Kejelasan dan Prestasi untuk Penunggang Moden: KAWASAKI ZX-4RR Custom

Pendapat Webike

Ini adalah custom "KAWASAKI ZX-4RR" oleh pengguna komuniti Webike "HIDE". Handlebar telah ditukar kepada ACTIVE Clip-on Handlebar Kit. Ia lebih mudah untuk meletakkan berat pada bahagian hadapan untuk mencapai posisi tunggangan sukan yang menyeronokkan. Tuil adalah ZETA Pilot Lever Sets yang boleh dilipat untuk mengurangkan kerosakan sekiranya berlaku kejatuhan, dan lubang pengudaraan besar di hujungnya direka untuk melepaskan tekanan angin walaupun pada kelajuan yang sangat tinggi. Selain itu, tuil pendek sangat sesuai untuk operasi tuil yang tepat semasa tunggangan sukan. MOTO TRON Racing Windshield digunakan untuk cermin hadapan. Ia sangat telus, dan tidak menyebabkan herotan visual walaupun penunggang berada dalam posisi rendah. A-TECH Tank Front Plate dipasang untuk mengelakkan tangki calar oleh dagu helmet semasa tunggangan sukan. Ia juga berkesan untuk menghias tangki. Bahagian belakang dikekalkan bersih dengan ACTIVE Fender Eliminator Kit yang klasik. Tiada pengubahsuaian pada badan motosikal diperlukan, dan lampu isyarat stok boleh dipasang. Enjin dilindungi oleh Babyface Frame Slider, yang disyorkan untuk ZX-4RR kerana ia tidak dilengkapi dengan peluncur stok. Radiator dilindungi oleh ETCHING FACTORY Radiator Guard. Corak mesh heksagon dengan mesh halus di tengah dan mesh yang lebih besar di kedua-dua belah digunakan untuk memastikan ia melindungi radiator daripada batu kecil dan serpihan dengan mesh halus di tengah. Mesh yang lebih besar di kedua-dua belah direka dengan nisbah bukaan yang memberikan kecekapan penyejukan dan perlindungan. Untuk bahagian kaki, GALE SPEED Foot Control Kit LIGHT dipasang. Kekakuan, yang menjadikannya kelihatan bersepadu dengan rangka utama, dan rasa licin kit ini memberikan prestasi yang boleh dinikmati dari litar perlumbaan ke jalanan. KOOD Axle Shaft digunakan di hadapan dan belakang untuk meningkatkan keselesaan tunggangan. Dengan meningkatkan kekuatan aci itu sendiri, pergerakan fork hadapan dan lengan ayun dapat dirasai dengan lebih langsung, dan maklumat dari permukaan jalan dihantar dengan lebih jelas. Penutup untuk nat gandar belakang dibuat oleh AELLA. Span digunakan di bahagian dalam untuk mengelakkan bunyi bising. Selain itu, tangki induk klac stok dan tangki induk brek belakang telah dihias dengan AGRAS reservoir tank caps untuk sedikit keseronokan.

Galeri

Spesifikasi