Kei Factory 的 Kawasaki Z900RS 黃金全段排氣系統：裸體客製化的新時代

最引人注目的是鈦合金全段排氣管，一眼就能認出是 K-FACTORY 的產品。然而，真正讓我驚訝的並非它的美觀。一開始騎乘，我就對全新 Z900RS 的高度完整性以及 K-FACTORY 在不損及原車優點的情況下進行的精緻化感到印象深刻。

⚫︎攝影：小谷浩一

與全面改款的 Z900RS 系列相得益彰的「黃金全段排氣管」

從引擎延伸出來的排氣管呈現連續的曲線，沒有直線段，暗示著極高的排氣效率。美麗的弧度與 Z900RS Cafe 的圓潤設計相得益彰，其金黃色、類似黃銅的光澤在以黑色為主的 2026 年車型上格外醒目。

Z900RS 系列於 2026 年進行了首次全面改款，其完美程度令人驚嘆。它配備了電子油門，並經過精心調校的燃油噴射和點火系統，還配備了雙向快排。此外，變速箱和凸輪軸也進行了修改。密齒比變速箱與快排配合得天衣無縫，從 1500rpm 即可使用，無論何種情況都能提供順暢的騎乘體驗。此外，最大輸出功率也增加了 5PS。

高度完善的 Z900RS 系列是一款讓您能夠透過客製化來專注於反映自身美學和價值觀的摩托車，用自由的感性來表達自我。K-FACTORY 自 Z900RSdebut 以來一直致力於開發各種客製化零件，為這種自我表達提供了許多項目。

「CLR-RG+ 鈦合金全段排氣管 六角消音器 JMCA 認證（26 年式～）（374,000 日圓）」採用「起始金」熱處理。其他選項包括採用藍色熱處理的「CLR-R+ 鈦合金全段排氣管 圓形消音器 JMCA 認證（26 年式～）（308,000 日圓起）」以及僅排氣管等各種消音器。

本次報導，我們借用了 Z900RS Cafe 和 CB1000F（另有報導）的試乘車，並與現任 K-FACTORY 試乘員、前 Kawasaki 試車手齋藤昭治先生一同進行了試駕。

一開始騎乘，就能感受到平衡性的提升。在保留 Z900RS Cafe 個性的同時，感覺更輕盈，煞車、油門操作和重心轉移時的車輛動態也更加自然。

齋藤昭治先生（左），前 Kawasaki 試車手，現任 K-FACTORY 的零件開發和試乘車檢查員。他出生於 1953 年，於 1972 年大學畢業後加入 Kawasaki，並領導了 Kawasaki 旗艦車型的開發。儘管笑容溫和，但他對摩托車的評價卻非常嚴格。他是一位超級溫和的資深人士。

「散熱器側蓋 Type II（28,600 日圓）」增強了古典而現代的印象。有鋁合金拋光和黑色陽極處理兩種顏色可供選擇。還安裝了「引擎滑塊（12,980 日圓）」。

蝕刻不鏽鋼「散熱器護網（19,800～22,000 日圓）」有四種類型可供選擇。照片顯示帶有 K-FACTORY 標誌的 Type C。其他版本包括帶有公司標誌的 Type A、純不鏽鋼版本和黑色規格。

「光澤」與「聲浪」滿足高度的擁有慾

「騎乘新款車型，我感覺到 Z900RS 系列透過徹底融入客戶回饋而進化，仍然有很大的潛力。K-FACTORY 的 Z900RS Cafe 讓騎士感受到更強的操控感，能夠精確地按照意圖進行操作。它平穩且平衡良好，讓長途騎乘不易疲勞。感覺就像原廠車固有的優點透過客製化得到了進一步提升。騎士與車輛之間的對話變得更加自然了。」齋藤先生說。

