引發本田車迷的興趣：CB1300SB 定制

STRIKER 的 CB1300SB

這是一輛由日本排氣管製造商 Color's International 旗下的摩托車零件商店 STRIKER 改裝的 Honda CB1300SB（2014 年款）。它採用了 STRIKER 的產品進行了升級，展現出沉穩且協調的外觀。

排氣管、擋泥板消除套件和後腳踏套件等零件均為 STRIKER 的產品。拍攝時，SAD（STRIKER Aero Design）後擋泥板尚未正式發售，但經過特殊加工後進行了安裝。這種風格，讓人不禁懷疑這是否是展示模型，是車主意願的結果。前後懸吊均更換為 Ohlins 的產品。鍛造輪框是 Marchesini M7RS。騎乘時，您可以感受到 1300SB 的龐大車身變得更加敏銳和輕鬆。

把手

帶有 HRC 標誌壓印的把手夾是 HRC 越野賽車的 OEM 零件，這對內行人來說是眾所周知的，並且會讓本田車迷心動不已。

車身

尾部安裝了 STRIKER System Fender Eliminator Kit Type 2（適用於 CB1300SB），兼容原廠方向燈和原廠牌照燈。

座椅、外觀和駕駛艙區域均保留了 2014 年款 CB1300SB 的原廠樣式。

底盤

引擎前側的滑塊選用了 MORIWAKI 的產品。

STRIKER 的 Special Rearset Kit Black，設計風格略顯纖細。後座腳踏也更換為 STRIKER 的 Sport Touring Concept Step Kit Original Pillion Step Bar STC，適用於 HONDA 摩托車。

前後輪框尺寸與原廠相同，均為 3.50-17/5.50-17，配備了鍛造鋁合金 7 輻條 Marchesini M7RS。前叉為 Ohlins RWU。

後搖臂是 G-STRIKER Swingarm，採用變形五邊形截面（長 95mm x 寬 40mm x 厚 2.5mm），專為 CB1300SB 設計。碳纖維擋泥板是改裝的 SAD。

引擎

水冷直列四缸引擎、FI 系統、車架等部件均與原廠 CB1300SB 相同。通過對其他部件的升級，整體印象得到了提升。

車架

排氣系統是 STRIKER 的 Street Concept Titanium Full Exhaust JMCA 4-2-1STD。引擎前部可見的排氣管的鈦合金熱處理色澤，以及帶有熱處理色澤的消音器（Φ115 x 480mm 真圓形鈦合金外殼）也設計得非常精美。

畫廊

規格

關於 STRIKER

STRIKER 品牌基於在賽車場上積累的技術，生產專為摩托車設計的排氣管和後腳踏套件。他們是專業的零件製造商，為包括 Kawasaki 和 Honda 在內的日本摩托車製造高品質的性能零件。

STRIKER 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends