ACTIVE 客製化 ZRX1200 DAEG 與 T.O.T. 賽車「骨架」基礎！[2025 名古屋摩托車展]

客製零件製造商 ACTIVE 在東京和名古屋摩托車展的兩天都設有攤位。展出了各種概念車，但這次我們將重點介紹「骨架」和 ZRX1200 DAEG 概念模型。骨架模型展示了今年將參加 T.O.T (Taste of Tsukuba) 賽事的賽車的客製化。

展示 ACTIVE 客製零件範圍的模擬骨架！

讓我們從骨架模型開始。這個模型曾在名古屋摩托車展展出，是裝配了 ACTIVE 客製零件的裸架模擬圖。乍看之下，它看起來像一輛巨大的自行車，但每個零件都非常強大。

而且，雖然乍看之下可能看不出來，但涉及的零件數量相當多。特別是，裝配了大量與煞車相關的零件，由 40 到 50 個 ACTIVE 零件組成。僅客製零件的總成本就約為 300 萬日圓，這是一個極其奢華的配置。

這個模擬圖使用了 ZRX1200 系列的車架，並以此為基礎的客製化車輛預計將參加今年 5 月舉行的 Taste of Tsukuba (T.O.T.) 賽事。提供客製化服務以及新車銷售的 Auto Boy J's 店負責打造這輛車，目前建造工作已在進行中。配色方案將以白色為基礎，對規格和設計的期望很高。

支援車手將是知名車手 Masahiro Shinjo。今年新加入車隊的是 Tatsuya Nakamura，他去年在 ST1000 組別獲得第 11 名，今年已晉升到 JSB1000 組別。Shinjo 和 Nakamura 都將騎乘配備 ACTIVE 零件的 ZRX1200S 車輛。他們將參加最高級別的「Hercules Class」，我們期待看到他們馳騁賽場。

「最後一輛」DAEG，80 年代大型機車客製化的體現

延續去年的風格，這款擁有令人印象深刻的亮紅色外觀的 ZRX1200 DAEG 概念模型是 ACTIVE 攤位上的焦點。DAEG 在各種方面都一直是客製化文化的重要組成部分，對於還記得那個時代的騎士來說，它是最難客製化的車型之一。ACTIVE 在這裡提出的客製化方案，即使是硬派的客製化愛好者也會驚呼「哇！」

在保留 80 年代風格的同時，特別是在搖臂和輪框等主要零件上，最新的技術創造出了一款性能極高的機器。例如，Type-J 鍛造鋁合金輪框具有令人印象深刻的新古典設計，但最新的技術體現在精細的加工線上。透過更換前後輪，預計可減輕約 5 公斤的重量，同時也提高了靈活性。

此外，GALE SPEED 卡鉗和總泵，以及 HYPERPRO DP-S 後避震器在騎乘性能方面毫不妥協。這些規格展示了 ACTIVE 全方位客製化的巨大潛力。

順帶一提，ACTIVE 多年來一直在摩托車展上展出 DAEG 概念客製化模型。然而，他們宣布這是 ACTIVE 提出的「最後一輛 DAEG」客製化。雖然他們每兩年就會打造一輛新的客製化車型，但這可能是看到他們 DAEG 的最後機會。下一屆摩托車展他們會帶來什麼呢？