Specialfremstillet ZRX1200 DAEG og "Skelet"-base til T.O.T.-maskine fra ACTIVE! [NAGOYA Motorcycle Show 2025]

Specialfremstillingsproducenten ACTIVE udstillede på stande begge dage af Tokyo og Nagoya Motorcycle Shows. Forskellige konceptcykler var udstillet, men denne gang vil vi gerne fokusere på "skelettet" og ZRX1200 DAEG konceptmodellerne. Skeletmodellen viser specialfremstillingen af en maskine, der vil konkurrere i T.O.T (Taste of Tsukuba) løbet i år.

Mockup-skelet, der viser bredden af ACTIVE's specialfremstillede dele!

Lad os starte med skeletmodellen. Denne blev udstillet på Nagoya Motorcycle Show og er en mockup af en bar ramme udstyret med specialfremstillede dele fra ACTIVE. Ved første øjekast ligner den en kæmpe cykel, men hvert udstyr er ekstremt kraftfuldt.

Og selvom det måske ikke ser sådan ud ved første øjekast, er der et ret stort antal dele involveret. Især er der udstyret en stor mængde bremserelaterede dele, bestående af 40 til 50 ACTIVE-dele. Den samlede pris for selve specialfremstillingen er cirka 3 millioner yen, hvilket gør det til et ekstremt ekstravagant arrangement.

Denne mockup bruger en ZRX1200-serie ramme, og en cykel baseret på denne specialfremstilling er planlagt til at deltage i Taste of Tsukuba (T.O.T.) løbet, der afholdes i maj i år. Auto Boy J's, en butik der tilbyder specialfremstilling samt salg af nye cykler, er ansvarlig for at bygge cyklen, og konstruktionen er allerede i gang. Farveskemaet vil bruge hvid som base, og forventningerne til specifikationer og design er høje.

Supportrytteren vil være Masahiro Shinjo, en velkendt rytter. Og ny i teamet i år er Tatsuya Nakamura, der sluttede som nummer 11 i ST1000-klassen sidste år og er rykket op til JSB1000 i år. Både Shinjo og Nakamura vil naturligvis køre ZRX1200S maskiner udstyret med ACTIVE-dele. De vil konkurrere i den højeste klasse, "Hercules Class", og vi ser frem til at se dem rase afsted.

Den "sidste" DAEG, legemliggørelsen af 80'ernes store cykel-specialfremstilling

Fortsat fra sidste år var denne ZRX1200 DAEG konceptmodel med sit imponerende klare røde ydre centrum for opmærksomheden på ACTIVE-standen. DAEG, som har været en stor del af specialfremstillingskulturen på forskellige måder, er kendt som en af de sværeste specialfremstillingsbasemodeller for ryttere, der husker de dage. Specialfremstillingen foreslået af ACTIVE her vil få selv sådanne hardcore specialfremstillere til at sige "Wow!".

Mens den bevarer den 80'er-følelse, især i større dele som svingarmen og hjulene, har den nyeste teknologi skabt en maskine, der praler af ekstremt høj ydeevne. For eksempel har Type-J smedede aluminiumshjul et imponerende neo-klassisk design, men den nyeste teknologi skinner igennem i de delikate linjer af bearbejdningsprocessen. Ved at ændre for- og baghjul kan en vægtreduktion på cirka 5 kg forventes, hvilket også forbedrer smidigheden.

Derudover sparer GALE SPEED kalibre og hovedcylindre, samt HYPERPRO DP-S bagstøddæmper, intet med hensyn til køreydelse. Disse specifikationer viser det høje potentiale af en ACTIVE specialfremstilling, der ikke udelader noget.

Tilfældigvis har ACTIVE udstillet DAEG koncept specialfremstillede modeller på motorcykelshows i årevis. Dog blev det annonceret, at dette, deres femte DAEG specialfremstilling, ville være den "sidste DAEG", der blev foreslået af ACTIVE. Selvom de havde bygget nye specialfremstillinger hvert andet år, kunne dette have været den sidste chance for at se en af deres DAEG'er. Hvad vil vi se fra dem på det næste motorcykelshow?