V zákulisí těžko dostupných dílů motoru: CB1100F Custom

Sanctuary's CB1100F

Řada CB-F je již dlouho populární díky vlivu Spencerova závodního stroje Freddieho Spencera, který vyhrál závod Daytona 200 mil, a také díky mangám a dalším médiím. Na základě CB1100F, vlajkové lodi a modelu s největším objemem motoru v této řadě, je RCM-525, kompletní zakázkový stroj vyrobený společností Sanctuary. Řada CB-F byla původně vyráběna koncem 70. a 80. let a i poslední model je již více než 30 let starý veterán. RCM od Sanctuary Group je zakázkový plán, který si klade za cíl obnovit bývalé vlajkové modely do jejich původní slávy tím, že jim poskytne moderní jízdní výkon. Proto je při stavbě zakázkového stroje nutné co nejvíce kompletně přestavět i vnitřek motoru, ale to je velmi obtížné provést najednou kvůli obtížnosti získání potřebných dílů.

Po mnoha letech trpělivého hledání nových dílů, doslova z celého světa, byl tento stroj postaven. Motor byl následně generálně opraven s použitím repro dílů, které se v posledních letech stávají stále populárnějšími, aby byl uveden do perfektního stavu. V době generální opravy byl objem pístů zvýšen na 1,123 litru pomocí pístů Wossner a kliková hřídel byla dynamicky vyvážena a čepy lapovány pro další zvýšení výkonu. Karburátor Yoshimura TMR-MJN a výfuk Nitro Racing byly také použity k dosažení silných a snadno ovladatelných vlastností pro silniční použití. Použity byly konzoly SCULPTURE a kyvné vidlice, aby bylo dosaženo postoje vhodného pro 17palcové přední a zadní odpružení, a byly použity také tlumiče Ohlins a kovaná hliníková kola od OZ Racing. Tyto díly jsou prvotřídní produkty, které lze použít i v závodní scéně, a odborné znalosti Sanctury byly také zapojeny, aby jezdci poskytly snadné použití ve všech situacích.

Motor

Motor byl generálně opraven a naladěn s použitím nových dílů shromážděných z celého světa po dlouhou dobu, stejně jako repro dílů pro CB-F, které jsou v dnešní době velmi populární. V důsledku velkého úsilí, které do tohoto projektu šlo, však tým cítil, že by bylo velmi obtížné v budoucnu vyrobit RCM typu CB-F. Silně cítili, že by tento motocykl mohl být posledním RCM řady CB-F, které by Sanctuary mohlo vyrobit.

Podvozek

Přední část je zkonstruována z prvotřídních dílů, jako jsou čtyřpístkové radiální brzdiče Brembo, kotoučové brzdy Sunstar RCM concept a kovaná hliníková kola OZ Racing GASS RS-A. Tato konfigurace by měla poskytovat vysokou spolehlivost a výkon na vysoké úrovni.

Sanctuary nyní nabízí balíček E x M (Exchange Mode), který zahrnuje vzpřímené (nebo obrácené) přední vidlice Ohlins, přední blatníky, horní konzoly a držáky brzdových třmenů, což jsou všechno nezbytné díly při výměně předních vidlic.

Stupačky jsou produktem Nitro Racing. Jednoduchý design a vestavěná ložiska v pohyblivých částech zajišťují vysokou ovladatelnost. Jsou také vysoce pevné a více než dostatečně zvládnou zatáčení pod zátěží.

Zadní brzdový systém je kombinací kotoučových brzd Sunstar Φ250mm a dvoupístkových brzdových třmenů Brembo, které poskytují větší styčnou plochu a lepší kontrolu. Tato kombinace stojí za povšimnutí, i kdyby šlo o starý styl jízdy, kde se zadní brzda při zatáčení nepoužívá.

Zadní tlumiče Ohlins jsou z řady Black Line. Černé odpružení bylo zvoleno tak, aby zdůraznilo červenou barvu těla motocyklu. O výkonu samozřejmě nelze pochybovat.

Kyvná vidlice je z produktů SCULPTURE. Jedná se o precizní nástroj, který vyžaduje optimální velikost a tuhost pro každý motocykl. Tato je speciálně vyrobena pro řadu CB-F, aby zajistila správný postoj motocyklu. Byly také instalovány stabilizátor a napínák řetězu pouze pro RCM.

Sání a výfuk

Výfukový systém je titanový od Nitro Racing vyrobený procesem Weldcraft. Výfukový systém je veden blízko motoru, ale aby nedošlo ke zhroucení trubek ani při ostrém úhlu, jsou výfukové trubky rozřezány do kruhu a svařeny dohromady. Unikátní svarové značky jsou také krásné.

Karoserie

Ikonické prvky řady CB-F jsou světlomet, klakson a umístění blinkrů. Mnoho majitelů si pravděpodobně zachová tyto prvky sériové. Blinkry byly změněny na menší, ale jejich umístění bylo nastaveno s velkou péčí, aby nenarušilo atmosféru řady CB-F. Toto je druh pozornosti k detailům, který je součástí přizpůsobení strojů Sanctuary.

Přístroje jsou namontovány na držácích SCULPTURE s pečlivou pozorností k jejich umístění. Nové sériové přístroje již byly vyřazeny z výroby, což je jeden z nejobtížněji sehnatelných dílů v dobrém stavu.

Řídítka

Rukojeť RCM Concept Flight namontovaná na radiálním pumpovacím hlavním válci Brembo je vyráběna a prodávána společností Dirt Freak, společností ZETA, a má otvory zabraňující tlaku větru na brzdovou páku při rychlostech přesahujících 300 km/h. Celá 360° plocha je obrobena a dokončena s vysoce kvalitním pocitem.

Galerie

Specifikace

O SANCTUARY

SANCTUARY je stavitel zakázkových motocyklů, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovaně prováděli při montáži a testování.

Stránka značky SANCTUARY