【全黑登場！】Triumph「TF 250-X」2027年式海外發表

Triumph Motorcycles 在海外發表了越野賽事車款「TF 250-X」的2027年式新車型。透過最佳化引擎映射與改良懸吊系統，並首度採用全黑塗裝。英國售價為8,395英鎊，日本國內的導入時程尚未釐清。

透過精煉的引擎與底盤強化戰鬥力

TF 250-X 搭載了249.95cc水冷單缸DOHC引擎，Triumph 將其在Motocross世界錦標賽等賽事中累積的技術融入其中。作為活躍於賽事最前線的此系列最新規格，包括 Guilhem Farres 在2026賽季贏得MX2世界錦標賽冠軍，以及FIM MX2製造商世界錦標賽的冠軍，2027年式車型已正式發表。Triumph首席產品官Steve Sargent表示，在全球最高級別的賽事中競技，提供了評估摩托車所有面向的機會，並解釋說來自賽事活動的回饋直接有助於改善引擎反應、換檔精準度和懸吊性能。

引擎內部零件從燃燒室、汽門座到汽門導管，皆由自家工廠精密加工而成。採用鍛造鋁合金活塞、鈦合金汽門以及DLC塗層，可輸出13,500轉時的48.0 PS最大馬力，以及9,000轉時的28.6 Nm最大扭力。2027年式車型透過重新檢視引擎校準，改善了油門反應和扭力特性，並採用了新的獨立啟動/停止開關。此外，透過CFD（計算流體力學）最佳化冷卻液流動路徑，即使在長時間的比賽中也能確保穩定的溫度管理。

為了提高耐用性和操作性，導入了新的汽門導管和離合器零件。Exedy Belleville離合器採用了新的離合器軸承和離合器片，在嚴苛的起步過程中提升了手感和可靠性。此外，為了提高換檔精準度，改良了包括選檔鼓和棘輪在內的換檔機構。進氣系統配備了高流量空濾箱，搭載Dell'Orto 44mm節氣門和Keihin噴油嘴，並搭配Twin Air濾芯，可免工具拆卸。

底盤方面，採用鋁合金脊樑式和雙搖籃車架。KYB懸吊的前後設定有所變更，並新增了無需工具即可調整的新型免工具調整器。前輪配備行程310mm的48mm AOS彈簧前叉，後輪則配備行程305mm、帶有50mm活塞的氣瓶式避震器。輕量化的7075-T6鋁合金Neken三連夾的更新以及鏈條導板的修改，也提高了操控精準度和騎士的騎乘回饋。

全新外觀採用Jet Black塗裝

Jet Black

2027年式車型最大的視覺變化是採用了令人印象深刻的全黑車身套件。透過更新的圖形設計和重新設計的前叉護蓋，實現了更銳利、更具競賽風格的流線型造型。座高為960mm，纖細的車身和狹窄的中央部分旨在支持騎士自由的重心轉移。

輪框採用輕量化且高強度的D.I.D DirtStar 7000系列鋁合金輪框，規格為前21吋、後19吋。輪胎為Pirelli MX32 mid-soft。煞車系統結合了Brembo總泵和卡鉗，搭配Galfer碟盤（前260mm、後220mm），確保在嚴苛的越野賽事中提供穩定的煞車性能。液壓成型的後搖臂和鍛造加工的連桿系統，採用了基於賽車隊意見開發的幾何設計，以優化抓地力和出彎速度。

裝備方面，ProTaper碳纖維核心把手和ODI鎖定式握把等以競賽為導向的零件仍為標準配備，提供精準的轉向輸入和最佳化的操控。引擎管理整合了Athena ECU和GET Power Assist，標準配備兩組可選的引擎地圖。同時也包含了彈射起步控制、循跡控制和快排等電子控制功能，可透過選配的Wi-Fi模組和MX Tune Pro應用程式額外增加十組引擎地圖。

Triumph透過專業越野和耐力賽中心的全球網絡，建立了支援騎士賽事活動的系統，並營運24/7線上零件供應系統。英國售價為8,395英鎊，目前已開始接受訂單。日本國內的導入時程尚未釐清，我們將持續關注後續資訊。

Triumph Motorcycles： https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road/motocross/tf-250-x

TF 250-X (2027) 主要規格

• 全長x全寬x全高：未公布x 836 x 1270mm
• 軸距：1492mm
• 最低地上高度：未公布
• 座高：960mm
• 裝備重量：104.0kg
• 引擎：水冷4行程DOHC單缸 249.95cc
• 最大馬力：48.0 PS (35.3 kW) / 13,500 rpm
• 最大扭力：28.6 Nm / 9,000 rpm
• 油箱容量：7L
• 變速系統：5速
• 煞車形式(F/R)：F: 單碟盤(260mm) / R: 單碟盤(220mm)
• 輪胎尺寸(F/R)：F: 80/100-21 / R: 100/90-19
• 建議售價：£8,395

圖庫 (7)

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