Piquer la curiosité des fans de Honda : CB1300SB Custom

La CB1300SB de STRIKER

Voici une Honda CB1300SB (modèle 2014) customisée par STRIKER, un magasin de pièces détachées pour motos exploité par le fabricant japonais de pots d'échappement Color's International. Elle a été brossée avec les produits de STRIKER et présente une apparence calme et cohérente.

Les pièces telles que les pots d'échappement, les kits d'élimination des ailes et les kits de réglage des roues arrière sont toutes des produits STRIKER. Les ailes arrière SAD (STRIKER Aero Design) n'étaient pas officiellement disponibles au moment de la séance photo, mais elles ont été installées après un traitement spécial. Ce style, dont on peut se demander s'il s'agirait d'un modèle de démonstration, est le résultat de l'intention du propriétaire. Les suspensions avant et arrière ont été remplacées par des produits Ohlins. Les jantes forgées sont des Marchesini M7RS. Lorsque vous roulez sur cette moto, vous pouvez sentir que la grande carrosserie de la 1300SB est un peu plus vive et plus détendue.

Poignée

Le collier de guidon sur lequel est gravé le logo HRC est une pièce d'origine pour les motos de trial HRC, ce qui est bien connu des connaisseurs et fera plaisir aux fans de Honda.

Carrosserie

L'arrière est équipé d'un STRIKER System Fender Eliminator Kit Type 2 (compatible CB1300SB), qui est compatible avec les clignotants et l'éclairage de la plaque d'immatriculation de série.

La selle, ainsi que l'extérieur et le cockpit, sont restés identiques à ceux d'une CB1300SB 2014.

Châssis

Les sliders à l'avant du moteur ont été sélectionnés parmi les produits MORIWAKI.

STRIKER's Special Rearset Kit Black, qui est conçu dans un style un peu plus fin. Le marchepied du passager a également été remplacé par le kit de marche du concept Sport Touring de STRIKER, Original Pillion Step Bar STC pour les motos HONDA.

Les roues avant et arrière sont des 3.50-17/5.50-17 de mêmes dimensions que celles de série, et sont équipées de roues Marchesini M7RS en aluminium forgé à 7 rayons. Les fourches avant sont des Ohlins RWU.

Le bras oscillant est un bras oscillant G-STRIKER à section pentagonale variable (95 mm de long x 40 mm de large x 2,5 mm d'épaisseur), conçu pour la CB1300SB. Les garde-boue en carbone sont des SAD modifiés.

Moteur

Le moteur 4 cylindres en ligne refroidi par liquide, le système FI, le cadre et les autres pièces sont identiques à ceux de la CB1300SB de série. L'impression générale est améliorée par le brossage d'autres pièces.

Cadre

Le système d'échappement est le Street Concept Titanium Full Exhaust JMCA 4-2-1STD de STRIKER. Les tuyaux d'échappement visibles à l'avant du moteur et le silencieux couleur chaleur (Φ115 x 480mm true circle type titanium shell) sont également magnifiquement conçus.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de STRIKER

Basé sur des technologies cultivées dans les scènes de course, STRIKER est une marque produisant des échappements et des kits arrière conçus pour les modèles de motos dédiés. STRIKER est un fournisseur professionnel de pièces détachées qui crée des pièces de performance de haute qualité compatibles avec les motos japonaises, y compris Kawasaki et Honda.

Page de la marque STRIKER

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Héritage et légendes