Dòng xe phổ biến

Nếu như những chiếc xe máy số giá rẻ như Honda Wave Alpha, Yamaha Sirius được khá nhiều người thành phố ưa thích, thì với những người dân miền núi, việc bỏ ra cả một khoản tiền như thế vẫn còn là tài sản khổng lồ. Chính vì thế, chiếc xe máy giá rẻ SYM Elegant 110cc là một trong những sự lựa chọn phù hợp với những người muốn sở hữu một chiếc xe máy tương đối nhưng không có nhiều điều kiện về tài chính.

Đứa con thần thánh Z1000 của hãng Kawasaki đã trở thành một hiện tượng khi xuất hiện lần đầu tại triển lãm EICMA 2013 diễn ra vào tháng 11 năm 2013 tại Milan, Ý. Tiếp bước thành công, phiên bản 2015 được Kawasaki tối ưu hóa với những thay đổi từ phiên bản gốc để đưa cổ máy Z1000 trở nên mạnh mẽ hơn gấp bội. Với động cơ chính 4 xi-lanh có dung tích 1043cc, có thể sản sinh công suất cao nhất lên đến 142 mã lực ở 10,000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Mn ở 7,300 vòng/phút. Hơn thế nữa, Kawasaki đã tối ưu bộ điều khiển động cơ để Z1000 2015 có thể tăng tốc nhanh hơn và đạt tốc độ cao hơn phiên bản cũ. Được sáng tạo bởi ngôn ngữ thiết kế Sogomi mạnh mẽ, hiện đại, bộ cánh mới màu xanh cốm và đen quyền lực, quái vật 221kg - Kawasaki Z1000 chắc chắn sẽ là lựa chọn hàng đầu cho các biker sành điệu.

<p>TNT Naked T-135 sở hữu động cơ SOHC, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 134,7 cc lớn nhất trong phân khúc. Với công suất tối 12,6 mã lực ở 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 10,8 Nm ở 7.000 vòng/phút, TNT Naked T-135 cũng là chiếc xe có thông số sức mạnh ấn tượng nhất. Chiếc mini street bike của Benelli sử dụng hộp số côn tay 5 cấp.</p>

Dòng xe Satria 120 được ra mắt tại Indonesia lần đầu vào năm 1997, về cơ bản chính là chiếc RG Sports 110 dành cho thị trường Malaysia nhưng được nâng dung tích. Cụ thể hơn, thay vì piston đường kính 54mm và hành trình xi-lanh 48mm như RG Sports 110, Satria 120 có piston cỡ 56mm và hành trình 48mm. Kết hợp với hộp số côn tự động 5 cấp số tròn, chiếc xe đạt công suất tối đa 13 mã lực ở vòng tua máy 7.500rpm. Phiên bản đầu tiên được bán là Satria 120 S được trang bị phanh đĩa trước, phanh đùm phía sau và sử dụng bánh căm. Satria 120 S được sản xuất tới năm 1999. Đồng thời kể từ năm 1998, Suzuki cũng bán ra phiên bản Satria 120 R. So với phiên bản trước đó, Satria R có thông số kỹ thuật y hệt, ngoại trừ thay đổi lớn nhất: hộp số côn tự động 6 cấp. Tại Việt Nam, Satria 120 R đời đầu có số lượng rất ít, nhiều người chơi xe 2 kỳ có kinh nghiệm cũng không biết tới sự tồn tại của phiên bản này. Tới năm 2000, phiên bản Satria 120 R 'đỉnh cao' nhất đã ra mắt với các thay đổi đáng giá: hộp số móc côn tay 6 cấp, phanh đĩa cho bánh sau, mâm đúc 6 cây, các lựa chọn màu vỏ và tem thể thao hơn.

Theo Suzuki, phiên bản mới của GSX-R1000R sẽ là dòng GSX-R mạnh nhất, có khả năng tăng tốc tốt hơn và vận hành ổn định nhất từng được sản xuất. Tất cả nhờ vào kích thước nhỏ gọn, tính khí động học được tùy chỉnh, hệ thống điều khiển bướm ga phản ứng mượt hơn và hiệu suất động cơ được tăng thêm so với phiên bản trước đó. Có thể nói, đây là một trong những mẫu xe thành công của hãng kể từ khi được giới thiệu nền tảng đầu tiên cách đây hơn 30 năm.

