闪耀着无限可能：ARCHI 改装的 KAWASAKI Z900RS

ARCHI 的 Z900RS

正如其名“红宝石”一样，这辆由 ARCHI（PMC 针对现行车型推出的品牌）打造的 Z900RS 展示车，是一台能吸引所有目光的机器。在 2022 年 3 月的东京摩托车展上，它在 PMC 展位上亮相时，简直就像一件陈列的珠宝。ARCHI 不遗余力地打造展示车来展示他们的新零件，而这辆“红宝石”正是如此。

其涂装图案基于风冷 Z 的原始设计。1975 年推出的 Z1B 有两种颜色：Candy Super Blue 和 Candy Super Red。47 年后，向 Z 致敬的 Z900RS 在 2022 年车型上采用了 Candy Super Blue 涂装。因此，这辆车是 ARCHI 对他们期望最终会推出的原厂颜色——Candy Super Red 版本的一种诠释。以鲜艳的糖果色调为基础，点缀着 ARCHI 的 Logo 和川崎的河马标志。碳纤维部件也采用了糖果色渐变涂装，展现了全新的个性化可能性。

除了涂装，这辆展示车的另一个主要亮点是 ARCHI 最推荐的 Billet Honeycomb 系列零件。他们希望通过展示这些零件独特的蜂窝状机械加工图案和形状，让骑手们注意到它们与 Z900RS 的绝佳兼容性。这一点在副车架和脚踏上尤为明显。此外，雕刻在车架和发动机盖上的 ARCHI Logo 也彰显了品牌的存在感。当然，ARCHI 原创的外观部件，如 Gills Cowl、Chin Spoiler 和 Long Tail Cowl，以及前面提到的涂装，都是 Z900RS 定制创意的绝佳范例。换句话说，这辆“红宝石”在闪耀的外表下，是一辆旨在展示品牌零件的直观展示车。

车把

它配备了 Gills Cowl，其造型比原厂 Z900RS CAFE 的更锐利、更时尚。车把是 ARCHI 不锈钢 SUPER BIKE 车把，仪表盘上安装了 ARCHI 碳纤维仪表盘上盖。机械加工的转向柱顶盖也是 ARCHI 的产品。

车身

油箱采用了荧光色涂装在油箱侧面的中线上，以及从橙色到绿色（也用于徽章）再到橙色的渐变色，给人留下深刻印象。“红宝石”颜色则通过光泽的糖果红来表现。

散热器盖（照片左下角）安装在散热器芯的右上方，与其他 ARCHI 盖和塞一样，由铝材加工而成。三维的 ARCHI Logo 也为整车增添了亮点。散热器旁边还安装了一套散热器侧杆。

尾部整流罩是 ARCHI Long Tail Cowl。其略微向上弯曲并使尾部延长 60mm 的造型，为车辆增添了流畅而大胆的外观。边缘带有肋条，使其看起来更加奢华，并考虑到了整车平衡以及整流罩与其他部件之间的间隙。

发动机

ARCHI Billet Honeycomb 副车架安装在发动机侧面。厚度达 20mm，可提高车架刚性，并在发生摔车时保护气缸免受损坏。发动机支架也采用了 Billet Honeycomb 设计，独特的蜂窝图案非常醒目。

散热器芯前方安装了 ARCHI Hex Core Protector（右下方带有 ARCHI Logo 的“ver. ARCHI”）。Billet Honeycomb 副车架和发动机支架上的蜂窝图案设计也清晰可见。车架塞也是 ARCHI 的产品。

进气与排气

排气系统带有 ARCHI 消音器徽章（也可单独购买），是“Special Megaphone Exhaust Ver. LOUDEX”，一种带有斜切末端的喇叭口式排气。拍摄时是原型件，但现在已上市。

底盘

脚踏是 ARCHI Billet Honeycomb 后移脚踏套件 Ver.2（哑光软木黑），与原厂相比，脚踏位置向后移动了 20mm，向上移动了 20mm（标准位置），然后可调节的第二个安装板再向后移动 30mm，向上移动 30mm，总共向两个方向移动了 50mm。由于安装了 ARCHI 排气，增加了 ARCHI Billet Honeycomb 后座乘客支架（哑光软木黑），后座乘客脚踏杆向后移动了 25mm，向上移动了 65mm，以获得更流畅的外观。

前刹车配备了 ARCHI 碳纤维前卡钳冷却导管。前叉是原厂 ø41mm 倒置式，内部是 YSS Suspension 的 Open Cartridge Kit，该品牌由 PMC 在日本分销。后部也配备了 YSS MS456 后减震器。轮毂是 THYSSENKRUPP 碳纤维轮毂 Style 1，尺寸为 3.50-17/6.00-17。

摇臂和后刹车卡钳/碟片是原厂 Z900RS。轮胎使用了 Pirelli Rosso Corsa 2，尺寸为 120/70ZR17 和 180/55ZR17。

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规格

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Heritage & Legends