Vom Motor zum Exterieur: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom von BULL DOCK

Der Z1(900 SUPER4) von BULL DOCK

"Der Motor hat einen Hubraum von 1200 ccm, eine Ölbypassleitung im Zylinderkopf und unser originales 5-Gang Kreuzgetriebe. Das sind die derzeit üblichen Spezifikationen für unsere GT-Ms", sagt BULL DOCK's Mr. Wakui über diese Z1. GT-M (Genuine Tuning Machine) ist die Bezeichnung für komplette Customs von BULL DOCK. Im Falle des luftgekühlten Z wird die Kurbelwelle als Ausgangspunkt verwendet, und von dort aus werden der Motor, der Rahmen und sogar die Position der verschiedenen Teile des Chassis konstruiert. Auch der Verbrennungsmotor wird im eigenen Haus modifiziert (mehr als 90 % des gesamten Motorrads werden im eigenen Haus hergestellt), der Anpassungsprozess wird sorgfältig verwaltet und das Motorrad wird mit präziser Verarbeitung gebaut.

Herr Wakui erklärte weiter, dass die 1200-ccm-Spezifikation Standard für GT-Ms ist, weil das Drehmoment leicht zu handhaben ist und es mehr als genug Haltbarkeit hat, so dass es ein Niveau ist, das viele Fahrer ohne Probleme fahren können. Die Wahl des Vergasers, der Auspuffanlage und der Außenlackierung richtet sich nach dem Fahrstil, der Nutzung, den Vorlieben usw. des Besitzers, die vorher besprochen werden, und die Werkstatt ist in der Lage, eine breite Palette von Bedürfnissen zu erfüllen. Der Vergaser kann FCR oder TMR sein, und auch der Durchmesser und die Trichter können ausgewählt werden. Die Kopfabdeckung kann wie bei diesem Motorrad in schwarzer Faltenlackierung oder in einer anderen Farbe, z. B. rot, ausgeführt werden. Die Motorabdeckungen können auf die gleiche Weise gewählt werden, ebenso wie die äußere Farbgebung. Bei diesem Motorrad wurde ein helles Metallic-Orange als Basis und ein Tigermuster als Finish gewählt. Diese Farbe wird relativ häufig für GT-Ms verwendet, aber im Fall dieser Z ist der Motor, einschließlich der bereits erwähnten Zylinderkopfhaube, in einem gedämpften Schwarzton gehalten, der einen guten Kontrast bildet. Solche Details, an denen man sich nicht satt sehen kann, sind auch bei den G-TMs von BULL DOCK gang und gäbe. Der Rest des Inhalts, der darauf aufbaut, ist ebenfalls erstaunlich und wirkt doch so natürlich. Und wir möchten anmerken, dass dies für alle Zölle gilt, die dieser Shop herstellt.

Griffe

Das Cockpit hat eine Z-ähnliche Konfiguration mit einem modernen Gefühl. Die Lenker, die unter der oberen Brücke montiert werden, sind Clip-ons, und es wurden Brembo RCS-Hauptzylinder für Bremse und Kupplung sowie Moto Master-Behälter gewählt. Ein YOSHIMURA Progress Meter ist ebenfalls installiert. Der Vorbau mit Aussparungen ist ein verstellbarer Offset-Vorbau von Mccoy.

Karosserien

Der Sitz ist ein Mccoy Supreme Seat, der das Handling und den Sitzkomfort verbessert und die Ermüdung reduziert. Die Außenlackierung ist in einem Tigermuster ausgeführt.

Motor

Der Motor hat einen Hubraum von 1200 cm³ mit geschmiedeten Kolben von Pistal Racing und eine Öl-Bypass-Leitung wurde am Zylinderkopf angebracht. Das Getriebe ist ein originales 5-Gang-Kreuzgetriebe von BULL DOCK, und die Motorabdeckungen, die äußeren und versetzten Ritzel sowie der Trittstufensatz sind alle von Mccoy.

Der Vergaser ist ein YOSHIMURA FCR-MJN mit schwarzer Faltenlackierung auf der oberen Kappe. Der Rahmen wurde ebenfalls auf die erforderlichen Maße umgebaut.

Ansaugung und Auspuff

Die Auspuffanlage ist ein Win Mccoy NEO Full Exhaust aus Titan mit einem kurzen, schwarzen Win Mccoy NEO Schalldämpfer.

Fahrwerk

Die Vorderradgabel ist eine Ohlins RWU, und die vorderen Bremsen sind eine Kombination aus radialen Brembo-Billet-Sätteln und SUNSTAR x Mccoy φ320-Scheiben.

Die Mccoy-Schwinge besteht aus stranggepresstem Aluminium 7N01 mit einem fünfeckigen, zweistrahlig verstärkten Querschnitt und ist mit einer RX-Beschichtung versehen. Die Vorder- und Hinterräder sind aus geschmiedetem Marchesini-Aluminium M7RS in den Größen 3.50-17/6.00-17 mit Bridgestone RS10-Reifen der Größen 120/70 und 190/50. Die Antriebskette ist von RK und wurde auf die Größe 520 umgerüstet.

Der hintere Bremssattel ist ein Brembo CNC (2P) und die Bremsscheibe ist von SUNSTAR. Die hinteren Stoßdämpfer sind von Ohlins Blackline.

Galerie

Spezifikationen

Über BULL DOCK

Ein Laden für Motorradveredelung und Tuning mit Schwerpunkt auf der Kawasaki Z-Serie. Die "Mccoy Series" sind die Originalteile, die von BULL DOCK entwickelt wurden, um die Leistung der kompletten Maschinen zu steigern. Jedes einzelne dieser Teile wird mit großem Engagement hergestellt.

BULL DOCK Markenseite

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden