本田傳統的400cc直列四缸車款的復活,隨著「CB400 Super Four E-Clutch(以下簡稱CB400SF)」預計於2026年8月21日發售,正掀起一股熱潮。

說到「CB」,它是象徵本田跑車超過半個世紀的傳統品牌。雖然目前涵蓋了從1000cc旗艦車款到125cc入門級車款的廣泛車型,但您知道它的起源和歷史嗎?此外,它與同門品牌「CBR」系列有何不同,也是一個值得關注的點。

本文將深入探討CB的發展軌跡、與CBR的差異,以及「CB」名稱背後的真正意義。

讓CB名稱聞名全球的750cc四缸車款

CB400SF是自1959年開始的CB系列最新迭代車型,也是於2022年停產的同名街車車款的後繼者。

上一代車型也曾作為考取普通機車駕照的訓練車,因此很可能被廣泛的騎士所熟悉。

CB400SF屬於本田代表性的機車品牌之一「CB」。本田於1959年首次使用CB名稱,推出了125cc的「Benly CB92 Super Sport」,使該系列擁有約67年的歷史。

Honda Benly CB92 Super Sport (1959)

Honda Dream CB750 Four (1969)

它能達到200公里/小時的最高速度和67馬力的最大輸出,在當時的量產車型中是最高的。作為高性能日本機車的代表,它取得了巨大的成功,真正是一款讓本田和CB名稱聲名大噪的傳奇車款。

透過賽事成功確立了無可匹敵的人氣

之後,川崎等其他製造商也推出了高性能四缸車款,例如「900 Super 4(俗稱Z1)」。Dream CB750 Four的性能優勢開始減弱。為此,本田更新了其著名的四缸引擎,採用了當時革命性的「DOHC、4氣門」機構來提高燃燒效率和輸出。1976年,他們搭載此引擎的賽車「RCB1000」參加歐洲耐力賽,並贏得了年度冠軍。

將這些賽事活動中獲得的技術和知識融入生產車型的,是1978年在歐洲等地發售的出口規格「CB900F」。次年,1979年,當時日本最大排量的750cc版本「CB750F」也在國內發售。兩款車型都採用了與歐洲耐力賽賽車相同的DOHC引擎,使CB作為「高性能大排量車款」得以復興。

Honda CB750F (1979)

Honda CB1000F

400cc CB的起源出現在1974年

同時,CB400SF的鼻祖可以被認為是1974年發售的「Dream CB400 Four」。

這是上述Dream CB750 Four的400cc版本,搭載高性能四缸引擎。結合其時尚的外形,包括當時革命性的4-into-1排氣系統,它受到了廣泛歡迎,尤其是在年輕一代中。

另一方面,CB400SF的第一款車型,現在出現了新款,於1992年發售。它可以被認為是同年發售的1000cc大型街車「CB1000 Super Four(以下簡稱CB1000SF)」的400cc版本,繼承了1000cc版本的威嚴外形。憑藉53馬力的高輸出和順暢拉轉至高轉速的400cc水冷四缸引擎,它成為了代表本田的長銷車款。如前所述,由於排氣法規,它於2022年暫時停產,但現在已成功回歸。

Honda CB400 Super Four (1992)

Honda CB1000 Super Four (1992)

新款車型配備了與「Honda E-Clutch」相匹配的6速變速箱。雖然是MT(手動變速)車輛,但它允許騎士在完全不使用離合器拉桿的情況下起步、加速和停車,同時也提供了使用離合器拉桿騎行的選項。這種規格讓從新手到資深騎士的廣泛騎士都能享受運動且自由操控的騎行體驗。

此外,與上一代車型和CB1000SF的關係類似,其風格設計也與其大哥CB1000F相關聯。單圓LED頭燈、棱角分明的油箱以及優美彎曲的4-into-1排氣管營造出一種復古而運動的氛圍。

新款車型配備了與「Honda E-Clutch」相匹配的6速變速箱

Honda CBR400R Four E-Clutch

這是自1980年代以來一直存在的「CBR」系列的最新成員。它是自1990年發售的「CBR400RR」以來,約36年來首款全整流罩400cc直列四缸車型。

CBR系列起源於歷史悠久的CB系列,其特點是更直接地反映了賽車性能,適合追求更高運動性的騎士。起源是1983年發售的「CBR400F」,但當時這款車型還沒有整流罩。從1986年發售的「CBR250 Four」開始,它變成了全整流罩車型,目前該系列提供各種排量的全整流罩跑車,從1000cc的「CBR1000RR-R Fireblade」到250cc的「CBR250RR」。

首款採用CBR名稱的車型是CBR400F (1983)

CBR系列的首款全整流罩車型是CBR250 Four (1986)

On the other hand, the current CB series continues as a cowl-less naked model. While CBR models are designed for riders who pursue sportiness, including circuit riding, the CB is positioned as an on-road model for a wider range of riders to enjoy riding in various situations, from city riding to highways and winding roads.

The Meaning of "CB" and the Brand's Reason for Existence

順帶一提,「CB」命名起源有幾種說法。例如,有著名的說法認為「C」代表「MOTOR CYCLE」,「B」代表「for CLUB MAN RACER」,或者它僅僅是從「CluB Man Race」演變而來。

無論其真實起源如何,半個多世紀以來CB所證明的是,它「不僅僅是速度快,更是一種能讓任何人感受到運動騎行的樂趣和擁有者的驕傲的存在」。

從城市騎行到蜿蜒的山路,偶爾甚至到賽道……CB系列透過融入時代的變遷和最新技術(如E-Clutch),不斷進化。新款CB400SF的問世,標誌著其輝煌傳承的新篇章。CB無疑將繼續為跨越世代的所有騎士帶來「終極的機車騎行樂趣」。

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