BENDA, motorcykelmærket fra Hangzhou Saturn Power Technology Corporation i Hangzhou, Kina, har for nylig annonceret sin lancering i Japan. BENDA fik sin verdensdebut på Milan Show (EICMA) med "P51 Hybrid Concept" udstyret med en hybrid-kraftenhed bestående af en vandret to-cylindret motor og en motor.

Maksimal ydelse er 62 hk, hvilket kan sammenlignes med en 2-takts motor, og moment er 100 Nm, hvilket er 1000cc klasse!

BENDA's P51 Hybrid Concept udstillet på EICMA er en model, der omstøder den konventionelle visdom i små-displacement klassen. Kraftenheden monteret på køretøjet er en 250cc vandret to-cylindret motor og motor kombineret i et modulært hybridsystem. Den 250 cc boxer-motor alene er nok til at tiltrække opmærksomhed, men hybrid-enheden leverer en maksimal ydelse på 62 hk og et maksimalt moment på 100 Nm, hvilket er på 1000 cc niveau. P51 Hybrid Concept er et hybridkøretøj med en motorenhed monteret på den nederste frontside af krumtaphuset. P51 Hybrid Concept accelererer fra 0-100 km/t på kun 3,7 sekunder, en ydelse der kan sammenlignes med en supersport motorcykel.

P51 Hybrid Concepts neo-retro design var inspireret af fly.

Designet er superb, med hovedrøret på rammen der bliver sæderailen som den er. Sædeformen er også unik.

Kraftenheden, der kombinerer en 250cc vandret motor og motor, producerer en maksimal ydelse på 62 hk og et maksimalt moment på 100 Nm, hvilket svarer til henholdsvis 750cc klassen og 1000cc klassen.

Motoren er designet til at indtage luft fra oven og udstøde luft nedenunder, og er kendetegnet ved et meget tykt indsugningsrør. Baghængingen er en monoshock type.

P51 Hybrid Concepts neo-retro design er inspireret af fly og kombinerer en vintage følelse med futuristisk præcision. Med en ekstremt lav vægt på 178 kg fuldender det fly-inspirerede LED-forlygte og skarpe kropsdesign visionen af denne innovative hybrid performance motorcykel. Den sande innovation af P51 Hybrid Concept er ikke dens størrelse, men dens smarte kraftenhed og dristige design. Denne motorcykel er et stærkt skridt fremad fra Benda ind i motorcyklernes fremtid, og hvis P51 Hybrid Concept kommer på markedet med de specifikationer, den har afsløret, kan de japanske producenter ikke tillade sig at holde vejret.

Forlygterne, der var designet til at ligne fly, har et propelmotiv, når de ses forfra.

Forgaflerne er designet til at ligne garter-gafler, men fjedrene er ikke synlige, så de kan være teleskopiske med dæksler.

Bagenden er skåret kort, og baglygten og blinklysene er monteret på bagskærmen, som er monteret på svingarmen.

De følgende tre billeder er fra virksomhedens Facebook-side. Den overordnede stil er et sted mellem en naked og en cruiser.

På EICMA er en fritstående motor også udstillet.

Hybridmotoren er placeret under krumtaphuset. Huset er indgraveret med mekaniske finner (sandsynligvis af designmæssige årsager).

Billedgalleri (10)

Kan du lide denne artikel