Velkommen tilbage! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025

Nyheder
1.284
0

Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025" (herefter benævnt "Homecoming Kumamoto"), en årlig festival, hvor motorcykelentusiaster fra hele Japan samledes på Honda Motor Corporations Kumamoto-anlæg, hvor Honda-motorcykler produceres, blev afholdt den 5. oktober 2025 (søndag). Arrangementet var fyldt med 2.299 motorcykler og 4.779 besøgende, og stedet var fyldt med spænding og smil. Det var en særlig dag for Honda-fans at besøge "hjembyen" for deres elskede biler og nyde en bred vifte af spændende indhold. Det var en sådan speciel dag. Otsu-cho, Kumamoto-præfekturet, hvor Kumamoto-anlægget er placeret, vil være vært for "BIKE LOVE FORUM" (BLF) i 2026 for at overveje fremtiden for motorcykler, og byen er også et sted, hvor motorcykelfeberen vokser endnu stærkere. Vi vil bringe dig en rapport om arrangementet samt en stemme fuld af kærlighed til motorcykler i Otsu Town.

Hovedscenen er den nyetablerede "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK

(Pladsen foran "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK" (bygningen bagest til højre), hvor hovedscenen for "Homecoming Kumamoto" var opstillet)

Sidste gang "Homecoming Kumamoto" blev afholdt i 2024, blev det brat aflyst på grund af en tordenvejrsadvarsel udstedt som følge af en tyfon, der nærmede sig. Arrangementet blev afholdt for første gang i to år. På dagen for arrangementet regnede det indtil omkring kl. 8.00, men da de besøgende ankom, var vejret gradvist forbedret, og parkeringspladsen var fyldt med over 2.000 motorcykler. Stedet for dette års arrangement var Honda KUMAMOTO WELCOME PARK, en facilitet, der åbnede i marts på sydsiden af Kumamoto-anlæggets hovedport. Faciliteten blev bygget som en velfærdsfacilitet for medarbejdere, men den er også åben for offentligheden og udstiller motorcykler og generelle produkter, som Honda har skabt gennem sine tidligere udfordringer. Hovedscenen for "Homecoming Kumamoto" var opstillet foran denne facilitet.

Legendarisk kører Freddie Spencer dukker op

Freddie Spencer kører på "NSR500", som han selv kørte i sin aktive karriere. Raceren til venstre er "RS250RW".

Det mest populære indhold ved "Homecoming Kumamoto" var en udstilling og et arrangement relateret til CB1000F, en populær stor sportscykkelmodel, og en præsentation af Freddie Spencer, en legendarisk road racing-kører, der deltog i verdensmesterskabet (WGP) i 1980'erne og 1990'erne. Hr. Spencer, der deltog i WGP som Honda-fabrikskører fra 1982, satte sit præg på Hondas historie ved at vinde GP500 og GP250 dobbeltmesterskabet i 1985. Han er nu en del af Hondas historie. Da hr. Spencer skulle deltage i "Homecoming Kumamoto", blev hans racere "NSR500" og "RS250RW", som var udstillet på "Honda Collection Hall" i Mobility Resort Motegi (Motegi, Tochigi-præfekturet), da han vandt dobbeltmesterskabet, bragt hele vejen til Kumamoto.

Hr. Spencer tester CB1000F på HSR Kyushu Circuit Course

.

Talkshow på hovedscenen

Dagen før "Homecoming Kumamoto" testede Spencer CB1000F på HSR Kyushu-banen ved siden af Kumamoto Manufacturing. Under talkshowet på hovedscenen delte han sine indtryk af CB1000F på en let og humoristisk måde.

Af alle mennesker her, tror jeg, jeg er kommet længst," sagde han. Jeg kommer fra Texas i USA.

Hvad angår CB1000F, fandt jeg den til at være en vidunderlig cykel, der kombinerer 80'ernes retrofølelse med moderne teknologi. Den har en fremragende balance mellem "enhed med maskinen", "agilitet" og "stabilitet", og den har stor kraft. Jeg ville ønske, jeg kunne køre den i USA!"

Motorstart af CB750F Daytona Racer

På denne dag blev den legendariske CB750F Daytona Racer, maskinen der vandt "Daytona 100 Mile Race*" i 1982, startet. Efter at have vundet løbet, ejede føreren hr. Spencer maskinen, men den blev restaureret på Honda Collection Hall og udstillet i mange år. Den blev bragt ud fra hallen for første gang til dette års "Homecoming Kumamoto". * Daytona 100 Mile Race er et road racing-arrangement, der afholdes på Daytona International Speedway, en bane i Florida, USA, med en løbsdistance på ca. 160 km

Spencer genkalder sig sine racerdage, mens han ser på CB750F Daytona Racer

Den enorme lyd fra CB750F Daytona Racer genlød gennem stedet, da motoren blev startet. Mens han genkaldte sig løbet, delte hr. Spencer sine minder fra den tid.