Honda Rebel 500 được thiết kế với vẻ ngoài gọn gàng, cùng với chiều cao yên xe thấp mang đến cảm giác lái dễ hơn khi điều khiển xe với tốc độ chậm và trung bình. Với ngôn ngữ thiết kế đơn giản và phong trần, Rebel 500 được nhà sản xuất trau chuốt đến từng chi tiết nhỏ và toát lên lên được sự hầm hố thể thao của chiếc phân khối lớn.

Honda Dylan là một mẫu xe gây sốt dành cho nam giới vào thời điểm những năm 2000. Dylan sinh ra như dòng xe dành hoàn toàn cho nam giới. Sau làn sóng @, Dylan bắt đầu được biết tới. Dylan cá tính ở thiết kế dành cho thị trường châu Âu, kích thước lớn và sử dụng hầu hết các đoạn thẳng. Cụm đèn pha phía trước đặt giữa có kích thước lớn, cụm đèn xi-nhan hai bên vuốt ngược lên phía tay lái. Dylan trang bị động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ 125 phân khối có công suất cực đại 13,54 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút. Mô-men xoắn lớn, 11,3 Nm tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút. Dylan 125 sử dụng loại thắng (phanh) kết hợp giữa thắng trước và thắng sau. Tuy nhiên, sự xuất hiện của SH đã làm chiếc Scooter này dần mất vị thế và là mẫu Honda nhập có chu kỳ sống ngắn nhất tại Việt Nam. Giờ đây, chỉ những người thực sự đam mê mới nghĩ tới sản phẩm từng một thời vang bóng này.

Smash Revo 110 thực sự từng là một cải tiến lớn về mẫu mã với kiểu dáng, năng động và thời trang. Dáng xe thon gọn khỏe khoắn, linh hoạt, phù hợp với mật độ giao thông đông đúc ở các đô thị. Đặc biệt, đèn xi nhan được tách biệt khỏi đèn pha đã mang lại cho Suzuki Revo nét cá tính riêng. Một trong những cách tân nổi bật nhất của Revo là động cơ 4 thì, 110 phân khối mạnh mẽ với bộ giảm thanh và hệ thống sang số cải tiến giúp xe chạy êm và thoải mái đến bất ngờ. Suzuki Revo có mức tiêu hao nhiên liệu thấp, đáp ứng được nhu cầu tiết kiệm của người tiêu dùng khi mà giá nhiên liệu ngày càng cao. Năm 2015 Smash Revo đón nhận người anh em phiên bản mới với tên rút gọn REVO 110 FI được nâng cấp hệ thống phun xăng điện tử càng làm tăng thêm sự tiện lợi cho một dòng xe phổ thông phổ biến này.

Yamaha Jupiter Gravita Fi là phiên bản nâng cấp mới mà Yamaha đã cho ra mắt vào năm 2015, được thiết kế màu sắc và tem xe mềm mại sang trọng nhưng vẫn giữ được phong cách thể thao vốn có của những đàn anh xe đua đi trước. Chiếc xe số tầm trung được đưa vào thì trường xe phổ thông Việt Nam với kiểu dáng thể thao bắt mắt lập tức đã được giới trẻ đón nhận nồng nhiệt. Xe được sử dụng động cơ 4 thì, 2 xylanh, SOHC, làm mát tự nhiên bằng không khí với dung tích xylanh 115cc và thiết kế sắc gọn nên Yamaha Jupiter Gravita Fi luôn đạt được sự ổn định ở vận tốc cao. Ngoài ra hệ thống phun xăng điện tử Fi còn làm xe tiết kiệm nguyên liệu tối ưu nhất. Đây là một mẫu xe chất lượng và phù hợp với túi tiền người tiêu dùng Việt.

