Оновлена версія комплексної машини з масляним охолодженням: Custom GS1200SS

Custom Factory Katanakaji's GS1200SS

Custom Factory Katanakaji спеціалізується на моделях KATANA з повітряним охолодженням та моделях з масляним охолодженням. Вони мають багатий досвід у кастомізації, що відображається в їхніх повністю кастомізованих мотоциклах. Цей кастомний мотоцикл базується на Suzuki GS1200SS з встановленим оригінальним комплектом екстер'єру Katanakaji "GS1000R type exterior kit".

Представлений тут мотоцикл є повністю кастомізованим прикладом, від екстер'єру до шасі. Іншими словами, його можна вважати зразком подальшої переробленої версії повного кастому GS1200SS. Модифікації включають посилення рами, модифікації передніх і задніх гальм і підвіски, а також унікальний маятник і сидіння. Маятник є унікальним, а сидіння – типу з пінонаповненням, серед інших оновлень і модифікацій. Однак форма та загальне враження від мотоцикла як цілісної машини мають бути добре зрозумілі. Більш того, його можна адаптувати таким чином на основі комплексної машини Katanakaji.

Кермо

Передній обтічник та інші зовнішні компоненти походять з оригінального комплекту екстер'єру GS1000R від Katanakaji, а кермо – від BabyFace (Sato Racing). На цьому мотоциклі унікальний верхній міст і нижній кронштейн GSX-R1000 K5 затиснуті на вилці, яка є версією вилки GSX-R1000 K5, подовженою на 60 мм.

Кузов

Паливний бак є алюмінієвим внутрішнього типу, що входить до комплекту екстер'єру GS1000R, навіть у стандартній версії їхнього кастому. Паливний бак для цього мотоцикла також унікальний, але модифікований для значно більшої місткості.

Задній обтічник також є частиною комплекту екстер'єру GS1000R. Червоно-чорна колірна схема GS1000R була перероблена, щоб чорні частини мали карбоновий візерунок. Задній обтічник має кришку, яку можна відкривати та закривати зверху, а всередині можна розмістити ящик для дрібних предметів.

Двигун

Двигун є стандартним GS1200SS, як і в стандартній версії їхнього повного кастому. Впускна та випускна системи були замінені на FCR Φ39 мм з фільтром потужності та оригінальною вихлопною системою Katanakaji.

З лівого боку двигуна також було додано унікальний резервуар для масла Katanakaji, що відповідає зовнішньому вигляду та функціональності гоночного мотоцикла GS1000R.

Шасі

Рама посилена між сидінням і основною рамою, а також підрамником, а задні амортизатори оброблені для горизонтального встановлення.

Передні вилки були замінені з вертикальних на перевернуті, використовуючи компоненти від GSX-R1000 K5. Передні супорти також були замінені на радіальні Brembo, а передні крила – на карбонові. Стандартна підвіска та рама для комплексної машини – це OEM GS1200SS.

Передні та задні колеса від GSX-R1000 K1 мають розміри 3.50-17 та 6.00-17 відповідно, тоді як задні амортизатори виготовлені на замовлення NITRON без резервуара з обробкою для горизонтального встановлення. Задні опори мінімалістичного дизайну та алюмінієвий маятник зі стабілізатором, додані до GS1000R, також є унікальними виробами Katanakaji.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends