Bimota představuje "KB399/ES", supersport, který lze řídit s běžným řidičským průkazem na motocykl! Cena od 1 463 000 jenů. Podívejte se na detaily ihned! Osaka Motorcycle Show

Bimota KB399, o které jsme nedávno informovali v rychlé zprávě, byla vystavena na Osaka Motorcycle Show a nyní se podíváme na různé části stroje. Jak si tento střední supersport od Bimoty, který vstoupil do nové éry od svého začlenění do Kawasaki, vede?

Základní model se prodává za překvapivých 1 463 000 jenů.

Co nás na Bimota KB399 překvapilo, byla její ultra-strategická cena. Ačkoli rám a motor vycházejí z ZX-4R, základní model se prodává za 1 463 000 jenů, což je jen o 253 000 jenů více než ZX-4RR za 1 210 000 jenů, a je vybaven speciálně navrženou kapotáží, radiálními monoblokovými třmeny Brembo Stylema, Akrapovič "Tuned by Bimota" model vybavený speciálně navrženou kapotáží, radiálními monoblokovými třmeny Brembo Stylema, titanovými tlumiči Akrapovič a dalšími prvky, lze nazvat pouze výhodnou cenou. Vyšší třída "KB399 ES" stojí 2 453 000 jenů, což je asi o milion jenů více než předchozí model. Nicméně, plná karbonová kapotáž a zadní tlumič Öhlins STX46 nejsou vzhledem k jeho vlastnostem drahé. "ES" znamená "Edizione Speciale", což znamená "Speciální edice".

Základní "KB399" byl vystaven na Osaka Motorcycle Show. Design je podobný "KB998 Rimini" a jedná se o výkonný supersport.

Pierluigi Marconi, technický ředitel Bimoty, popsal KB399 jako "espresso di bimota" (něco, co koncentruje esenci Bimoty) a řekl: "Zamilovali jste se někdy do motoru? Když jsem jel na Kawasaki Ninja ZX-4RR, okamžitě jsem se zamiloval do tohoto řadového čtyřválcového motoru s výraznou přítomností. Také jsem cítil, že by mohl být srdcem velmi vzrušujícího nového modelu, který by ztělesňoval esenci značky Bimota. Postavili jsme na již dokonalém základu s pečlivě vypočítanými vylepšeními ovladatelnosti. Tímto jsme si jisti, že jsme do tohoto vzrušujícího čtyřválcového stroje dokázali destilovat esenci jízdy, kterou Bimota nabízí." Toto jsou slova doprovázející informace o produktu KB399. Jelikož původní rám značky Bimota byl její nejvýraznější vlastností, existují pro a proti výrobě modelu, který používá rám základního modelu. Cena KB399 ve výši 1 463 000 jenů však jistě bude katalyzátorem pro zvýšení profilu značky Bimota o několik stupňů. Jezdci, kteří vyrostou s KB399, se stanou zavedenými uživateli Bimoty a budou moci přejít na výkonnější modely, což dále rozvine značku Bimota. KB399, který plně využívá potenciál svého partnera Kawasaki, bude klíčem k posunu Vimoty do další fáze jejího vývoje.

ZX-4R je vybaven přední kapotáží s výrazným designem navrženým společností Bimota, což mu dává zcela jiný vzhled než základní model ZX-4R.

Červený lakovaný rám uprostřed těla dává dojem, že toto kolo je něco zvláštního.

Přední kapotáž má uprostřed velký nasávací otvor. Zadní pohled je ostrý s typickým barevným provedením Bimoty.

Pozice řídítek je nízká a typická pro supersport. Nohy nejsou špatné, jedna noha dosáhne na patu vozidla.

170 cm vysoký jezdec vážící 70 kg by s oběma nohama na zemi měl paty zvednuté, ale ne do té míry, aby to bylo neklidné.

Krásný design a vysoce kvalitní povrchové úpravy Bimoty

Design KB399 je závodní, v duchu KB998 Rimini, navržený a vysoce kvalitně zpracovaný řemeslníky Bimoty v Rimini v Itálii. Model ES je vybaven horní, boční a spodní kapotáží z suchého karbonu a winglety připomínající stroje WSB.

Výrazný design a barevné provedení přední kapotáže potvrzují, že se jedná o Bimotu. Centrální nasávací otvor a boční winglety jsou sportovní.

Na ostře navržené palivové nádrži je vidět logo "bimota".

Pro silniční použití je k dispozici také sedadlo pro spolujezdce.