Được xem là một trong những mẫu naked-bike trẻ trung của hãng xe Italy đã từng xuất hiện tại triển lãm môtô hàng đầu thế giới năm EICMA (Italy) năm 2013, Monster 1200 luôn được đánh giá là một trong những mẫu xe đẹp nhất khi tham gia các triển lãm về môtô trong thời gian qua. Về thiết kế, Monster 1200 sở hữu khung ống nhôm Trellis, có thêm phần cố định 2 xi-lanh của động cơ mà khi trước đó không có. Ducati đã kéo dài và nâng cao khung sườn giúp kích thước lớn, hầm hố, kết hợp với bình xăng lớn 17,5 lít tạo dáng oai vệ và vạm vỡ hơn trước. Hầu như ta khó nhận thấy ra hình dáng naked-bike từ mẫu xe Ducati 1200 này nữa mà thay vào đó là có đôi chút của Sport và Touring. Một số hệ thống an toàn được đưa vào như: kiểm soát lực kéo DTC 8 cấp, hệ thống ABS chống bó cứng phanh 3 cấp và 3 chế độ lái dành cho: “Nội thành”, “Đường trường” và “Thể Thao”. Ducati Monster 1200 được xem là sự lựa chọn không tồi cho những người đam mê môtô PKL với tính chất “đa zi năng” hoàn thành tốt nhiệm vụ cả trong phố lẫn trên những cung đường dài. Bên cạnh đó không thể không nhắc đến thương hiệu nổi tiếng, thiết kế không dễ bị lỗi mốt cùng động cơ mạnh mẽ và những trang bị hiện đại được Ducati đầu tư vào mẫu xe này.

<p>Phiên bản mới nhất của dòng xe này có tên đầy đủ là Honda MSX 125SF vừa được ra mắt tại Thái Lan và nó có một số nâng cấp so với đời trước. Còn nếu so với chiếc MSX 125 đang được bán ra tại Việt Nam thì phiên bản 2017 được nâng cấp nhiều hơn và đẹp hơn. </p> <span> Nâng cấp đáng giá nhất của Honda MSX 125SF 2017 là hệ thống phanh ABS. Về vận hành thì sẽ an toàn hơn, nhưng với những người thích biểu diễn thì ABS đôi khi sẽ cản trở họ. Không biết là có thể tắt ABS được không. Tuy nhiên so với Benelli TnT125 hay Kawasaki Z125 thì MSX 125 là mẫu mini-bike có ABS và đó là một ưu thế lớn.  </span><br><br>

Impulse là sáng tạo độc đáo của Suzuki, sau nhiều nghiên cứu chuyên sâu thị trường và điều kiện sử dụng xe máy của những người trẻ thành thị tại Việt Nam. Đây là chiếc xe tay ga thể thao cao cấp đầu tiên được Suzuki sản xuất dành riêng cho thị trường Việt Nam. Impulse có thiết kế cao cấp và hiện đại với đầu xe cá tính, lấy cảm hứng từ dòng xe BURGMAN huyền thoại: đèn pha đôi cao cấp kết hợp cùng đèn định vị LED. Phần đuôi xe được vuốt nhọn khỏe khoắn, cụm đèn sau thiết kế sắc sảo đầy tốc độ theo phong cách siêu xe thể thao GSX-R. Động cơ 4 thì 125 phân khối mạnh mẽ, phun xăng điện tử Fi cho vận hành ổn định đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống làm mát siêu tốc của Suzuki (SJCS, sử dụng cho siêu xe Hayabusa) giúp động cơ bền bỉ hơn. Công nghệ mạ xy-lanh bằng chất liệu hóa điện phức hợp (SCEM) tiên tiến của Suzuki giúp động cơ nhẹ hơn và bền hơn. Chắc hẳn từ những đường nét thiết kế, cho đến các tính năng của xe, tất cả đều cho thấy những cải tiến vượt bậc của Suzuki, nhằm đưa Impulse 125 FI trở thành tốc lực đưa bạn dẫn đầu thành công.

Sau khi bắt đầu đầu tư vào Việt Nam vào năm 1996, Honda đã có 2 lần thay đổi mẫu mã của chiếc Dream Thái này và vào ngày 26/6/2013, Hon da chính thức giới thiệu đến người dùng trong nước mẫu xe Super Dream 2013. Thiết kế của xe mang dáng dấp của mẫu Dream "lùn" trước đây, khi sở hữu cụm đèn pha, đèn xi-nhan trước khá giống. Mặt đồng hồ làm mới rộng hơn, giúp người lái dễ quan sát. Ngoài ra, pô xe màu đen với miếng nhựa chống bỏng bên ngoài. Thay đổi đáng kể là việc nâng cấp động cơ, với loại động cơ xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích xi-lanh 110 phân khối. Động cơ sản sinh công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tròn 4 số. Xe có khối lượng khô 99 kg, khoảng cách trục bánh xe 1.212 mm và độ cao yên 745 mm. Super Dream 2013 vẫn sử dụng giảm xóc trước ống lồng, giảm xóc sau dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, dung tích bình xăng 3,8 lít.

