Wzbudź ciekawość fanów Hondy: Custom CB1300SB

CB1300SB od STRIKER

Oto Honda CB1300SB (model 2014) zmodyfikowana przez STRIKER, sklep z częściami motocyklowymi prowadzony przez japońskiego producenta wydechów Color's International. Została dopracowana produktami STRIKER i prezentuje spokojny, spójny wygląd.

Części takie jak wydechy, zestawy do usuwania błotnika i zestawy podnóżków to wszystko produkty STRIKER. Tylne błotniki SAD (STRIKER Aero Design) nie były oficjalnie dostępne w momencie sesji zdjęciowej, ale zostały zainstalowane po specjalnej obróbce. Ten styl, który może sprawić, że zastanowisz się, czy nie jest to model demonstracyjny, jest wynikiem intencji właściciela. Przednie i tylne zawieszenie zostało zastąpione produktami Ohlins. Kute felgi to Marchesini M7RS. Kiedy na nim jedziesz, możesz poczuć, że duża maszyna 1300SB jest nieco ostrzejsza i bardziej zrelaksowana.

Kierownica

Zacisk kierownicy z wygrawerowanym logo HRC to część OEM dla motocykli trialowych HRC, dobrze znana wtajemniczonym, i z pewnością ucieszy fanów Hondy.

Nadwozie

Z tyłu zamontowano STRIKER System Fender Eliminator Kit Type 2 (kompatybilny z CB1300SB), który jest kompatybilny ze standardowymi kierunkowskazami i światłem tablicy rejestracyjnej.

Siedzenie, a także nadwozie i obszar kokpitu, pozostały w stanie fabrycznym z modelu CB1300SB z 2014 roku.

Podwozie

Suwaki po przedniej stronie silnika wybrano spośród produktów MORIWAKI.

STRIKER's Special Rearset Kit Black, który jest zaprojektowany w nieco smuklejszym stylu. Podnóżki pasażera również zostały zastąpione przez STRIKER's Sport Touring Concept Step Kit Original Pillion Step Bar STC dla motocykli HONDA.

Przednie i tylne koła mają wymiary 3.50-17/5.50-17, takie same jak fabryczne, i są wyposażone w kute aluminiowe 7-ramienne Marchesini M7RS. Przednie widelce to Ohlins RWU.

Wahacz to G-STRIKER Swingarm z wariantem pięciokątnego przekroju (95 mm długości x 40 mm szerokości x 2,5 mm grubości), zaprojektowany dla CB1300SB. Błotniki karbonowe to zmodyfikowane SAD.

Silnik

Silnik czterosuwowy rzędowy chłodzony cieczą, system FI, rama i inne części pozostały takie same jak w standardowym CB1300SB. Ogólne wrażenie jest wzmocnione przez dopracowanie pozostałych części.

Rama

Układ wydechowy to STRIKER's Street Concept Titanium Full Exhaust JMCA 4-2-1STD. Tytanowy kolor termiczny rur wydechowych widocznych z przodu silnika oraz tłumik z kolorem termicznym (Φ115 x 480 mm typ z okrągłym przekrojem, tytanowa obudowa) są również pięknie zaprojektowane.

Galeria

Specyfikacje

O STRIKER

Bazując na technologiach rozwijanych na torach wyścigowych, STRIKER to marka produkująca wydechy i zestawy podnóżków dedykowane konkretnym modelom motocykli. Są to profesjonalni producenci części, którzy tworzą wysokiej jakości części o wysokich osiągach, kompatybilne z japońskimi motocyklami, w tym Kawasaki i Honda.

Strona marki STRIKER

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends