KENBOU的MONKEY

RS1000耐力賽致敬!

這輛車以Honda無敵的RS1000為藍本——RS1000以其在TT-F1和歐洲耐力賽中的輝煌戰績而聞名,當時的賽車均基於市售車型改裝——並將其重新詮釋在Monkey的基礎上。

把手

把手採用Hurricane分離把。煞車系統方面,前輪使用Nissin卡鉗,後輪則配備Brembo卡鉗。

車身

客製化的車身鈑件完美捕捉了原版的精髓。

引擎

與其製作一個完全的複製品,車主更加入了個人詮釋,這種個人風格正是其出色之處!

圖庫

規格

零件 詳情
引擎 KITACO 88cc 標準加大缸徑套件
SP Takegawa 特殊離合器套件 (滑動離合器 / 壓鑄 / 銀色), Monkey (6/12V) / Gorilla / Monkey FI (僅適用於原廠主軸)
化油器 / 進氣 KITACO 大型化油器套件 Keihin PC Φ20
排氣管 YOSHIMURA 機械彎 R-77S Cyclone 低位安裝 [出口規格]
煞車 NISSIN 卡鉗 (前)
brembo 卡鉗 (後)
輪框 G-Craft 鋁合金輪框
懸吊 DAYTONA φ31 前叉套件
未知品牌 330mm 後避震
腳踏 MIKUNI 後移腳踏
把手 / 轉向 HURRICANE 分離把, 鋼
電系 DAYTONA 儀表
Bates 式頭燈

本文原始來源

MOTO-MOTO

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