Ja, ja, denne vilde lyd er den bedste. Det er som en muskelbil fra 1960'erne og 70'erne.

Styrken ved denne racer er motoren, som har en topydelse ved 9.000 til 10.000 omdr./min.*1 og producerer omkring 150 hk*2. Da den var monteret på et gadecykelchassis, virkede motoren til at være vild. Forhjulet er 16 tommer, så det bevæger sig meget hurtigt. Det var som at tæmme en tiger, og jeg stolede bare på mig selv og tog løbet.

CB750F Daytona Racer er blevet et kendetegn (symbol) og har været elsket af Honda-fans i lang tid, og jeg er glad for, at designet er blevet adopteret til CB1000F.

*1: omdr./min. refererer til antallet af omdrejninger af en motors krumtapaksel pr. minut *2: hk står for det tyske ord Pferdestärke, som refererer til hestekræfter

Mellem talkshows var Spencer tilgængelig for billeder og autografer med fans

.

Udviklere og ambassadører deler deres passion for CB1000F

CB1000F-snakken af motorjournalist hr. Maruyama (næstlængst til venstre) og udviklerne (tre til højre) var meget spændende

På hovedscenen tiltrak talkshowet med de tre udviklere af CB1000F og den officielle ambassadør for CB1000F, racerkører/motorjournalist Hiroshi Maruyama, en stor folkemængde her også. De store forventninger til den nye model var håndgribelige. Hr. Junichi Sakamoto, GM for Large FUN Category, Motorcycle Business Management Department, Motorcycle & Power Products Division, Honda Motor Company, som ledede udviklingen af CB1000F, talte om konceptet for CB1000F.

Han sagde: "Vi var særligt opmærksomme på målet om at holde køretøjets vægt under 215 kg, så kunder, der er steget op fra en mellemstor cykel, straks kan komme i gang med den. Vi søgte også at forbedre fodfæstet og letheden af koblingshåndtaget. Samtidig søgte vi også at skabe en voluminøs følelse, der siger: "Du kører en liter-cykel."

CB1000F-racere, som hr. Maruyama kørte i "Iron Horse"-løbet på HSR Kyushu, var udstillet ved indgangen til "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK".

Hr. Maruyama, der engang kørte en CB på banen, sagde, at følelsen og Han delte sine indtryk af at køre CB1000F med os.

Da jeg deltog i event-løb som "Taste of Freelance" (nu "Taste of Tsukuba") med BIG-1 (navnet på "CB1000 SUPER FOUR"), var mit indtryk, at efterfølgende generationer af CB'er er langt mindre svære at lave til racere. Selvom dens akse som motorcykel er gaden, kræver den kun få justeringer, når man kører den på en bane. Men jo mere aggressiv du er, jo mere bliver du ét med maskinen, og det er bare en sjov cykel at køre.

En CB1000F, der kunne sidde på, var udstillet i hovedhallen, og der var altid mange mennesker

.

Demonstration af CB1000F produktionsproces

Udviklingsafdelingen hos Kumamoto Works' store modeller demonstrerede også processen med at lave skitser af CB1000F og ler modeller. Besøgende så demonstrationen med alvorlige øjne, da det var en sjælden og dyrebar mulighed for dem at se processen.

Designerens proces med at lave en skitse af CB1000F

.

Demonstration af ler modellering, hvor ler placeres på skelettet for at skabe en livsstørrelse model for at forstå formen i 3D under designstudiefasen af cyklen

.

Et must-see for fans! Fabriksrundvisning på Kumamoto Works

Det mest "hjemkomst"-lignende oplevelsesprogram ved dette arrangement var en fabriksrundvisning på Hondas Kumamoto-anlæg. Rundvisningen er så populær, at antallet af reservationer hurtigt bliver fyldt op, da besøgende kan se motorcykler, der gradvist tager form tæt på, og også se udstillinger med forklaringer fra Honda-medarbejdere. Der var en lang kø af mennesker, der ventede på at afbestille deres reservationer ved receptionen på dagen for arrangementet.

Programmet var virkelig passende for hjemkomst, med en rundvisning på den færdige bilmonteringslinje hos Kumamoto Manufacturing. Der var også et praktisk hjørne med elværktøj, og deltagerne nød fabriksrundvisningen med et glimt i øjet

.

Programmet er fyldt med uendeligt indhold at se!

Elektrisk motorcykel oplevelsesprøvetur

Hondas CUV e: og EM1 e: produktions-EV'er var tilgængelige til "Electric Motorcycle Test Ride"-arrangementet. Dem, der faktisk prøvekørte cyklerne, sagde, at de var nemme at køre og blev overraskede over, hvor stille de var.

