Dòng xe phổ biến

<p>Phiên bản mới nhất của dòng xe này có tên đầy đủ là Honda MSX 125SF vừa được ra mắt tại Thái Lan và nó có một số nâng cấp so với đời trước. Còn nếu so với chiếc MSX 125 đang được bán ra tại Việt Nam thì phiên bản 2017 được nâng cấp nhiều hơn và đẹp hơn. </p> <span> Nâng cấp đáng giá nhất của Honda MSX 125SF 2017 là hệ thống phanh ABS. Về vận hành thì sẽ an toàn hơn, nhưng với những người thích biểu diễn thì ABS đôi khi sẽ cản trở họ. Không biết là có thể tắt ABS được không. Tuy nhiên so với Benelli TnT125 hay Kawasaki Z125 thì MSX 125 là mẫu mini-bike có ABS và đó là một ưu thế lớn.  </span><br><br>

Đứa con thần thánh Z1000 của hãng Kawasaki đã trở thành một hiện tượng khi xuất hiện lần đầu tại triển lãm EICMA 2013 diễn ra vào tháng 11 năm 2013 tại Milan, Ý. Tiếp bước thành công, phiên bản 2015 được Kawasaki tối ưu hóa với những thay đổi từ phiên bản gốc để đưa cổ máy Z1000 trở nên mạnh mẽ hơn gấp bội. Với động cơ chính 4 xi-lanh có dung tích 1043cc, có thể sản sinh công suất cao nhất lên đến 142 mã lực ở 10,000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Mn ở 7,300 vòng/phút. Hơn thế nữa, Kawasaki đã tối ưu bộ điều khiển động cơ để Z1000 2015 có thể tăng tốc nhanh hơn và đạt tốc độ cao hơn phiên bản cũ. Được sáng tạo bởi ngôn ngữ thiết kế Sogomi mạnh mẽ, hiện đại, bộ cánh mới màu xanh cốm và đen quyền lực, quái vật 221kg - Kawasaki Z1000 chắc chắn sẽ là lựa chọn hàng đầu cho các biker sành điệu.

Kawasaki Z800 là kết tinh của sự sáng tạo cho một Naked-bike tầm trung thuộc dòng Z truyền thống của Kawasaki. Có thể ví Z800 như một kị sĩ đường phố với thiết kế sắc nét mang đậm phong cách street fighter được trang bị sự mạnh mẽ của hệ thống động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng với dung tích 806cc, có thể sản sinh công suất 113 mã lực để tạo vận tốc tối đa lên đến 240 km/h. Hệ thống phanh ABS hiện đại giúp cho Z800 đạt sự an toàn cao trong các trường hợp phanh gấp ở vận tốc lớn. Sở hữu Z800 chính là sở hữu một huyền thoại.

Axelo 125 (gồm phoeen bản Sp và RR) được thiết kế với phần mặt nạ được uốn lượn mềm mại, độ cong vuốt sâu. Vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và mạnh mẽ. Đường nét thân xe cá tính trong từng chi tiết, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn GSX-R của SUZUKI. Về mặt động cơ, AXELO 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp AXELO 125 có khả năng tăng tốc trong khoảng 0-200m ấn tượng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối ưu. Ngoài ra, AXELO 125 còn được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường.

Kawasaki Z900 ABS chính thức được ra mắt tại các Đại lý Kawasaki chính hãng từ ngày 18/1/2017. Giá Kawasaki Z900 2017 niêm yết là 288.000.000đ (đã bao gồm VAT, chưa có phí trước bạ và biển số). Kawasaki Z900 được xem là phiên bản thay thế hoàn toàn cho Z800… với ngoại hình hoàn toàn mới mang phong cách thiết kế Sugomi tương tự ông anh Z1000 (từ 2014 trở đi). Ra mắt cùng lúc với Z900 còn có mẫu Z650 2017 thay thế cho ER-6N