Dòng xe số phổ thông của Yamaha nay lại có thêm một lựa chọn cho người tiêu dùng với mẫu xe mang tên Taurus. Trên thị trường xe máy Việt Nam, Taurus được biết đến với 3 phiên bản gồm Taurus, Taurus LS và Taurus SR với sự khác nhau về thiết kế tem cũng như màu sắc. Được trang bị động cơ cũ với dung tích 115 cc (113,7) 4 thì, SOHC công suất 6,18kW tại 8.000 vòng/phút , mô-men xoắn 8,23 Nm tại 6.500 vòng/phút, sử dụng hộp số 4 tốc độ nên Taurus được xem như một sản phẩm phổ thông vừa túi tiền của nhiều người. Mẫu xe bền bỉ của yamaha đã khẳng định được tên tuổi khi đạt được một doanh số bán tương đối cao ở thị trường Việt.

Honda RC213V-S là phiên bản xe thương mại thừa hưởng ADN gần giống như siêu xe đua MotoGP là RC213V thì Honda CBR1000RR-R & SP 2020 được đánh giá là mẫu sport-bike trang bị động cơ 4 xilanh thẳng hàng mạnh mẽ nhất của Honda với công suât cực đại đến 217 mã lực tại vòng tua 14,500 v/p. Mô-men xoắn đến 83ft-lb tại 12500 v/p.

Honda Vario là dòng xe được nhiều người Việt ưa chuộng nhờ kiểu dáng thể thao và được nhập khẩu từ nước ngoài. Mẫu xe tay ga này mặc dù được đánh giá có cùng đẳng cấp với Air Blade nhưng khi nhập về thị trường Việt Nam vẫn đắt như “tôm tươi”, giống như không hề có đối thủ nào. Hiện tại Vario có 3 phiên bản là 110cc, 125cc và 150cc

Suzuki Viva sở dĩ được yêu thích từ khi được nhập từ Thái Lan vào đầu năm 200 bởi đặc điểm đầm và bốc, rất thích hợp với sự "thể hiện" của giới trẻ. Sử dụng động cơ 4 thì SOHC 110 phân khối làm mát bằng không khí, bình xăng lớn dung tích tới 4,5 lít. Xe chạy êm ái, không rung giật khi lên tốc độ cao, càng chạy nhanh xe càng đầm, uy lực được tỏ rõ. Viva còn sở hữu thiết kế trang nhã, những đường nét bo tròn, yên xe phồng đặc trưng. Phải nói rằng Viva 110 ở thời kì hoàng kim là một lựa chọn hàng đầu cho những tay lái trẻ.

Vespa LX 125 / 150 là chiếc xe mà rất nhiều bạn nữ trẻ mong muốn. Đó không còn là một phương tiện đơn thuần, đó là một món trang sức khá hoành tráng.

FZ1 được sinh ra từ kết tinh của những chiến binh đường phố. Yamaha tạo cho đứa con này một thiết kế không quá khủng nhưng lại đạt được độ hầm hố nhất định. Những đường nét sắc xảo của FZ1 kết hợp cùng dàn máy cơ bắp đã tạo nên một kiểu xe thể thao khó cưỡng. Được trang bị động cơ thì 4 xy-lanh DOHC 998 phân khối, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 96 mã lực tại vòng tua 9000 vòng/phút và mô-men xoắn 80 Nm tại vòng tua 7500 vòng/phút cùng với công nghệ hiện đại nên FZ1 có thể đưa các tay lái lướt êm trên mọi khung đường với một cảm giác cực mướt. Năm 2014 FZ1 đón nhận người anh em phiên bản Fazer càng tạo thêm sự phấn khởi cho cho những ai yêu mến dòng xe naked-bike tầm trung mạnh mẽ này.

Xe Suzuki EN-150A là mẫu xe gây được khá nhiều sự chú ý khi ra mắt, hướng tới đối tượng người dùng ăn chắc mặc bền. Được ra mắt vào năm 2013 tại Việt Nam, Suzuki EN-150A nhanh chóng gây ấn tượng trong phân khúc naked bike 150 cc đang bị bỏ ngỏ. Thời bấy giờ, người dùng không có nhiều lựa chọn, ngoài mẫu xe chính hãng của Suzuki, còn lại phần lớn là các mẫu xe được nhập khẩu từ Trung Quốc.