“这鳗鱼真美味！” 弗雷迪·斯宾塞的饕餮盛宴，深度专访。“我曾用本田NR击败过肯尼！”

传奇赛车手弗雷迪·斯宾塞（Freddie Spencer）在日本应“WITH ME”公司社长、记者丸山浩（Hiroshi Maruyama）的邀请，参加了该公司主办的“CB Fan Meeting”。Webike Plus在丸山担任领航员的“Motor Station TV”的协助下，对其进行了采访！深入探讨了各种话题，询问了许多事情。河豚……这难道不是连日本人也很少吃到的超豪华鱼类吗？！

⚫︎ 特别鸣谢：WITH ME ⚫︎ 摄影：长谷川彻 / Honda / Yamaha / Ducati / Aprilia / 编辑部

依然是位车手。骑摩托车永远充满乐趣！

 

↓ Freddie的Motor Station TV采访在此 ↓

 

丸山：我是Motor Station TV的领航员丸山浩。

Freddie：大家好。很高兴见到大家。

丸山：今天，我们是为了采访Webike Japan（日本最大的摩托车零部件和配件在线零售商）的摩托车信息网站Webike Plus而来的。Webike Plus曾刊登过一篇关于您在2025年于HSR Kyushu骑乘CB1000F的文章，获得了非常高的浏览量。

Freddie：是吗（笑）。

 

丸山：Webike也参与赛车运动，目前是EWC（FIM耐力世界锦标赛）的总冠名赞助商。此外，他们还以“Kawasaki Webike Trickstar”的身份参加EWC，会长也总是亲自前往现场为他们加油。

Freddie：这真是太棒了。对于制造商以外的公司能够为赛车运动注入活力并提供支持，这是极其重要的。

丸山：此外，Webike的会长也是您的粉丝。

Freddie：哦，谢谢（笑）。

丸山：我们有一些来自Webike Plus的问题。首先，您去年10月访问了日本，这次为什么又回来了呢？

Freddie：我的朋友浩邀请我的（笑）。

丸山：在日本有吃到什么美味的东西吗？

Freddie：浩和我去当地的一家餐厅吃了一种叫做KUE的白鱼，味道非常美味。

丸山：谢谢（笑）。那么，我们来谈谈主要话题。您现在私下骑摩托车吗？

Freddie：我不参加比赛，但我会参加经典摩托车比赛和活动。有时我也会和女子车队一起骑。摩托车对身心都有好处，所以我尽量多骑。

丸山：您也骑上公共道路吗？

Freddie：我有几辆街车，主要骑的是2008年的本田VFR800。这是25周年纪念款，颜色和我比赛时用的车一样（编者注：指Freddie在Daytona 200比赛中骑乘的VFR750F Interceptor）。

丸山：未来有想拥有的摩托车吗？

Freddie：我喜欢……（丸山指向CB1000F）是的，我想要那辆（笑）。我的车库里挂着我1980年赢得Daytona的赛车（改装的CB750F）的照片，本田还送了我一辆同色系的Monkey。我想通过加入CB1000F来完成我的收藏。

丸山：您喜欢什么样的骑行感受的摩托车？

Freddie：骑摩托车不仅仅是追求速度，任何速度下骑行都很有趣。

丸山：能详细说明一下吗？

Freddie：首先，VFR就像穿旧了的鞋子一样容易驾驭。我非常期待很快能骑到1985年的NSR500。1000 Fireblade也非常好玩，我个人拥有的Royal Enfield Shotgun非常适合日常骑行。每辆车都有其独特的优点，所以我都很喜欢。

 

丸山：这是一个有点棘手的问题，但有没有您不喜欢的摩托车？

Freddie：我喜欢所有的摩托车（笑）。不过，我刚开始比赛时的量产车不太稳定，骑起来很有挑战性。那时候还有一些未完成的车型。但很难说我不喜欢它们。当然，有些车很难驾驭，但总有可以学习的地方，每辆车都有其优点。批判性地评估和解决问题叫做批判性思维，我通过比赛学会了这一点，所以我并不特别讨厌任何摩托车。

丸山：我也有同感。即使是一辆“糟糕”的摩托车，总有令人愉快的地方。

Freddie：是的！每辆摩托车都有其优点。享受那些优点，并自己控制那些缺点。这有助于客观地评价一辆车。

我曾用本田NR击败过肯尼！

丸山：在您的GP生涯中，您骑过三款极具特色的GP赛车：四冲程的本田NR500、二冲程三缸的NS500，以及第一代二冲程四缸的NSR500。能否谈谈您对它们的印象？

Freddie：NR的目的是用四冲程发动机击败二冲程，但由于二冲程技术在其开发过程中飞速发展，其性能仍然不足。然而，它在技术上非常有趣，是一辆引人入胜的赛车。

顺便说一句，虽然不是在GP赛场上，但我曾用NR赢过一场比赛。那是一场5圈的预赛，我甚至击败了肯尼·罗伯茨（编者注：这是1981年Laguna Seca AMA公路赛的资格赛。肯尼当时骑乘的是雅马哈YZR500）。本田非常高兴，说：“我们可以用这个参加GP！”于是两周后我参加了英国GP。但当时在WGP中，推启动非常困难。我爬升到了第四位，但在比赛中途发动机坏了。

Freddie：随后的NS500是二冲程三缸发动机，我很快就用它赢得了比赛。我记得它的轻巧是它的武器，因为它是一款三缸发动机。

丸山：与竞争对手的四缸赛车相比，三缸NS有什么劣势吗？

Freddie：雅马哈的V4在中低档位（3-5档）加速性很好，我在那里会落后，这有点劣势。然而，三缸发动机也有其优势，肯尼和我各有优势，这使得比赛非常精彩。但最终，本田也转向了V4。

