Versión mejorada de la máquina completa refrigerada por aceite: GS1200SS Custom

GS1200SS de Custom Factory Katanakaji

Custom Factory Katanakaji se especializa en modelos KATANA refrigerados por aire y por aceite. Tienen una gran capacidad de personalización, que se refleja en sus motos custom completas. Esta moto custom está basada en una Suzuki GS1200SS con el "kit exterior tipo GS1000R" original de Katanakaji instalado.

La moto que aquí se presenta es un ejemplar totalmente personalizado, desde el exterior hasta el chasis. En otras palabras, puede considerarse una muestra de una versión más arreglada de la custom completa de la GS1200SS. El arreglo incluye el refuerzo del bastidor, modificaciones en los frenos delanteros y traseros y en la suspensión, así como un basculante y un asiento únicos. El basculante es una pieza única, y el asiento es de tipo relleno de espuma, entre otras mejoras y modificaciones. Sin embargo, la forma y la sensación general de la moto como una máquina completa deberían entenderse lo suficientemente bien. Es más, se puede adaptar de esta manera basándose en la máquina Katanakaji Complete.

Manillar

El carenado delantero y otros componentes exteriores proceden del kit exterior original GS1000R de Katanakaji, y el manillar es de BabyFace (Sato Racing). En esta moto, el puente superior de una sola pieza y el soporte inferior de la GSX-R1000 K5 están sujetos a una horquilla que es una versión ampliada en 60 mm de la horquilla de la GSX-R1000 K5.

Carrocería

El depósito de combustible es del tipo interior de aluminio incluido en el kit exterior de la GS1000R, incluso en la versión estándar de su custom. El depósito de combustible de esta moto también es de tipo "one-off", pero modificado para tener una capacidad mucho mayor.

El carenado del asiento también es un kit exterior de la GS1000R. La combinación de colores rojo y negro de la GS1000R se modificó para que las partes negras tuvieran un patrón de carbono. El capó del asiento tiene una tapa que se puede abrir y cerrar en la parte superior, y en su interior se puede colocar una caja para objetos pequeños.

Motor

El motor es un stock GS1200SS, al igual que la versión estándar de su full custom. Los sistemas de admisión y escape se han cambiado a FCR Φ39mm especificaciones filtro de potencia y escape original Katanakaji.

También se ha añadido un depósito de aceite Katanakaji en el lado izquierdo del motor, cumpliendo con el aspecto y la función de la GS1000R de carreras de resistencia.

Chasis

El bastidor está reforzado entre el raíl del asiento y el bucle principal, así como el subchasis, y los amortiguadores traseros son de tipo "lay-down".

Las horquillas delanteras se cambiaron de verticales a invertidas adoptando las de la GSX-R1000 K5. Las pinzas delanteras también se cambiaron a radiales Brembo, y los guardabarros delanteros se cambiaron a carbono. La suspensión y el bastidor estándar de la máquina completa son los OEM de la GS1200SS.

Las llantas delanteras y traseras son de la GSX-R1000 K1 y tienen un tamaño de 3,50-17 y 6,00-17, mientras que los amortiguadores traseros son unos hechos a medida por NITRON sin depósito con procesamiento lay-down. Los ejes traseros de diseño minimalista y el basculante de aluminio con estabilizador añadido a la GS1000R también son piezas únicas fabricadas por Katanakaji.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas