Hondas europäische Niederlassung hat das 2027er Modell seines Naked-Sportbikes, die „CB750 Hornet“, angekündigt. Während die im 2026er Modell eingeführte „Honda E-Clutch“-Spezifikation weiterhin angeboten wird, verfügt das Motorrad nun über vier neue Farbvarianten. Zum jetzigen Zeitpunkt wurde die Verfügbarkeit in Japan noch nicht bekannt gegeben.
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755ccm-Parallel-Twin mit klassenführendem Leistungsgewicht

Die CB750 Hornet ist ein beliebter Streetfighter in Europa mit 10.000 verkauften Einheiten. Sie wurde auch in Japan eingeführt.
Die 2023 in Europa eingeführte „CB750 Hornet“ verkaufte sich bis 2025 über 10.000 Mal. Es ist ein beliebtes Modell, das in den letzten zwei Jahren in Europa zu den Top 3 der meistverkauften Naked Bikes zählte. In Japan wurde sie ab 2025 eingeführt, und die „Honda E-Clutch“-Spezifikation kam 2026 auf den Markt. Sie hat sich zu einem sportlichen Naked Bike entwickelt, das Hondas aktuelle Mittelklasse-Sportklasse anführt.
Das für 2027 in Europa angekündigte Modell weist keine mechanischen Änderungen auf. Der Motor bleibt der gleiche 755ccm-Parallel-Twin. Er leistet maximal 67,5 kW bei 9.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 75 Nm bei 7.250 U/min. Das Fahrzeuggewicht beträgt 192 kg für das Standardmodell und 196 kg für das E-Clutch-Modell, was ein klassenführendes Leistungsgewicht ermöglicht. Es verwendet einen von der CRF-Serie abgeleiteten Unicam-Ventiltrieb und strebt durch Downdraft-Ansaugung und einen patentierten Vortex-Flow-Kanal eine optimale Verbrennungseffizienz an. Der Motor bietet zudem dank seiner 270-Grad-Kurbelwelle ein pulsierendes Fahrgefühl. Darüber hinaus nutzt er Throttle-by-Wire (TBW) und ist mit drei Standard-Fahrmodi (RAIN, STANDARD, SPORT) sowie einem vom Fahrer anpassbaren USER-Modus ausgestattet.
Zusätzlich zum manuellen Standardgetriebe bleibt die „Honda E-Clutch“ als Option verfügbar. E-Clutch ist ein System, das Gangwechsel nur über den Schalthebel ermöglicht, ohne den Kupplungshebel betätigen zu müssen. In Verbindung mit dem elektronischen Gasgriff (TBW) führt es beim Herunterschalten eine Drehzahlanpassung durch, was schnellere und sanftere Gangwechsel als bei einem Quickshifter ermöglicht.
Vier neue Farbvarianten unterstreichen das aggressive Styling
Die größte Änderung für das 2027er Modell ist die überarbeitete Farbpalette. Vier neue Farbkombinationen wurden eingeführt, um das aggressive Styling als Streetfighter weiter zu betonen.
Gunmetal Black Metallic & Mat Ballistic Black Metallic
Ein robustes, dunkel gehaltenes Farbschema, das Gunmetal Black Metallic mit Mat Ballistic Black Metallic kombiniert.
Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic
Eine Spezifikation, die durch die Verwendung von Mat Beta Silver Metallic und Iridium Gray Metallic die metallische Textur betont.
Glint Wave Blue Metallic & Mat Ballistic Black Metallic
Ein sportlicher Look, der das lebendige Glint Wave Blue Metallic mit Mat Ballistic Black Metallic kombiniert.
Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic
Ein Farbschema, das das für Hondas Rennsportgeist stehende Grand Prix Red mit Gunmetal Black Metallic kombiniert.
Bitte beachten Sie, dass sich diese Ankündigung auf den europäischen Markt bezieht und es keine spezifischen Informationen zu Preisen oder Veröffentlichungsdaten gibt. Zudem ist die Verfügbarkeit in Japan zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht geklärt. Wir freuen uns auf weitere Berichte bezüglich der zukünftigen weltweiten Markteinführung.
CB750 Hornet (2027: Europa) Hauptspezifikationen
- Gesamtlänge × Breite × Höhe: 2.090 × 780 × 1.085mm
- Radstand: 1.420mm
- Minimale Bodenfreiheit: 140mm
- Sitzhöhe: 795mm
- Leergewicht: 192kg
- Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt SOHC 4-Ventil-Parallel-2-Zylinder 755ccm
- Maximale Leistung: 67,5kW/9.500 U/min
- Maximales Drehmoment: 75Nm/7.250 U/min
- Kraftstofftankinhalt: 15,2L
- Getriebetyp: 6-Gang manuell
- Bremstyp (V/H): 296mm Doppelscheibe / 240mm Einzelscheibe
- Reifengröße (V/H): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
- Einzelhandelspreis: Nicht bekannt gegeben
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