重新發現低調經典：SUZUKI TEMPTER 定制

Webike 點評

這是 Webike 社群用戶「Yousutasu」的「SUZUKI TEMPTER」改裝分享。車主認為「機車是感受引擎節奏與風流的工具」，而氣冷單缸車最適合他，悠閒、安全的騎乘方式與之完美契合。他喜愛 Tempter 的地方很多，其中之一是能透過 SUZUKI Savage 的零件將引擎升級至 650cc，享受令人滿足的低轉扭力。他也欣賞其成熟內斂的外型——即使在中年之際，依然能與他相得益彰。其他喜愛之處還包括直立式引擎的簡潔外蓋、H 型輪框搭配雙層前鼓煞車、油箱造型，以及那條優雅 S 型彎曲的原廠排氣管。

對車主而言，這是一部傑作。然而，Tempter 也背負著鈴木較為冷門車款的聲譽。它於 1997 年問世，旨在與 Yamaha SR400 競爭，卻僅僅三年後便停產。如今，這是一輛許多人甚至已遺忘其存在的摩托車。不過，從車主令人驚豔、屏息的相簿中，你絕不會產生這種印象。Tempter 被描繪得如此美麗，以至於其過去的冷門似乎無關緊要。

售後零件的有限供應或許是個缺點，但車主選擇以近乎原廠的狀態騎乘。他為數不多的改裝之一是換上了 IRC PROTECH 的輪胎。其經典的胎紋 pattern 與車輛的復古外型十分相襯，同時胎紋與膠料的組合確保了即使在濕滑路面上也能保持穩定性。他也升級了前齒盤，從原來的 15T 改為 XAM 的 17T，有效提高了齒比，進一步提升了整體性能。

Tempter 靜靜地融入周遭環境的姿態，正是其魅力所在。我們迫不及待想在車主的相簿中看到下一個驚喜。

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