丸山：有人说本田有时更注重动力而不是过弯性能。

Freddie：实际上是两者兼顾。出弯速度决定了后续的直线速度。即使动力很强，如果不能有效地传递到赛道上，因为动力过大而打滑，那也不是好事。平衡很重要。

丸山：第一代NSR500（V4发动机）对您来说是一辆好车吗？

Freddie：NSR也有一些问题。它采用了新的布局，排气管在上，油箱在下，导致燃油难以稳定。特别是当燃油量减少时，在减速时燃油会向前移动，在加速时会向后移动，扰乱了摩托车的操控。所以，在1985年，我们将油箱移到了上面，解决了所有问题，从那时起本田的成功就开始了。

丸山：您在开发阶段骑乘了许多赛车。

Freddie：但总得有人做测试，我真的很享受参与开发的过程。我能够参与HRC历史的一部分，并站在成功的最前沿。对我来说，这是一次非常好的经历。

我的骑行风格之所以特别，是因为我不模仿别人

丸山：人们常说您在WGP的骑行风格与其他车手不同，独具特色。您是否刻意感觉到自己在以一种特殊的方式骑行？

Freddie：我总是自己学习，从不模仿任何人。我专注于建立自己的风格。所以，如果我的骑行看起来与其他人大不相同，那很可能是因为我一直在思考如何改进，而不是复制。我总是冷静地思考如何稳定地实现最大的出弯速度。

丸山：人们说天才弗雷迪完全凭本能骑行？

Freddie：这也是两者兼而有之。我付出了持续的努力，冷静地思考我的骑行风格，并做好准备。然后在实际比赛中，我也依靠本能，相信自己，并不断挑战极限。

丸山：我很高兴能听到这个。在我看来，弗雷迪是一位总是凭本能骑行的天才。

Freddie：谢谢（笑）。我从小就被告知有天赋，所以我承认这一点。然而，重要的是不要忽视日常的努力来最大化这种天赋。这在生活中也是一样的，通过不懈努力实现目标，你可以充分发挥你的潜力。

丸山：我也是一位公司社长，我通常会努力工作。但到了需要竞争的时候，我会想，“该请弗雷迪出马了！”并以这种心态来管理我的业务。所以，我觉得您验证了这种方法（笑）。

 

丸山：继续提问。与您活跃的20世纪80年代的GP赛车不同，今天的MotoGP赛车充满了电子控制和翼片。您对此有何看法？

Freddie：我认为电子控制在某些方面缩小了车手之间的差距。能够骑乘一辆完全由我自己控制的摩托车对我来说是一个巨大的优势。不过，我试驾过MotoGP赛车，熟悉它们的性能，我相信我能骑得很快。反过来说，马克·马奎斯（Marc Marquez）即使骑80年代的赛车也会很快。新旧摩托车有区别，但没有固有的好坏之分。这只是考验你适应能力的问题。

丸山：我明白了。非常感谢您精彩的回答。那么，当时最努力的车手就能成为冠军，是吗？

Freddie：当然，天赋是必要的，你需要一个好的团队和摩托车。但即使有这些机会，如果你在休赛期不努力，也无法抓住它们。这就像生活一样，你不能走捷径。

我的偶像是我最艰难的对手

丸山：您对现在MotoGP中最感兴趣的车手是谁？

Freddie：我尊重所有冒着风险去争胜的车手，当然，马克·马奎斯（Marc Marquez）打破了我保持了16年的最年轻世界冠军纪录。我于1983年以20岁6个月的年龄成为冠军，打破了迈克·海尔伍德（Mike Hailwood）自1967年以来保持的纪录。

丸山：这是否仍然让您有点不甘心？

Freddie：不！不！看到别人成功是令人高兴的。我的竞争原则是自我提升，所以我不太关注别人。即使在我赛车生涯中，我的对手也总是我自己。

丸山：我明白了，这太棒了。您认为今年的冠军会是谁？

Freddie：我本以为会是马克，但他受伤了。不过，我认为他会重新开始攀升。贝泽奇（Bezzechi）也骑得很好。

丸山：那么，现在还不明朗。最后一个问题，也是我非常感兴趣的问题。弗雷迪，您的偶像车手是谁？

Freddie：我从未追随过任何人，因为我的对手一直是自己。不过，我观察了许多车手的优点，并将它们融入到自己的方法中。

我特别欣赏20世纪60年代和70年代美国全国锦标赛的车手。而且，请不要忘记史蒂夫·贝克（Steve Baker），他于1977年成为FIM 750cc方程式世界冠军。他是第一位美国世界冠军。就崇拜而言，肯尼·罗伯茨（Kenny Roberts）也是这样的人物，他也是我遇到的最艰难的对手。

丸山：那么，您确实尊敬肯尼·罗伯茨？

Freddie：小时候，我曾在赛道围栏外观看肯尼比赛。他的风格和技术与其他车手完全不同，即使在那时，他也是一位特别的车手。能够与我的偶像肯尼比赛，并在最后时刻获胜，这让胜利更加喜悦。

丸山：太棒了，非常感谢。我们的问题到此结束。Freddie，您受到肯尼的启发成为世界冠军，而我看着您努力比赛，心想：“也许有一天我能超越他……”

Freddie：我感到非常荣幸。得知我的努力影响了其他车手，激励他们去比赛或骑摩托车，这是我莫大的喜悦。

丸山：这次采访充满了许多我以前不知道的内容，听到您对肯尼·罗伯茨的尊敬让我非常高兴。希望您下次再来日本时，能以各种方式与日本民众分享您的信息。非常感谢您今天抽出宝贵的时间。

Freddie：谢谢。再见！（完）