مجموعة قابض يدوي لـ CT125؟ SP TAKEGAWA تطلق مجموعة قابض يدوي لـ DAX125 و CROSS CUB

نوفمبر 7, 2025

391

مشاركة المقال

مجموعة قابض يدوي لـ CT125؟ SP TAKEGAWA تطلق مجموعة قابض يدوي لـ DAX125 و CROSS CUB

Copied

Facebook

Save

WebikePlus Editorial

تشتهر سلسلة Cub بعدم وجود تشغيل قابض باليد اليسرى، ولكن تتوفر الآن مجموعة لتحويل CT125 Hunter Cub الشهيرة جدًا إلى قابض يدوي.

يبقى البدء والتوقف سهلاً دون الحاجة إلى تشغيل القابض

بدأت جذور سلسلة Cub بإلغاء ذراع القابض الأيسر، لتسهيل التشغيل، حيث كانت هذه الدراجات تُستخدم غالبًا من قبل سائقي التوصيل في اليابان في ذلك الوقت. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، نظرًا لأن Cub تُستخدم غالبًا كدراجة هواية، فقد نشأت الحاجة إلى تشغيل القابض اليدوي، وقد استجابت SP TAKEGAWA لهذه الحاجة. في عام 2023، قدموا "مجموعة تحويل القابض الهيدروليكي". تم تصميم هذه المجموعة للتحويل إلى قابض يدوي هيدروليكي متوافق مع CT125 Hunter Cub الجديدة، و DAX125، و Cross Cub 110 الجديدة.

تترك المجموعة القابض المركزي الأولي في مكانه، لذلك عند البدء والتوقف، يكون تشغيل القابض هو نفسه كما في Cub العادية ولا يلزم تشغيل إضافي. يسمح بانقطاع الطاقة اليدوي عند توصيل القابض المركزي عن طريق رفع عدد الدورات في الدقيقة، ويتطلب تشغيل القابض لتغيير التروس أثناء الركوب. يتم تخفيف لمسة التغيير التي يشعر بها القدم لأن القابض الثانوي، الذي كان يتم تنشيطه بالقدم عند تغيير التروس، يتم تشغيله الآن باليد اليسرى. أيضًا، على الرغم من أن هذه قد تكون حالة نادرة، عند رفع مقدمة الدراجة لتجاوز المطبات على الطرق الوعرة، يمكن إزالة الحمل الأمامي وتسهيل القفز فوق هذه المطبات عن طريق مطابقة القابض بعد رفع عدد الدورات في الدقيقة.

■مجموعة تحويل القابض الهيدروليكي [SP TAKEGAWA] متوافقة مع CT125 Hunter Cub، و DAX125، و Cross Cub 110 الجديدة. ستبلغ تكلفتها 29,700 ين ياباني وستكون متاحة في يونيو 2023. الصورة نموذج أولي وقد تختلف عن المنتج الفعلي.

■تتضمن المجموعة أيضًا أسطوانة رئيسية للقابض، مما يزيد بشكل كبير من عدد الأجزاء على الجانب الأيسر من المقود. ذراع القابض المصنوع من الألومنيوم المشكل بتقنية CNC القابل للطي (18,480 ين ياباني) يُباع بشكل منفصل.

■يتم توصيل خرطوم هيدروليكي من ذراع الجانب الأيسر إلى غطاء علبة المرافق للمحرك بحيث يمكن تشغيل القابض. لا يلزم إجراء تعديل حيث يتم استخدام الفتحة الأصلية، ولكن يجب إزالة الغطاء عند القيام بهذا العمل. *الصورة نموذج أولي وقد تختلف عن المنتج الفعلي.

■على الرغم من تحويل القابض إلى يدوي، إلا أن نمط التغيير يظل كما هو، لذا فهو لا يزال تغييرًا عكسيًا، حيث يتم التغيير للأعلى عند الضغط على الترس. تبلغ تكلفة دواسات القدم العريضة المصنوعة من الألومنيوم المشكل بتقنية CNC (Billet Wide Step) الموضحة في الصورة 22,550 ين ياباني.

مجموعة رفع السعة وصندوق الأمتعة قيد التطوير!

SP TAKEGAWA الأجزاء الأكثر بروزًا لسلسلة CT125 Hunter Cub لعام 2023 هي مجموعة رفع السعة S-stage، وعمود الكامات الرياضي، ووحدة التحكم في الحقن "FI-CON TYPE-X"، وكلها قيد التطوير حاليًا. مع هذه الأجزاء، نتوقع زيادة في القوة تختلف تمامًا عن المخزون.