GOLD WING 50-års jubilæumsudstilling

Gold Wing fejrede sit 50-års jubilæum siden debuten i 1975. Ved dette arrangement blev der opstillet et hjørne i "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK", hvor den første Gold Wing og andre tidligere modeller blev udstillet.

Udstilling til minde om den 500 millioner motorcykel produceret globalt

I maj 2025 oversteg Hondas motorcykelproduktion 500 millioner enheder globalt, og der blev afholdt en ceremoni på dets fjerde anlæg i Gujarat, Indien, for at markere denne milepæl. Ved "Homecoming Kumamoto" blev repræsentative modeller produceret af Honda op til 500 millioner enheder udstillet, og en jubilæumsfilm blev vist.

Honda Service!" til din bil.

Besøgende viste stor interesse for hjørnet kaldet "Honda Service!" hjørne, som introducerer tjenester, der hjælper dig med at nyde et langt liv med din bil. Udstillingen gav nyttig information om vedligeholdelse, introducerede aktiviteterne for serviceteknikere (mekanikere), der arbejder rundt om i verden, og udstillede de nyeste brugervejledninger og andet servicemateriale.

Otsu Turistforening udstillede også på standen.

På standen for Higo Otsu Turistforening i Otsu Town, værtbyen for arrangementet, var "Karaimo Cub", som vandt en pris i en idékonkurrence mellem Otsu Town og Kumamoto Manufacturing, udstillet og tiltrak besøgendes opmærksomhed. Denne unikke idé opstod ud fra ideen om at putte "Karaimo" (sød kartoffel), en specialitet fra Otsu-machi, i en specialdesignet lyddæmperdel og køre i ca. 30 minutter for at lave bagte kartofler af spildvarmen. Med BLF planlagt til næste år i 2026, stiger motorcykelfeberen i Otsu-cho. Når du besøger Kumamoto Works, så sørg for at nyde sightseeing i Otsu Town også!

Alle vejen til Kumamoto! Indtryk fra besøgende

Hele 2.299 motorcykler samledes til "Homecoming Kumamoto". Mangfoldigheden af køretøjer var så stor, at parkeringspladsen lignede en udstillingshal. Vi spurgte besøgende, hvad de syntes om arrangementet.

Takashi Sugawara / 48 / Shizuoka-præfekturet / Honda "CB1000R"

Dette var min første gang at deltage i "Homecoming Kumamoto", og jeg kom med i alt 10 venner, der også kører CB1000R. Vi var begejstrede for at kunne komme til Kumamoto Works.

Jeg har været interesseret i CB1000R siden SC60 (den første model af CB1000R), og da jeg fandt ud af, at anden generation model, SC80, havde et enkelt rundt forlygte, bestilte jeg straks denne Limited Edition. Jeg bruger den til alt fra bykørsel til lange ture. Jeg har også monteret en topkuffert og sidekufferter, og den har tjent mig godt i alle situationer."


Hiroshi Maejima / 64 / Kumamoto / Honda "CB1300 SUPER BOL D'OR"

.

Jeg har deltaget i alle Homecoming Kumamoto, fordi det er tæt på mit hjem. Jeg plejede at køre en supersport, men siden jeg skiftede til min nuværende CB1300 SUPER BOL D'OR, er min kone nu glad for at køre tandem med mig.

Jeg har været en stor fan af hr. Freddie Spencer siden jeg var ung, da jeg begyndte at køre motorcykler, og jeg har brugt hans replika hjelm i lang tid. Denne gang fik vi ikke kun mulighed for at møde hr. Spencer personligt, men vi fik også ham og hans kone til at underskrive vores hjelme sammen, så det var en meget tilfredsstillende dag."

Fra hr. Kaneda, borgmester i Otsu Town, værtbyen

Borgmester i Otsu Town, Kumamoto-præfekturet
Hideki Kaneda

Hr. Kaneda, borgmester i Otsu-cho, hvor Kumamoto Works er placeret, fortalte os om Otsu-chos fremtidsplaner og sin entusiasme for BLF.

Det er 49 år siden, Honda først etablerede en forretnings tilstedeværelse i Otsu Town. Dengang var byens befolkning faldet fra sit højdepunkt på ca. 22.000 til ca. 18.000, men efter beslutningen om at invitere Kumamoto-anlægget til byen, er befolkningen kommet sig V-formet og er nu ca. 36.500. Otsu-cho er bogstaveligt talt vokset op sammen med Honda, fra dens støtte til lokale festivaler til dens tætte forhold til "Honda Kumamoto Hardball Baseball Club", et baseballhold, der har Otsu-cho som sin hjemmebane.

