KENBOU的MONKEY
RS1000耐力賽致敬!
這輛車以Honda無敵的RS1000為藍本——RS1000以其在TT-F1和歐洲耐力賽中的輝煌戰績而聞名,當時的賽車均基於市售車型改裝——並將其重新詮釋在Monkey的基礎上。
把手
把手採用Hurricane分離把。煞車系統方面,前輪使用Nissin卡鉗,後輪則配備Brembo卡鉗。
車身
客製化的車身鈑件完美捕捉了原版的精髓。
引擎
與其製作一個完全的複製品,車主更加入了個人詮釋,這種個人風格正是其出色之處!
圖庫
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規格
| 零件 | 詳情 |
|---|---|
| 引擎 | KITACO 88cc 標準加大缸徑套件 SP Takegawa 特殊離合器套件 (滑動離合器 / 壓鑄 / 銀色), Monkey (6/12V) / Gorilla / Monkey FI (僅適用於原廠主軸) |
| 化油器 / 進氣 | KITACO 大型化油器套件 Keihin PC Φ20 |
| 排氣管 | YOSHIMURA 機械彎 R-77S Cyclone 低位安裝 [出口規格] |
| 煞車 | NISSIN 卡鉗 (前) brembo 卡鉗 (後) |
| 輪框 | G-Craft 鋁合金輪框 |
| 懸吊 | DAYTONA φ31 前叉套件 未知品牌 330mm 後避震 |
| 腳踏 | MIKUNI 後移腳踏 |
| 把手 / 轉向 | HURRICANE 分離把, 鋼 |
| 電系 | DAYTONA 儀表 Bates 式頭燈 |
本文原始來源
MOTO-MOTO
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