قيد التطوير أيضًا صندوق أمتعة بسعة 50 لترًا، مثالي للاستخدام في الرحلات. بالإضافة إلى الفتحة العلوية، يحتوي أيضًا على فتحتين تسمحان بالتحميل والتفريغ من الجانب. من المخطط توفير مجموعة من 7 ألوان، وسيأتي كل منها مع حامل متوافق مع الرف الخلفي لـ CT125 Hunter Cub.

■CT125 Hunter Cub Kai [TAKEGAWA]
أحدث طراز لعام 2023 الذي تم إصداره للتو تم تخصيصه بالكامل! ستتوفر مجموعة حماية المصد السفلي المميزة من SP TAKEGAWA في يونيو بسعر 44,880 ين ياباني.

■مجموعة صندوق الأمتعة على الرف بسعة 50 لترًا قيد التطوير حاليًا وستتوفر بسبعة ألوان: أسود، أزرق، أخضر زيتوني داكن، بيج، أبيض، أزرق شفاف، وأبيض شفاف. اللون في الصورة هو بيج.

■يبدو الصندوق هكذا عند طيه. تبلغ تكلفة مجموعة مسند الظهر (Backrest Kit) 17,380 ين ياباني، ويظهر خزان المشروبات (قيد التطوير) في الصورة مرفقًا بحامل الخوذة (Helmet Holder) (17,600 ين ياباني).

■تم تركيب نظام عادم Scrambler ذي الأنابيب المزدوجة (Twin-tail Pipe Scrambler Exhaust) (86,900 ين ياباني). العجلات بها حواف عريضة (Wide Rims) (80,080 ين ياباني للأمام والخلف) تم تطويرها بالاشتراك مع EXCEL.

■حامل المقود العلوي المطلي باللون الأحمر (Handle Clamp Upper Holder) (12,100 ين ياباني) لا يعزز فقط تأثير التزيين من خلال كونه مدمجًا، ولكنه يسمح أيضًا بتركيب مقياس الحرارة LED ونظام نسبة الهواء إلى الوقود عند إزالة الغطاء.

■كما أنها محملة بأجزاء قياسية مثل الرف الأمامي المطلي باللون الأسود (Front Rack) (12,980 ين ياباني)، وحامي المصابيح الأمامية (Headlight Guard) (9460 ين ياباني)، ومجموعة الرف المركزي (Center Rack Kit) (12,980 ين ياباني).

يمكن أيضًا تركيب مجموعة القابض على DAX125

تم تجهيز هذه الدراجة أيضًا بمجموعة تحويل القابض الهيدروليكي، وهي جزء جديد رائع نظرًا لأن DAX125 تأتي أيضًا بدون ذراع قابض. حامي المصابيح الأمامية الأسود (Black Headlight Guard) (16,830 ين ياباني) هو شكل جديد يختلف عن CT125 وهو بنفس شكل طراز CL250 المخصص الذي أصدرته هوندا. يبدو أن واقي العدادات الكبير (Meter Visor Kit) (11,880 ين ياباني) سيكون رائعًا للرحلات.

■DAX125 Kai [TAKEGAWA] مع نظام عادم Tornado منخفض الارتفاع (Low-mount Tornado Exhaust) (64,350 ين ياباني). تم إصدار نظام عادم Scrambler مرتفع الارتفاع (High-mount Scrambler Exhaust) (83,380 ين ياباني) في مايو.

■ذراع القابض الهيدروليكي مثبت على الجانب الأيسر من المقود. مجموعة التحويل هي نفسها لـ CT125 بسعر 29,700 ين ياباني. يتوفر أيضًا عداد فائق متعدد TFT.

■الرف الخلفي (Rear Rack) يكلف 26,400 ين ياباني. تم أيضًا تركيب حامل حقيبة جانبية (Side Bag Support) (14,080 ين ياباني) مع حقيبة رحلات صغيرة (Touring Bag S) (5,280 ين ياباني).

تحقق من جميع الأجزاء بواسطة SP TAKEGAWA

هل أعجبك هذا المقال

مشاركة المقال

مجموعة قابض يدوي لـ CT125؟ SP TAKEGAWA تطلق مجموعة قابض يدوي لـ DAX125 و CROSS CUB

Copied

Facebook

Save

مؤلف هذا المقال

WebikePlus Editorial

Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.

المقالات الأخيرة