Klarhed og Ydeevne for den Moderne Racer: KAWASAKI ZX-4RR Custom

Webikes Mening

Her er en "KAWASAKI ZX-4RR" custom af Webike community bruger "HIDE". Styret er udskiftet med et ACTIVE Clip-on Handlebar Kit. Det er nemmere at lægge vægt på forhjulet for at opnå en behagelig sportslig kørestilling. Grebene er ZETA Pilot Lever Sets, som kan foldes for at reducere skader markant i tilfælde af et styrt, og de store ventilationshuller i spidsen er designet til at lade vindtrykket slippe ud selv ved meget høje hastigheder. Desuden er det korte greb perfekt til præcis grebsbetjening under sportslig kørsel. En MOTO TRON Racing Windshield bruges til forruden. Den er meget gennemsigtig og forårsager ingen visuel forvrængning, selv når føreren er i en lav position. A-TECH Tank Front Plate er installeret for at forhindre tanken i at blive ridset af hjelmens hage under sportslig kørsel. Den er også effektiv til at pynte tanken. Bagenden holdes ren med det klassiske ACTIVE Fender Eliminator Kit. Der er ingen grund til at foretage ændringer på motorcyklen, og standard blinklys kan installeres. Motoren er beskyttet af en Babyface Frame Slider, som anbefales til ZX-4RR, da den ikke leveres med en standard slider. Radiatoren er beskyttet af en ETCHING FACTORY Radiator Guard. Et sekskantet netmønster med fint net i midten og større net på begge sider bruges til at sikre, at radiatoren beskyttes mod småsten og snavs med det fine net i midten. Det større net på begge sider er designet med et åbningsforhold, der giver både køleeffektivitet og beskyttelse. Til fodområdet er et GALE SPEED Foot Control Kit LIGHT installeret. Stivheden, der får det til at se ud som om det er integreret med hovedrammen, og den glatte fornemmelse af kittet giver en ydeevne, der kan nydes fra racerbanen til gaden. KOOD Axle Shaft bruges både for og bag for forbedret kørekomfort. Ved at øge selve akslens styrke kan bevægelsen af forgaflerne og svingarmen mærkes mere direkte, og information fra vejbanen transmitteres tydeligere. Dækslet til bagakselsmøtrikken er lavet af AELLA. Svamp bruges indvendigt for at forhindre raslen. Derudover er standard koblingscylinder og bagbremsecylinderreservoir tankene pyntet med AGRAS reservoir tank caps for lidt sjov.

Galleri

Specifikationer