Selv ældre motorcykler kan udvikle sig: ZRX1200 DAEG Custom

Bagus!'s ZRX1200DAEG

ZRX1200 DAEG har etableret en solid position inden for custom-scenen. Den sidste udgave blev udgivet i 2016, men dens ydeevne er den samme som den nuværende model. Derfor er der kun få, der begynder at customisere ZRX1200 på grund af utilfredshed med dens ydeevne, som det er tilfældet med ældre modeller, og udvalget af dele fokuserer ofte på den høje dress-up effekt ved customisering. Nyere modeller kan køre i en sådan tilstand på grund af deres høje ydeevne, men selvfølgelig betyder det ikke, at deres ydeevne bliver udnyttet fuldt ud. Derfor føler ejerne ofte, at customisering ikke ændrer motorcyklen så meget, som de havde forventet.

For eksempel findes der mange eftermarkeddele til ZRX1200 DAEG, men hver del er fremstillet uden hensyntagen til dens kompatibilitet med andre dele. Når flere eftermarkeddele kombineres, skal den endelige balance opnås, så det er essentielt at have den rette kropsholdning og affjedringsindstillinger for at vedligeholde og kontrollere holdningen. Evnen til at gøre dette korrekt er forskellen mellem at skabe en maskine, der kan køre, og en, der ikke kan. Denne custom ZRX1200 DAEG kørte meget skarpt overordnet set, med næsten ingen nervøsitet, og var meget let at manøvrere i små sving, især i mellem- til højhastighedsområdet. Fordelene ved de højtydende dele blev fuldt ud afspejlet i maskinen.

Styr

Styret er fra EFFEX, som svar på ejerens ønske om mere plads til overkroppen. En digital brændstofmåler er placeret til venstre og et ACTIVE digitalt multimeter til højre for nem informationsvisning.

Karosseri

Zero Gravity vindskærmen reducerer også træthed forårsaget af luftmodstand under kørsel på motorvejen. Forlygtedækslet er lavet af JP-akai, en populær producent af ZRX custom-dele.

Sædet burde have en højere sædeflade, hvis fokus er på kørsel, men det blev sænket for at forbedre jordkontakten. Desuden har passagersædet og førersædet forskelligt betræk for at differentiere dem.

Bare det at skære forskærmen af gør ikke motorcyklen stilfuld og øger ikke opbevaringskapaciteten under sædet. BAGUS! fender eliminator kit er designet til at forbedre både udseendet og opbevaringskapaciteten.

Indsugning & Udstødning

Udstødningssystemet består af r's gear Wyvern udstødningsrør med Bagus! original lyddæmper. Det er let at håndtere, med masser af drejningsmoment fra lave omdrejninger.

Motor

Yamamoto Racing's Big Throttle Body styres af en negociator i. Det øger ikke direkte effekten som en racing-karburator, men det bidrager i høj grad til øget respons.

Da motoren er designet til at blive nydt aktivt i højomdrejningsområdet, har mængden af varme, der udsendes af motoren, en tendens til at stige uanset årstiden. Som en foranstaltning til varmeafledning er en ACTIVE stor radiator installeret.

Chassis

Bagstøddæmperne er Ohlins. Maskinens indstilling er beregnet til at øge forspændingen for at forbedre stabiliteten ved mellem- til høje omdrejninger. I jagten på køreegenskaber blev sammenhængen mellem kompression og udvidelsesdæmpningskræfter, støddæmperlængde og svingarmens vinkel også omhyggeligt overvejet.

Frontområdet blev også omhyggeligt indstillet med fokus på svingydelse. Udover brugen af Bagus! beslag giver Ohlins opretstående forgafler en lille, men responsiv håndteringsfølelse.

WR's bagstøtter blev valgt. Sædet er lavt, så det føltes lidt trangt under prøveturen, men det er meget let at manøvrere. Det enkle design gør det nemt at passe på en naked bike.

Hjulene blev skiftet til OZ Racing hjul, som giver føreren mulighed for at nyde den smidige kørsel. Forbremsekaliberen består af en Brembo 4-stempel 4-pude bremsekaliber, som giver nem bremsekraft fra det øjeblik, føreren træder på bremsepedalen.

Quick Shifter er en af de mest populære motorcykel custom-dele til baneracing, men muligheden for at skifte gear uden at betjene koblingen er effektiv til at reducere træthed under touring.

Svingarmen er fra OVER RACING, og Bagus! tog også omhyggelig hensyn til indstillingen af faldvinklen og andre faktorer. Brembo kaliber bruges også til bagbremserne for at lette styringen af motorcyklen.

Galleri

Specifikationer

Om Bagus! Motor cycle

Bagus! betyder "Bedst" på indonesisk. Sandt at sige, deres koncept er, at de giver alle kunder et "BEDSTE" liv med motorcykel. De tilbyder forskellige services fra customisering, reparation til inspektion. Kom og besøg dem, hvis du elsker motorcykler.

Bagus! Motorcycle mærkeside