الوضوح والأداء للراكب العصري: KAWASAKI ZX-4RR مخصصة

رأي Webike

هنا تعديل لـ "KAWASAKI ZX-4RR" من قبل مستخدم مجتمع Webike "HIDE". تم استبدال المقود بمجموعة المقود المشبك ACTIVE. يصبح من الأسهل تطبيق الوزن على الأمام لتحقيق وضعية قيادة رياضية ممتعة. الرافعات هي مجموعات رافعات ZETA Pilot التي يمكن طيها لتقليل الضرر بشكل كبير في حالة السقوط، وفتحات التهوية الكبيرة في الطرف مصممة لتفريغ ضغط الرياح حتى عند السرعات العالية جدًا. أيضًا، الرافعة القصيرة مثالية لتشغيل دقيق للرافعة أثناء القيادة الرياضية. تم استخدام واقي رياح MOTO TRON Racing Windshield. إنه شفاف للغاية ولا يسبب تشوهًا بصريًا حتى عندما يكون الراكب في وضع منخفض. تم تركيب لوحة A-TECH Tank Front Plate لمنع الخزان من الخدش بواسطة ذقن الخوذة أثناء القيادة الرياضية. كما أنها فعالة في تزيين الخزان. تم الحفاظ على المنطقة الخلفية نظيفة مع مجموعة ACTIVE Fender Eliminator Kit الكلاسيكية. لا حاجة لإجراء أي تعديلات على جسم الدراجة، ويمكن تركيب إشارات الانعطاف الأصلية. يتم حماية المحرك بواسطة منزلق إطار Babyface Frame Slider، والذي يوصى به لـ ZX-4RR لأنه لا يأتي مع منزلق أصلي. يتم حماية الرادياتير بواسطة واقي رادياتير ETCHING FACTORY Radiator Guard. يتم استخدام نمط شبكة سداسية مع شبكة دقيقة في المنتصف وشبكة أكبر على كلا الجانبين لضمان حماية الرادياتير من الحجارة الصغيرة والحطام بواسطة الشبكة الدقيقة في المنتصف. تم تصميم الشبكة الأكبر على كلا الجانبين بنسبة فتحة توفر كفاءة تبريد وحماية. بالنسبة لمنطقة القدم، تم تركيب مجموعة GALE SPEED Foot Control Kit LIGHT. الصلابة، التي تجعلها تبدو مدمجة مع الإطار الرئيسي، والشعور السلس للمجموعة يوفران أداءً يمكن الاستمتاع به من حلبة السباق إلى الشارع. تم استخدام عمود المحور KOOD في الأمام والخلف لتحسين راحة الركوب. من خلال زيادة قوة العمود نفسه، يمكن الشعور بحركة الشوكات الأمامية والمحور الخلفي بشكل مباشر أكثر، ويتم نقل المعلومات من سطح الطريق بوضوح أكبر. الغطاء الخاص بصمولة المحور الخلفي مصنوع من AELLA. يتم استخدام الإسفنج في الداخل لمنع الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، تم تزيين خزانات سائل الفرامل الرئيسية الأمامية والخلفية الأصلية بأغطية خزانات سائل AGRAS لمزيد من المرح.

المعرض

المواصفات