Aufgerüstete Version der ölgekühlten Komplettmaschine: GS1200SS Custom

Die GS1200SS von Custom Factory Katanakaji

Custom Factory Katanakaji hat sich auf luft- und ölgekühlte KATANA-Modelle spezialisiert. Sie verfügen über eine Fülle von Anpassungsfähigkeiten, was sich in ihren kompletten Custom-Bikes widerspiegelt. Dieses Custom-Bike basiert auf einer Suzuki GS1200SS, die mit Katanakajis originalem "GS1000R-Typ-Exterieur-Kit" ausgestattet wurde.

Das hier vorgestellte Motorrad ist ein vollständig angepasstes Exemplar, vom Äußeren bis zum Fahrwerk. Mit anderen Worten, es kann als Beispiel für eine weiter umgestaltete Version der GS1200SS angesehen werden. Das Arrangement umfasst eine Rahmenverstärkung, Modifikationen an den vorderen und hinteren Bremsen und der Aufhängung sowie eine einmalige Schwinge und einen einmaligen Sitz. Die Schwinge ist eine Einzelanfertigung, und der Sitz ist ein mit Schaumstoff gefüllter Typ, neben anderen Upgrades und Modifikationen. Die Form und der Gesamteindruck des Motorrads als komplette Maschine sollten jedoch hinreichend bekannt sein. Genauer gesagt, kann es auf diese Weise auf der Grundlage der Katanakaji Complete-Maschine angepasst werden.

Griffe

Die Frontverkleidung und andere Außenteile stammen aus dem Original-GS1000R-Exterieurkit von Katanakaji, und der Lenker ist von BabyFace (Sato Racing). Bei diesem Motorrad sind die einmalige obere Brücke und der GSX-R1000 K5-Unterbau an einer Gabel befestigt, die eine um 60 mm verlängerte Version der GSX-R1000 K5-Gabel ist.

Karosserie

Der Kraftstofftank ist der Aluminium-Innentank, der im GS1000R Exterieur-Kit enthalten ist, auch in der Standardversion ihres Customs. Der Kraftstofftank für dieses Motorrad ist ebenfalls ein Einzelstück, das jedoch so modifiziert wurde, dass es ein viel größeres Fassungsvermögen hat.

Die Sitzverkleidung ist ebenfalls ein GS1000R-Exterior-Kit. Das rot-schwarze Farbschema der GS1000R wurde so umgestaltet, dass die schwarzen Teile ein Karbonmuster aufweisen. Die Sitzverkleidung hat einen Deckel, der auf der Oberseite geöffnet und geschlossen werden kann, und in dem eine Box für kleine Gegenstände untergebracht werden kann.

Motor

Der Motor ist ein serienmäßiger GS1200SS-Motor, genau wie bei der Standardversion des Full Custom. Die Ansaug- und Auspuffsysteme wurden auf FCR Φ39mm Power Filter Spezifikationen und original Katanakaji Auspuff geändert.

Auf der linken Seite des Motors wurde außerdem ein Katanakaji-Ölauffangbehälter angebracht, der dem Aussehen und der Funktion der GS1000R als Langstreckenrennmaschine gerecht wird.

Fahrwerk

Der Rahmen ist zwischen der Sitzschiene und der Hauptschleife sowie dem Hilfsrahmen verstärkt, und die hinteren Stoßdämpfer sind nach unten verlegt.

Die Vorderradgabel wurde von der GSX-R1000 K5 übernommen und von einer Upright- auf eine Inverted-Gabel umgestellt. Die vorderen Bremssättel wurden ebenfalls durch Brembo-Radialbremsen ersetzt, und die vorderen Kotflügel wurden aus Carbon gefertigt. Die Standardaufhängung und der Rahmen für die komplette Maschine sind von der GS1200SS OEM.

Die Vorder- und Hinterräder stammen von der GSX-R1000 K1 und haben die Größen 3.50-17 und 6.00-17, während die hinteren Stoßdämpfer eine Sonderanfertigung von NITRON ohne Reservoir mit Lay-Down-Verarbeitung sind. Die minimalistisch gestalteten Hinterradsätze und die Aluminiumschwinge mit Stabilisator, die der GS1000R hinzugefügt wurden, sind ebenfalls Einzelanfertigungen von Katanakaji.

Galerie

Spezifikationen

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