A Webike véleménye
Itt egy "SUZUKI TEMPTER" egyedi építés a Webike közösség felhasználójától, "Yousutasu"-tól. "A motorkerékpár egy eszköz a motor ritmusának és a szél áramlásának érzéséhez" – mondja a tulajdonos. Számára a léghűtéses, egyhengeres motor illik hozzá a legjobban, és a lassú, biztonságos utazás tökéletes párosítás. Sok mindent szeret a Tempterben. Az egyik, hogy a motor 650 köbcentisre bővíthető a Suzuki Savage alkatrészeivel, így élvezheti azt a kielégítő alacsony fordulatszámú nyomatékot. Nagyra értékeli a kiforrott, visszafogott megjelenését is – ami még mindig illik hozzá a 60-as évei közepén is. További kedvencei közé tartozik az egyenesen álló motor egyszerű burkolattal, a H-alakú felnik dupla panelű első dobfékekkel, a tank formája és a szelíden S-görbületű gyári kipufogócső.
A tulajdonos számára ez egy mestermű. Mégis, a Tempter a Suzuki egyik kevésbé ismert modelljeként is ismert. 1997-ben jelent meg a Yamaha SR400 versenytársaként, és mindössze három évvel később leállították. Manapság ez egy olyan motorkerékpár, amelyről sokan elfelejtették, hogy létezett. Azonban a tulajdonos fotógalériájából, amely lenyűgöző, lélegzetelállító képeket tartalmaz a motorról, soha nem lehetne ezt gondolni. A Temptert olyan szépséggel ábrázolják, hogy múltbeli ismeretlensége irrelevánssá válik.
Az utángyártott alkatrészek korlátozott elérhetősége hátrányként is felfogható, de a tulajdonos úgy döntött, hogy nagyrészt gyári állapotban használja. Az egyik kevés módosítás, amit végrehajtott, az IRC PROTECH abroncsokra való váltás. Klasszikus mintázatuk illik a motor retró megjelenéséhez, míg a mintázat és a keverék kombinációja még nedves körülmények között is stabilitást biztosít. Frissítette az első lánckereket is, a 15 fogast egy XAM 17 fogasra cserélte, hatékonyan növelve az áttételt a teljesítmény javítása érdekében.
A Tempter csendes harmóniában való pihenése a környezetével a bája része. Már alig várjuk, hogy lássuk, mi következik a fotógalériájában.

Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Műszaki adatok
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Kipufogó | SUPER TRAPP 4-Inch Megaphone Silencer Series |
| Elektromos | SHORAI Lithium Ferrite Akkumulátor |
| Hajtáslánc alkatrészek | XAM Első lánckerék |
| Motor | NGK Power Cable (Gyújtógyertya kábel) 652 köbcentire alakítva |
| Kerekek | IRC PROTECH Tire GS-19 [100/90-18 M/C 56S WT] IRC PROTECH Tire GS-19 [130/80-17 M/C 65S WT] |
| Tartozékok | SUZUKI Sisaktartó |
Tetszik ez a cikk







