Kawasaki Z650 được đánh giá là mẫu xe mạnh mẽ nhưng lại rất gọn gẽ. Với kích thước chỉ 2.055 mm x 1.079 mm x 745 mm, chiều dài trục cơ sở 1.410 mm, khoảng sáng gầm 130 mm. Đây là một thiết kế đánh giá xe Kawasaki Z650 là một mẫu xe khá thân thiện. Kích thước tương đương như một mẫu xe phổ thông hiện có trên thị trường. Sự gọn gàng đó là một ưu điểm giúp đánh giá xe Kawasaki Z650 có thể phù hợp với một Biker thân hình trung bình. Nhưng cũng không hề bị mất đi một vẻ đẹp nào từ thiết kế Sugomi điển hình trên dòng Naked Bike này.

Kawasaki Z300 là phiên bản naked-bike của Sportbike Ninja 300. Xe sử dụng khung xe bằng thép ống và động cơ xy-lanh đôi song song dung tích 296 phân khối, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 39 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp cùng thế thống chống bó cứng phanh ABS.<br />Kawasaki Z300 là mẫu xe đa dụng thích hợp với mọi biker chập chững bước vào "nghề" và máu me dịch chuyển. Đủ sức mạnh để biker không cảm thấy quá yếu đuối, thân xe lại gọn nhẹ, gầm cao, công suất lớn khiến xe có thể di chuyển đơn giản ở mọi địa hình từ thành phố tới các khung đường phượt khó nhằn nhất.

Từng được trưng bày tại Triển lãm mô tô, xe máy Việt Nam 2017 diễn ra hồi tháng 5 năm ngoái với tên gọi Wolf 125 Classic nhưng khi ra mắt chính thức, hãng xe Đài Loan lại đổi tên thành Husky 125 Classic. Cái tên này gợi nhớ đến những chiếc Husky đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào năm 1996 với giá bán không hề rẻ. Với kiểu dáng bụi bặm, lãng tử, Husky khá được săn đón ở thời điểm đó.

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

Vẻ ngoài hầm hố đã mang ngôn ngữ thiết kế Sugomi lên một tầm cao mới. Tất cả những chi tiết không cần thiết đều được lược bỏ để làm nổi bật vẻ đẹp vốn có của chiếc xe. Động cơ 1043cc sản sinh sức mạnh lớn, trong khi hệ khung gầm chắc chắn mang lại hiệu suất kiểm soát tuyệt vời cho người lái. Sự kết hợp giữa sức mạnh, hiệu năng và thiết kế đã đem đến sự phấn khích tột độ và không thể cưỡng lại

Được cho là bước đệm quan trọng để chuyển sang dòng Pro hoặc Touring, Honda Rebel 250 hướng tới các khách hàng ưa vẻ nam tính và nét cổ điển của những năm 90. Trọng lượng nhẹ, yên thấp, tay lái rộng là ba trong số những điểm cộng đối với một người mới làm quen với môtô. Xe sở hữu đèn pha đơn cỡ lớn, bánh vẫn sử dụng nan hoa, gương chiếu hậu vuông góc cạnh đua ra hai bên cùng đồng hồ dạng tròn đặt chính giữa. Rebel 250 được trang bị động cơ DOHC xi lanh đơn, 249 cc, 4 van, làm mát bằng nước. Honda Rebel 250 ABS vẫn sở hữu chiều dài trục cơ sở ở mức 1.490 mm, chiều cao 690 mm, dung tích bình xăng 11,2 Lít và trọng lượng không tải 190 kg. Đèn pha tròn kiểu cổ điển, phần yên thiết kế thon gọn cho cả người ngồi trước và sau, đồng hồ tròn đơn hiển thị dạng điện tử, hệ thống ống xả đơn.

Khó cưỡng với dáng vẽ cực kỳ mạnh mẽ, đậm chất nam tính. Tiết kiệm với hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến bậc nhất. Trầm trồ với uy lực vượt bậc của động cơ 150cc thuộc dòng xe Touring đích thực, GZ150-A với thiết kế mạnh mẽ và sức mạnh động cơ vượt trội đã sẵn sàng giúp bạn làm chủ mọi cung đường. Với GZ150-A, ước mơ khám phá, trải nghiệm và chinh phục những vùng đất lạ của bạn trở nên đơn giản hơn bao giờ hết.

