Stuzzica la curiosità dei fan Honda: CB1300SB Custom

CB1300SB di STRIKER

Ecco una Honda CB1300SB (modello 2014) personalizzata da STRIKER, un negozio di ricambi per moto gestito dal produttore giapponese di scarichi Color's International. È stata ritoccata con i prodotti STRIKER e mostra un aspetto calmo e coeso.

I componenti, come gli scarichi, i kit di eliminazione dei parafanghi e i kit di montaggio posteriore, sono tutti prodotti da STRIKER. I parafanghi posteriori SAD (STRIKER Aero Design) non erano ufficialmente disponibili al momento del servizio fotografico, ma sono stati installati dopo una lavorazione speciale. Questo stile, che può far pensare a un modello dimostrativo, è frutto dell'intenzione del proprietario. Le sospensioni anteriori e posteriori sono state sostituite con prodotti Ohlins. I cerchi forgiati sono Marchesini M7RS. Quando la si guida, si percepisce che il grande corpo della 1300SB è un po' più affilato e rilassato.

Maniglia

Il morsetto del manubrio con il logo HRC inciso è un componente di primo impianto per le moto da trial HRC, ben noto agli addetti ai lavori, che stuzzicherà la fantasia degli appassionati Honda.

Carrozzeria

Il posteriore è dotato di un kit di eliminazione parafango STRIKER System Type 2 (compatibile con la CB1300SB), compatibile con i lampeggiatori e la luce targa di serie.

La sella, così come l'esterno e l'area dell'abitacolo, è rimasta quella di serie di una CB1300SB del 2014.

Telaio

I cursori sul lato anteriore del motore sono stati scelti tra i prodotti MORIWAKI.

Il kit posteriore speciale STRIKER Black è stato progettato con uno stile un po' più sottile. Anche il gradino del passeggero è stato sostituito con lo Sport Touring Concept Step Kit Original Pillion Step Bar STC di STRIKER per moto HONDA.

Le ruote anteriori e posteriori sono 3,50-17/5,50-17 delle stesse dimensioni di quelle di serie e sono dotate di Marchesini M7RS a 7 razze in alluminio forgiato. Le forcelle anteriori sono Ohlins RWU.

Il forcellone è G-STRIKER a sezione pentagonale (95 mm di lunghezza x 40 mm di larghezza x 2,5 mm di spessore), progettato per la CB1300SB. I parafanghi in carbonio sono SAD modificati.

Motore

Il motore a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido, l'impianto di alimentazione, il telaio e altri componenti rimangono gli stessi della CB1300SB di serie. L'impressione generale è migliorata dalla spazzolatura di altre parti.

Telaio

L'impianto di scarico è lo Street Concept Titanium Full Exhaust JMCA 4-2-1STD della STRIKER. Il colore caldo simile al titanio dei tubi di scarico visibili sulla parte anteriore del motore e il silenziatore colorato a caldo (Φ115 x 480 mm di guscio in titanio di tipo true circle) sono anch'essi ben progettati.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su STRIKER

Basato su tecnologie coltivate in gara, STRIKER è un marchio che produce scarichi e kit posteriori progettati per modelli di moto dedicati. Sono produttori di parti professionali che creano parti di alta qualità compatibili con le moto giapponesi, tra cui Kawasaki e Honda.

Pagina del marchio STRIKER

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Patrimonio e leggende