με DIY επένδυση της επιφάνειας του δέρματος ανακατασκευής και εγκατάσταση ζώνης ασφαλείας. Δεδομένου ότι η κατάσταση του βασικού καθίσματος ήταν σχετικά καλή, η εργασία πήγε ομαλά. Πρώτον, ας αναφέρουμε την αφαίρεση της άγκιστρας σφουγγαριού και την επανεπεξεργασία του κάτω μεταλλικού φύλλου του καθίσματος ως πρώτο μέρος.