Hãng xe máy Piaggio Việt Nam đã chính thức giới thiệu chiếc xe tay ga Liberty sử dụng động cơ 3 van, phun xăng điện tử i.e, dòng xe này có 3 phiên bản là Liberty 3V i.e 125cc, Liberty 3V i.e 150cc và Liberty S 3V i.e 125cc (S chỉ có bản 125cc, không có 150cc) Công nghệ nổi bật nhất của 3 phiên bản này chính là động cơ 3 van vốn đã được lắp trên sản phẩm LX trong năm 2012. Đây là động cơ xy lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử không những giúp xe vận hành với hiệu suất cao hơn mà còn đạt chuẩn mực mới về tiết kiệm nhiên liệu mới cũng như thân thiện hơn với môi trường. Bản động cơ 125 cc cho công suất cực đại 10,3 mã lực tại 8.250 vòng/phút; mômen xoắn cực đại 9,2 N.m ở 6.500 vòng/phút; bản 150 cc có công suất cực đại 11,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 11,2 Nm ở 6.250 vòng/phút. Liberty 125 3V i.e sở hữu kiểu dáng thời trang, thanh lịch, theo ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của hãng xe Ý. Sự tinh tế trong thiết kế khiến Liberty 125 3V i.e có thể phù hợp với cả đối tượng khách hàng nam giới và nữ giới.

SYM Galaxy 110 được thiết kế với dáng vẻ lướt gió, ngoại hình mang nét trẻ trung, năng động, sở hữu nhiều chi tiết đơn giản gọn nhẹ, phù hợp với đặc tính thích sự mới lạ và khác biệt của người tiêu dùng trẻ là nam. Galaxy 110 được trang bị động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, dung tích 108 phân khối, công suất 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, đi kèm hộp số tròn 4 cấp. Theo công bố của nhà sản xuất, Galaxy SR tiêu thụ khoảng 1,9 lít/100km khi di chuyển đều ở tốc độ 50km/h nhờ sử dụng hệ thống đánh lửa điện tử CDI. Phiên bản Galaxy 110 vành nan hoa, phanh đĩa có 2 màu đen và đỏ trong khi phiên bản vành đúc, phanh đĩa có 3 màu xanh, đỏ và trắng.Mẫu xe này có thiết kế kiểu cách hơn nhiều mẫu xe tiền nhiệm vốn có dáng vẻ cục mịch. Vì vậy, xe cũng dễ tiếp cận hơn đối với các khách hàng trẻ tuổi và khách hàng tại các vùng đô thị.

Kawasaki Z800 là kết tinh của sự sáng tạo cho một Naked-bike tầm trung thuộc dòng Z truyền thống của Kawasaki. Có thể ví Z800 như một kị sĩ đường phố với thiết kế sắc nét mang đậm phong cách street fighter được trang bị sự mạnh mẽ của hệ thống động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng với dung tích 806cc, có thể sản sinh công suất 113 mã lực để tạo vận tốc tối đa lên đến 240 km/h. Hệ thống phanh ABS hiện đại giúp cho Z800 đạt sự an toàn cao trong các trường hợp phanh gấp ở vận tốc lớn. Sở hữu Z800 chính là sở hữu một huyền thoại.

<p>Nằm trong "bộ tứ siêu đẳng" các hãng xe Nhật đổ bộ vào thị trường Việt Nam, xe Kawasaki một thời làm điên đảo giới sinh viên trên khắp cả nước.<br /> Đối với thế hệ sinh viên 8x, Kawasaki Max không chỉ là phương tiện đến trường mà còn là mẫu xe được ưa chuộng cho các buổi hội hè. Với kiểu dáng thời trang, khỏe khoắn kết hợp động cơ 4 thì vốn rất được ưa chuộng thời bấy giờ, Kawasaki mang đến nhiều ưu điểm như tiết kiệm xăng, bền bỉ và là biểu tượng của sự trẻ trung. Nét nổi bật giúp Kawasaki Max "cưa đổ" các cô nàng 8x chính là thiết kế giỏ trước nhỏ xinh, được khoác lên mình các lớp sơn trông thật bắt mắt. Dáng xe được thiết kế thấp khiến Kawasaki trở thành mẫu xe lý tưởng cho các cô nàng có đam mê bất tận với trang phục áo dài, tiếp thêm niềm tin và sức mạnh cho các bạn trẻ vốn đam mê sự dịch chuyển.</p>

