Zor Bulunan Motor Parçalarının Arka Planında: CB1100F Özel Yapım

Sanctuary'nin CB1100F'i

CB-F serisi, Freddie Spencer'ın Daytona 200 mil yarışını kazandığı şampiyon makinesinin etkisi ve çizgi romanlar ile diğer medya sayesinde uzun süredir popülerliğini koruyor. Serinin amiral gemisi ve en büyük hacimli modeli olan CB1100F temel alınarak, Sanctuary tarafından üretilen tam özel bir makine olan RCM-525 geliştirildi. CB-F serisi aslında 70'lerin sonu ve 80'lerde üretildi ve en son model bile şimdiden 30 yaşından büyük bir klasik model. Sanctuary Group'un RCM'si, modern sürüş performansı kazandırarak eski amiral gemisi modellerini eski ihtişamlarına kavuşturmayı amaçlayan bir özel yapım planıdır. Bu nedenle, özel bir makine inşa ederken, motorun içi de mümkün olduğunca tamamen yeniden inşa edilmelidir, ancak gerekli parçaların teminindeki zorluklar nedeniyle bunu bir kerede yapmak çok zordur.

Bu nedenle, kelimenin tam anlamıyla dünyanın dört bir yanından yeni parçalar arayarak uzun yıllar sabırla bekledikten sonra bu makine inşa edildi. Motor daha sonra, son yıllarda giderek daha popüler hale gelen yeniden üretim parçaları kullanılarak elden geçirildi ve mükemmel duruma getirildi. El işlemden geçirildiği sırada, Wossner pistonları kullanılarak piston hacmi 1.123 litreye çıkarıldı ve krank mili dinamik olarak dengelendi ve yatak yüzeyleri daha fazla güç çıkışı elde etmek için honlandı. Güçlü ve kolay yol tutuş özellikleri elde etmek için Yoshimura TMR-MJN karbüratör ve Nitro Racing egzoz da kullanıldı. 17 inç ön ve arka süspansiyonlara uygun bir gövde duruşu oluşturmak için Sculpture braketleri ve salınım kolları kullanıldı ve Ohlins amortisörler ve OZ Racing'den dövme alüminyum jantlar da kullanıldı. Bu parçalar yarış sahnesinde kullanılabilecek birinci sınıf ürünlerdir ve Sanctury'nin Uzmanlığı, sürücülere her durumda kullanım kolaylığı sağlamak için de kullanılmıştır.

Motor

Motor, uzun bir süre boyunca dünyanın dört bir yanından toplanan yeni parçalar ve bu günlerde çok popüler hale gelen CB-F yeniden üretim parçaları kullanılarak elden geçirildi ve ayarlandı. Ancak, bu projeye harcanan büyük çabaların bir sonucu olarak, ekibin gelecekte bir CB-F tipi RCM üretmenin çok zor olacağını hissettiği belirtildi. Bu motosikletin Sanctuary'nin üretebileceği son CB-F serisi RCM olabileceği yönünde güçlü bir his vardı.

Şasi

Ön kısım, Brembo radyal 4 pistonlu kaliper, Sunstar RCM konsept disk rotorları ve OZ Racing'den dövme alüminyum GASS RS-A jantlar gibi dünya standartlarında parçalarla inşa edilmiştir. Bu konfigürasyonun yüksek bir boyutta yüksek güvenilirlik ve performans sağlaması beklenmektedir.

Sanctuary şimdi, ön çatalları değiştirirken gerekli parçalar olan Ohlins dik (veya ters) ön çatallar, ön çamurluklar, tavan braketleri ve kaliper desteklerini içeren E x M (Değişim Modu) paketini sunmaktadır.

Ayaklıklar Nitro Racing ürünüdür. Basit tasarımı ve hareketli parçalardaki yerleşik rulmanlar yüksek operasyonel yetenek sağlar. Ayrıca yüksek rijitliğe sahiptirler ve yük altında viraj almayı fazlasıyla karşılarlar.

Arka fren sistemi, daha geniş bir temas alanı ve geliştirilmiş kontrol sağlayan Sunstar Φ250mm disk rotorları ve Brembo 2 pistonlu kaliperlerin birleşimidir. Viraj alırken arka frenin kullanılmadığı eski sürüş tarzı olsa bile bu kombinasyonun bilinmeye değer olduğu belirtildi.

Ohlins arka amortisörler siyah seri modeldir. Motosiklet gövdesinin kırmızı rengini vurgulamak için siyah süspansiyon seçildi. Elbette performans konusunda da hiçbir şikayet yok.

Salınım kolu SCULPTURE ürünlerindendir. Her motosiklet için optimum boyut ve rijitlik gerektiren hassas bir alettir. Düzgün bir gövde duruşu sağlamak için CB-F serisi için özel olarak yapılmıştır. Ayrıca RCM'ye özel bir dengeleyici ve zincir ayarlayıcı da takılmıştır.

Emme ve Egzoz

Egzoz sistemi, Weldcraft işlemiyle yapılmış Nitro Racing'in titanyum ürünüdür. Egzoz sistemi motora yakın bir şekilde yerleştirilmiştir, ancak dik bir açıda bile boruların çökmesini önlemek için egzoz boruları dairesel olarak kesilip birbirine kaynaklanmıştır. Eşsiz kaynak izleri de güzeldir.

Gövde İşleri

CB-F serisinin ikonik özelliklerinden bazıları far, korna ve sinyal konumudur. Birçok sahip muhtemelen bunları stok olarak koruyacaktır. Sinyaller daha küçükleriyle değiştirilmiş, ancak CB-F serisinin atmosferini bozmayacak şekilde konumlarına büyük özen gösterilmiştir. Sanctuary'nin makinelerinin özelleştirilmesinde gösterilen detaylara verilen önem budur.

Göstergeler, konumlarına dikkat edilerek SCULPTURE braketlerine monte edilmiştir. Yeni stok göstergenin üretimi zaten durdurulmuş durumda, bu da iyi durumda bulunması en zor parçalardan biridir.

Gidon

Brembo'nun radyal pompa ana silindirine takılan RCM Concept Flight kolu, ZETA firması olan Dirt Freak tarafından üretilip satılmaktadır ve 300 km/s üzerindeki yüksek hızlarda rüzgar basıncının fren kolunu itmesini önlemek için deliklere sahiptir. Tüm 360° yüzeyi işlenmiş ve yüksek kaliteli bir hisle tamamlanmıştır.

Galeri

Özellikler

SANCTUARY Hakkında

SANCTUARY, Z1, Ninja ve KATANA gibi klasik motosikletlerde usta bir özel yapımcıdır. Mekanikerlerin montaj ve test denemeleri sonucunda ortaya çıkan özel parçalar satmaktadırlar.

SANCTUARY marka sayfası