油冷完整机升级版：GS1200SS 定制

Custom Factory Katanakaji 的 GS1200SS

Custom Factory Katanakaji 专注于风冷 KATANA 和油冷车型。他们拥有丰富的定制能力，这体现在他们的完整定制摩托车上。这辆定制摩托车基于 Suzuki GS1200SS，安装了 Katanakaji 原创的“GS1000R 型外观套件”。

这里展示的摩托车是从外观到底盘都经过完全定制的范例。换句话说，它可以被视为 GS1200SS 全定制的进一步重排版本。这种重排包括车架加强、前后刹车和悬挂改装，以及定制的摇臂和座椅。摇臂是定制的，座椅是填充泡沫的类型，还有其他升级和改装。然而，应该充分理解这辆完整摩托车的形状和整体感觉。更重要的是，它可以基于 Katanakaji 的完整定制机进行此类定制。

车把

前整流罩和其他外观部件来自 Katanakaji 的原创 GS1000R 外观套件，车把来自 BabyFace (Sato Racing)。在这辆摩托车上，定制的上联板和 GSX-R1000 K5 的下联板夹在加长 60mm 的 GSX-R1000 K5 前叉上。

车身

油箱是 Katanakaji 定制标准版中包含的铝制内胆型油箱。这辆摩托车的油箱也是定制的，但修改为更大的容量。

尾罩也是 GS1000R 外观套件。GS1000R 的红黑配色方案被重新调整，使黑色部分成为碳纤维图案。尾罩顶部有一个可以打开和关闭的盖子，里面可以放置小物品的储物盒。

发动机

发动机是标准的 GS1200SS，与他们的完整定制标准版相同。进排气系统已更换为 FCR Φ39mm 空气滤清器规格和 Katanakaji 原创排气。

Katanakaji 定制的油箱也添加到了发动机的左侧，实现了 GS1000R 耐力赛车的外观和功能。

底盘

车架在座椅轨道和主环以及副车架之间进行了加固，后减震器进行了倾斜处理。

通过采用 GSX-R1000 K5 的倒置前叉，将原来的正置前叉更换为倒置式。前刹车卡钳也更换为 Brembo 径向卡钳，前挡泥板更换为碳纤维材质。完整定制机的标准悬挂和车架是 GS1200SS OEM。

前后轮来自 GSX-R1000 K1，尺寸分别为 3.50-17 和 6.00-17，而后减震器是 NITRON 定制无储液罐的倾斜处理版本。带有稳定器的 GS1000R 式极简风格的后脚踏和铝制摇臂也是 Katanakaji 的定制产品。

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