Podvozek vychází z červeně lakovaného rámu ZX-4R a kombinuje pečlivě vybrané vysoce kvalitní podvozkové komponenty, které maximalizují výkon kompaktního, vysoce tuhého rámu. Přední odpružení je plně nastavitelné 41mm vidlice Showa SFF-BP s obráceným chodem, zatímco zadní odpružení je u základního modelu Showa BFRC Lite a u modelu ES Ohlins STX46. Přední brzdy jsou vybaveny vysoce ceněnými radiálními monoblokovými třmeny Brembo Stylema, což vytváří pocit z jízdy, který je pro Bimotu jedinečný. Pohonná jednotka vychází z motoru ZX-4R, kapalinou chlazeného řadového čtyřválce DOHC o objemu 399 ccm s titanovým tlumičem Akrapovič. Specifikace zatím nebyly zveřejněny, ale maximální výkon 59 kW (80 PS)/14500 ot./min a maximální točivý moment 39 Nm (4,0 kgm)/13000 ot./min ZX-4R se neočekávají nižší než u ZX-4R.

Palubní motor vychází z motoru ZX-4R a očekává se, že bude mít výkon 80 PS.

Rám vychází z ZX-4R, ale je lakován červeně, aby získal vzhled Bimoty.

Výfukový systém je vybaven titanovými tlumiči Akrapovič s karbonovými koncovkami, což posiluje závodní image.

Brzdy zahrnují radiální monoblokové třmeny Brembo Stylema pro zvýšení brzdného výkonu a kontroly.

Zadní tlumič základního modelu je vybaven Showa BFRC lite. Základní model má zadní tlumič Showa BFRC lite, který poskytuje sportovní jízdu.

Všude jsou použity díly z obráběného hliníku, což mu dodává pocit výjimečnosti, typický pro dnešní Bimotu. Základní model má horní brýle a kryt krku řízení z obráběného hliníku, zatímco model ES má řídítka, stupačky, řadicí a brzdové pedály z obráběného hliníku a stupačky a pedály jsou nastavitelné.

Obráběné hliníkové horní brýle a kryty krku řízení z obráběného hliníku vytvářejí v kokpitu prémiový vzhled.

Klíče jsou speciálně navrženy s logem "b". Je to pěkný detail, který zvyšuje spokojenost majitele.

Základní model KB399 stojí 1 463 000 jenů a model KB399 ES 2 453 000 jenů a jeho uvedení na trh je plánováno na jaro 2027. KB399 bude k dispozici v jedné barvě pro každý model, nazvané "Rosso Paccone" pro KB399 a "Carbon" pro KB399 ES, a bude prodáván výhradně prostřednictvím autorizovaných prodejců Bimota.

Vyšší model KB399 ES je vybaven karbonovou kapotáží, zadním tlumičem Ohlins a stupačkami z obráběného hliníku.

Přední kapotáž a winglety modelu ES jsou vyrobeny ze suchého karbonu, což dodává ještě luxusnější a závodnější vzhled.

Zadní tlumič modelu ES je vybaven plně nastavitelným Ohlins STX46 pro ještě lepší jízdní výkon.

Hlavní vybavení a vlastnosti KB399 (2027)

Titanové tlumiče Akrapovič s karbonovými koncovkami a kryty paty - ø41mm obrácené vidlice Showa SFF-BP (pro KB399/KB399 ES) - Zadní tlumiče Showa BFRC lite (pouze základní model) - Radiální monoblokové třmeny Brembo Stylema ・Obráběné hliníkové horní brýle ・Kryt krku řízení z obráběného hliníku ・Winglety ・Cena: 1 463 000 jenů

Hlavní vybavení a vlastnosti KB399ES (2027)

Horní kapotáž z uhlíkových vláken - Boční kapotáž z uhlíkových vláken (s větracími otvory) - Winglety z uhlíkových vláken - Spodní kapotáž z uhlíkových vláken - Kryt sedadla spolujezdce z uhlíkových vláken - Zadní tlumič Ohlins STX46 - Řídítka clip-on z obráběného hliníku - Stupačky z obráběného hliníku (Řadicí pedál z obráběného hliníku (nastavitelná poloha knoflíku) - Brzdový pedál z obráběného hliníku (nastavitelná poloha knoflíku) - Cena: 2 453 000 jenů [Flash Report] Bimota představuje "KB399" a "KB399 ES" supersporty, které lze řídit s běžným řidičským průkazem na motocykl! KB399 ES" jsou nyní k dispozici! Ceny začínají na 1 463 000 jenech a debutují kolem jara 2027 (19)