Кастомізований ZRX1200 DAEG та "скелет" для машини T.O.T. від ACTIVE! [NAGOYA Motorcycle Show 2025]

Виробник кастомних деталей ACTIVE брав участь у виставках Tokyo та Nagoya Motorcycle Shows протягом обох днів. Було представлено різноманітні концепт-байки, але цього разу ми хотіли б зосередитися на моделях "скелет" та ZRX1200 DAEG. Модель "скелет" демонструє кастомізацію машини, яка цього року братиме участь у перегонах T.O.T (Taste of Tsukuba).

Макет "скелета", що демонструє асортимент кастомних деталей від ACTIVE!

Почнемо з моделі "скелет". Вона була представлена на Nagoya Motorcycle Show і є макетом оголеного каркаса, оснащеного кастомними деталями від ACTIVE. На перший погляд, це схоже на величезний велосипед, але кожне встановлене обладнання надзвичайно потужне.

І хоча на перший погляд це може бути не очевидно, тут задіяно досить багато деталей. Зокрема, встановлено велику кількість деталей гальмівної системи, що складаються з 40-50 деталей ACTIVE. Загальна вартість лише кастомних деталей становить приблизно 3 мільйони єн, що робить це надзвичайно екстравагантним рішенням.

Цей макет використовує каркас серії ZRX1200, і мотоцикл, побудований на основі цієї кастомізації, планується виставити на перегонах Taste of Tsukuba (T.O.T.), які відбудуться у травні цього року. Auto Boy J's, майстерня, яка пропонує кастомізацію, а також продаж нових мотоциклів, відповідає за побудову мотоцикла, і роботи вже ведуться. Колірна схема буде використовувати білий як основу, і очікування щодо специфікацій та дизайну високі.

Підтримуючим гонщиком буде Масахіро Шінджо, відомий гонщик. А новачком команди цього року є Тацуя Накамура, який минулого року посів 11 місце в класі ST1000, а цього року перейшов до JSB1000. Обидва, Шінджо та Накамура, звісно, ​​будуть їздити на машинах ZRX1200S, оснащених деталями ACTIVE. Вони змагатимуться у найвищому класі, "Hercules Class", і ми з нетерпінням чекаємо, як вони покажуть себе.

"Останній" DAEG, втілення кастомізації великих байків 80-х

Продовжуючи з минулого року, ця концепт-модель ZRX1200 DAEG з її вражаючим яскраво-червоним екстер'єром була центром уваги на стенді ACTIVE. DAEG, який був значною частиною культури кастомізації різними способами, відомий як одна з найскладніших моделей для кастомізації для тих гонщиків, хто пам'ятає ті часи. Кастомізація, запропонована ACTIVE тут, змусить навіть найзавзятіших кастомайзерів сказати "Вау!".

Зберігаючи відчуття 80-х років, особливо в таких основних деталях, як маятник і колеса, новітні технології створили машину, що демонструє надзвичайно високу продуктивність. Наприклад, ковані алюмінієві колеса Type-J мають вражаючий нео-класичний дизайн, але новітні технології проявляються в делікатних лініях обробки. Заміна передніх і задніх коліс дозволяє зменшити вагу приблизно на 5 кг, що також покращує маневреність.

Крім того, супорти та майстер-циліндри GALE SPEED, а також задній амортизатор HYPERPRO DP-S не залишають жодних компромісів щодо продуктивності їзди. Ці специфікації демонструють високий потенціал кастомізації від ACTIVE, яка не залишає нічого недоробленим.

До речі, ACTIVE роками виставляє концепт-моделі DAEG на мотоциклетних виставках. Однак було оголошено, що ця, їхня п'ята кастомізація DAEG, буде "останнім DAEG", запропонованим ACTIVE. Хоча вони створювали нові кастомізації кожні два роки, це, можливо, був останній шанс побачити один з їхніх DAEG. Що ми побачимо від них на наступній мотоциклетній виставці?