Antallet af ryttere, der besøger Otsu Town, stiger hvert år, og byens folk har et godt indtryk af byen på grund af rytternes gode manerer. Byen har et tæt forhold til motorcykler, da den er forbundet med ruten til Aso, et helligt sted for touring, og mange af byens indbyggere er Honda-relaterede, så motorcykler, der kører rundt i byen, er et dagligt syn.

Vi arbejder sammen med BLF Executive Committee, Kumamoto Prefectural Government og Honda for at gøre næste års BLF til en stor succes. Vi ønsker at gøre BLF endnu mere substantiel med hensyn til både varighed og indhold, ikke kun på dagen for arrangementet, men også ved at udvikle for-arrangementer og relaterede begivenheder.

Direktør for Kumamoto-anlægget til ryttere

Executive Officer, Motorcycle & Power Products Division, Motorcycle & Power Products Development & Production Management Department, Motorcycle & Power Products Division, Honda Motor Co.
Direktør, Kumamoto Plant, Motorcycle & Power Products Division, Motorcycle & Power Products Business Headquarters, Honda Motor Co.
Masaki Shimazoe

Hr. Shimazoe, General Manager for Kumamoto Plant, hvor "Homecoming Kumamoto" blev afholdt, gav en besked til de ryttere, der besøgte arrangementet.

Næste år markerer 50-års jubilæet for Kumamoto Manufacturing og Otsu-cho, og forholdet mellem Kumamoto Manufacturing og Otsu-cho er dybere end årenes længde. "Honda Autumn Festival", der afholdes i slutningen af september hvert år (22. november i 2025), tiltrækker mere end 10.000 besøgende hver gang. Arrangementet afholdes i slutningen af september hvert år. Vi ønsker at uddybe vores forhold til Otsu Town på forskellige måder.

Jeg besluttede at starte "Homecoming Kumamoto", fordi jeg ønskede at genskabe "hjemkomstkulturen", som jeg oplevede, da jeg arbejdede for American Honda i USA. En dag vil jeg gerne realisere paradekørslen, der finder sted i gaderne i USA, lige her i Otsu-cho.

"Honda Kumamoto Welcome Park" er åben permanent. I år afholdt vi en offentlig visning af "Coca-Cola" Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, den 46. udgave af FIM World Endurance Championship 2025 (herefter benævnt "Suzuka 8 Hours") i faciliteten, og vores medarbejdere og andre besøgende fra Otsu-machi nød kraften fra Suzuka 8 Hours på en stor skærm. Den offentlige visning af den 46. Suzuka 8-Hours (herefter benævnt "Suzuka 8-Hours") blev afholdt. Vi håber, du vil kigge forbi på vej til løbet, og selvfølgelig, kom og besøg os, da der vil være indhold, der kan nydes af børn også.

Tilbring tid med venner i sin hjemby

Ved "Homecoming Kumamoto", hvor ryttere blev varmt modtaget af Kumamoto Manufacturing og byen Otsu, var smilene på de besøgendes ansigter konstante. Selve byen må have skabt en venlig atmosfære på grund af dens dybe forbindelse til Aso, et helligt sted for ryttere, såsom Yamanami Highway og Milk Road. Da vi talte med besøgende fra Kanto-regionen, fandt vi ud af, at de havde taget langdistancefærger eller havde krydset Shikoku ad land, før de landede på Kyushu, og alle nød rejsen til Kumamoto. Det er en ret lang afstand til Kumamoto fra den østlige side af Japan, men vi håber, du vil deltage næste år til "Homecoming Kumamoto", der kombinerer en triumferende tilbagevenden til din hjemby med touring i Aso-området. [image]Velkommen tilbage! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025 (24)

Information leveret af [ MOTO INFO ].

Kan du lide denne artikel

Forfatteren til denne artikel
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Seneste artikler
Lille! Og Let!! Føles Næsten Som en Cykel - Honda XR100 Motard [Webike My Bike Pickup]
Nyt & Vintage
Lille! Og Let!! Føles Næsten Som en Cykel - Honda XR100 Motard [Webike My Bike Pickup]
Tre dage hvor motorcykler, kunst og tøj mødes. Osaka's "MADE IN THE GARAGE Vol.2"
Nyheder
Tre dage hvor motorcykler, kunst og tøj mødes. Osaka's "MADE IN THE GARAGE Vol.2"
【Samlet 4. plads】Ken Roczen kæmper hårdt ved SMX Finals, slutter som nr. 4 i serieranglisten
Løb
【Samlet 4. plads】Ken Roczen kæmper hårdt ved SMX Finals, slutter som nr. 4 i serieranglisten
【135.000 Deltagere!】Italian Bike Week 2026 Afholdt i Italien
Nyheder
【135.000 Deltagere!】Italian Bike Week 2026 Afholdt i Italien