دراجة كلاسيكية بأسلوب ترابي: Yamaha SR400 معدلة بواسطة GREED MOTORCYCLE

SR400 من GREED MOTORCYCLE

تتخصص Greed Motorcycles في تعديلات ما يسمى بـ "أسلوب التراب"، بما في ذلك التراكرز، السكرامبلرز، البوبرز، وما شابه. خبرتهم تنعكس بشكل جميل في SR400 المقدمة هنا. تم تصميم هذه الآلة بمفهوم "آلة معدلة خفيفة مناسبة للتراب"، مستوحاة من دراجات الموتوكروس القديمة. على الرغم من كونها تعديلاً خفيفاً، إلا أنه لا يوجد تنازل عن الجودة. تم تمديد الشوكات الأمامية بمقدار 2 بوصة، وتم تكييف نظام التعليق الخلفي بطول 340 ملم من طراز دراجة مختلف. تشمل الميزات الأخرى واقيات طين أمامية وخلفية مخصصة من الألومنيوم، ومعالجة حلقية لقضيب المقعد، ومقعد سميك مصنوع حسب الطلب، وكلها تجسد جوهر أسلوب VMX. العمل التعديلي العام قوي، ويحقق النقاط الصحيحة لتحقيق نتيجة متوازنة. الجدير بالذكر هو العادم المرتفع من الجانب الأيسر الذي يعزز أصالة الآلة. نجحت Greed Motorcycles في إنشاء دراجة موتوسيكل كلاسيكية مثالية مبنية على SR بفضل هندستها الماهرة وفهمها العميق لـ VMX، مقدمة تحفة فنية عالية الجودة.

الكهرباء

المصباح الخلفي ذو المظهر القديم هو من نوع Lucas. الحامل مصنوع حسب الطلب.

أعمال الهيكل

واقي الطين المصنوع من الألومنيوم يمنح مظهراً قديماً. دعامة واقي الطين الأصلية المثقبة جديرة بالملاحظة أيضاً.

خزان الوقود هو من النوع العالمي DT1، والطلاء ذو الطراز القديم من أعمال aozora يضيف إلى أجواء الآلة.

المدخل والعادم

العادم مصنوع حسب الطلب. العادم من الجانب الأيسر، الذي يمر تحت المقعد، يظهر أن هذه الآلة هي دراجة موتوسيكل كاملة.

كاتم الصوت المخروطي العكسي الذي يبرز من تحت المقعد مصنوع حسب الطلب. الشكل الصلب لكاتم الصوت يعطي انطباعاً بالمتسابق.

الهيكل

تدوس الأوتاد بقوة على النعل، وهي جزء لا غنى عنه في خلق أسلوب VMX.

المعرض

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO TIMES