「原廠車的製作品質非常高，我們希望客戶能夠享受客製化，使其與其他車輛區分開來，並滿足他們的擁有慾。我們在開發 2026 年車型的消音器時，尤其感受到了這種進化。我們曾懷疑它是否能通過舊款規格的測試，但結果並未通過。數據清楚地顯示，引擎的性能有所提升，加速性也更好了。」K-FACTORY 代表桑原先生說。

「操控隨心所欲。回饋感也很好。」齋藤先生說。他對 Kawasaki 的熱愛依然深厚。

Kawasaki 在 Z900RS、Z900RS Cafe 和 Z900RS SE 之間明確地區分了各個車型，這直接貢獻了 Kawasaki 的實力。為 Z900RS 配備鈦合金全段排氣管，可以享受正宗的裸體客製化樂趣，而 Z900RS SE 無疑可以大幅提升其運動性能。

正如齋藤先生所說，Z900RS Cafe 是一款非常溫和的咖啡賽車。當您蜷縮在小整流罩內並打開油門時，鈦合金全段排氣管獨特的尖銳排氣聲浪會迴盪。彷彿引擎本身充滿了活力。這強烈地讓您意識到騎士與車輛融為一體，共享同一時光。

當您下車看著它時，消音器從不同的角度閃閃發光。您會忍不住著迷。即使在操控時，它也比原廠車稍微輕盈一些。它也滿足了擁有慾。更換消音器的樂趣不僅在騎乘時感受到；它會一再地造訪您。

「後引擎吊架組（52,800 日圓）」和「附變速軸固定座的前齒盤蓋（28,600 日圓）」有金屬銀和黑色金屬兩種顏色可供選擇。

「把手夾（10,450 日圓）」由硬質陽極處理的鋁合金製成，為駕駛艙增添了奢華感。有金屬銀和黑色金屬兩種顏色可供選擇。

打造您獨一無二的客製化摩托車

騎乘越多，我越意識到 Z900RS 與客製化是多麼的契合。齋藤先生也對此印象深刻。

「性能已經足夠了。過去，我們拼命地想從量產車上榨取多一點馬力，但現在不同了。客製化過去是為了說『更換消音器可以增加 X 馬力』，但現在，由於沒有地方可以完全打開油門，說這話的人越來越少。更重要的是操控性、輕盈感和外觀。透過小零件逐漸讓摩托車成為自己的樂趣也很棒。Honda 也推出了 CB1000F，如果裸體車客製化能變得更受歡迎那就太好了。」齋藤先生說。

「車架塞（7,150 日圓）」覆蓋車架的樞軸區域，可防止灰塵和水進入車架孔。 「油壺蓋 M-N（5,720 日圓）」非常適合裝飾。

K-FACTORY 提供各種由鋁合金加工而成的裝飾零件，方便享受。

由 Delrin 製成的「前輪軸滑塊（9,900 日圓）」有助於在輕微摔倒或傾倒時，將您心愛的摩托車損壞降至最低。

我們享受裸體車的方式發生了顯著變化。Z900RS 系列不再僅僅是 Kawasaki 核心粉絲的摩托車。越來越多的人將其視為獨特的日式新古典風格，並以自己的自由感性來享受它。一個新的世界肯定在那裡展開。客製化是為這種自由感性增添更多原創性的東西。

此外，近年來，二手 Z900RS 市場變得非常活躍。越來越多的人選擇透過降低車輛價格來花費在客製化上。隨著 Z900RS 系列全面改款，這種趨勢可能會變得更加強勁。

隨著裸體車電子控制系統為了符合法規而日益精密，以及原廠車的高度完善性，客製化的需求也在逐漸改變。這就是為什麼 K-FACTORY 不僅僅追求性能。它提供流暢的排氣管曲線、由工匠精心施加的深邃熱處理色澤、加工鋁合金零件的質感，以及讓騎士與車輛對話更自然的騎乘體驗。

尊重已臻完美的 Z900RS 並進一步提升其魅力——這就是 K-FACTORY 的品牌理念。

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