Yamaha Jupiter RC Fi là phiên bản nâng cấp mới mà Yamaha đã cho ra mắt vào năm 2015, được thiết kế màu sắc và tem xe theo phong cách thể thao của những đàn anh xe đua hầm hố. Chiếc xe số tầm trung được đưa vào thì trường xe phổ thông Việt Nam với kiểu dáng thể thao bắt mắt lập tức đã được giới trẻ đón nhận nồng nhiệt. Xe được sử dụng động cơ 4 thì, 2 xylanh, SOHC, làm mát tự nhiên bằng không khí với dung tích xylanh 115cc và thiết kế sắc gọn nên Yamaha Jupiter RC Fi luôn đạt được sự ổn định ở vận tốc cao. Ngoài ra hệ thống phun xăng điện tử Fi còn làm xe tiết kiệm nguyên liệu tối ưu nhất. Đây là một mẫu xe chất lượng và phù hợp với túi tiền người tiêu dùng Việt.

Piaggio Medley 125 ABS được định vị nằm trong phân khúc xe tay ga cao cấp cỡ lớn cạnh tranh trực tiếp với Honda SH 125i – sản phẩm đang được đông đảo người tiêu dùng Việt Nam đặc biệt yêu thích và tin dùng.

Về thiết kế tổng thể của Triumph Bonneville T120 thì không thể nào tìm được một chi tiết để chê bởi sự hoàn hảo và kiểu dáng đậm chất cổ điển mà chiếc xe này mang lại.Phần đầu đèn vẫn được giữ nguyên dạng tròn, nhưng bên trong đó lại sử dụng công nghệ bóng LED hiện đại, mang lại hiệu suất chiếu sáng cao hơn. Nếu để ý bên trong chiếc đèn, các bạn còn thấy cả logo Triumph được đặt tinh tế bên trong đó nữa. Ngoài ra, ở phần bên dưới còn có thêm phần đèn demi khá đẹp, làm cho xe trông nổi bật hơn khi hoạt động.

Dòng xe Satria 120 được ra mắt tại Indonesia lần đầu vào năm 1997, về cơ bản chính là chiếc RG Sports 110 dành cho thị trường Malaysia nhưng được nâng dung tích. Cụ thể hơn, thay vì piston đường kính 54mm và hành trình xi-lanh 48mm như RG Sports 110, Satria 120 có piston cỡ 56mm và hành trình 48mm. Kết hợp với hộp số côn tự động 5 cấp số tròn, chiếc xe đạt công suất tối đa 13 mã lực ở vòng tua máy 7.500rpm. Phiên bản đầu tiên được bán là Satria 120 S được trang bị phanh đĩa trước, phanh đùm phía sau và sử dụng bánh căm. Satria 120 S được sản xuất tới năm 1999. Đồng thời kể từ năm 1998, Suzuki cũng bán ra phiên bản Satria 120 R. So với phiên bản trước đó, Satria R có thông số kỹ thuật y hệt, ngoại trừ thay đổi lớn nhất: hộp số côn tự động 6 cấp. Tại Việt Nam, Satria 120 R đời đầu có số lượng rất ít, nhiều người chơi xe 2 kỳ có kinh nghiệm cũng không biết tới sự tồn tại của phiên bản này. Tới năm 2000, phiên bản Satria 120 R 'đỉnh cao' nhất đã ra mắt với các thay đổi đáng giá: hộp số móc côn tay 6 cấp, phanh đĩa cho bánh sau, mâm đúc 6 cây, các lựa chọn màu vỏ và tem thể thao hơn.