Una possibilità che brilla: KAWASAKI Z900RS Custom by ARCHI

Z900RS di ARCHI

Fedele al suo nome, il "Gioiello Rosso", questa Z900RS demo di ARCHI, il marchio di PMC per i modelli attuali, è una macchina che attira l'attenzione di tutti coloro che la guardano. Era davvero un gioiello in mostra quando è stata presentata allo stand PMC al Tokyo Motorcycle Show del marzo 2022. ARCHI non risparmia gli sforzi per creare moto dimostrative per mostrare i suoi nuovi componenti, e la Red Jewel fa proprio questo.

Il motivo della colorazione si basa sul modello originale della Z raffreddata ad aria. La Z1B, introdotta nel 1975, è uscita in due colori: Candy Super Blue e Candy Super Red, e 47 anni dopo, la Z900RS, che rende omaggio alla Z, ha adottato la colorazione Candy Super Blue per il modello 2022. Quindi, questa moto è l'idea di ARCHI su come potrebbe apparire una versione Candy Super Red, che si prevede possa uscire come colore di serie. Con la vivace tonalità Candy come base, il logo ARCHI e il marchio del fiume Kawasaki sono utilizzati come accenti. Anche le parti in fibra di carbonio sono dipinte con una gradazione di colore Candy per mostrare un nuovo tipo di possibilità di allestimento.

Oltre alla colorazione, un altro punto focale di questa moto dimostrativa sono i componenti della serie Billet Honeycomb, che sono tra i più consigliati da ARCHI. L'azienda spera che, mostrando l'esclusivo motivo a nido d'ape lavorato e la forma di queste parti installate, i motociclisti notino la grande compatibilità con la Z900RS. Ciò è particolarmente evidente nel sottotelaio e nei gradini. Inoltre, si avverte anche la presenza del logo ARCHI, scolpito in tappi fissati al telaio e al cofano motore. Naturalmente, anche le parti esterne originali ARCHI, come il cupolino a branchie, lo spoiler sul mento e il cupolino a coda lunga, insieme alla verniciatura già citata, sono ottimi esempi di idee di personalizzazione della Z900RS. In altre parole, sotto il suo aspetto scintillante, la Red Jewel è una semplice moto dimostrativa realizzata per mostrare i componenti del marchio.

Maniglia

È dotata di un cupolino Gills che ha una forma più affilata ed elegante di quello della Z900RS CAFE di serie. Il manubrio è un ARCHI SUPER BIKE in acciaio inox e i contatori sono dotati di una copertura superiore in carbonio ARCHI. Anche la copertura superiore dell'attacco manubrio è lavorata da ARCHI.

Carrozzeria

Il serbatoio è completamente verniciato utilizzando un colore fluorescente sulla linea centrale del lato del serbatoio e una gradazione di arancione, verde (utilizzato anche per l'emblema) e arancione per fare una grande impressione. Il colore "Red Jewel" è espresso con un rosso Candy Tone lucido.

Il tappo del radiatore (in basso al centro della foto), che viene installato sul lato superiore destro del nucleo del radiatore, è lavorato in alluminio come gli altri tappi e tappi ARCHI. Il logo tridimensionale ARCHI aggiunge un accento al look complessivo della moto. Accanto al radiatore è installato anche un set di aste laterali del radiatore.

Il cupolino posteriore è l'ARCHI Long Tail Cowl. La forma, leggermente arcuata verso l'alto e che estende la coda di 60 mm, aggiunge un aspetto elegante e audace alla moto. I bordi sono nervati per conferire un aspetto lussuoso e l'equilibrio complessivo della carrozzeria è mantenuto, tenendo conto dello spazio tra il cupolino e le altre parti.

Motore

Il sottotelaio ARCHI Billet Honeycomb è posizionato sul lato del motore. Con uno spessore fino a 20 mm, migliora la rigidità del telaio e protegge i cilindri da eventuali danni in caso di caduta. Anche i supporti del motore sono in Billet Honeycomb e l'esclusivo motivo a nido d'ape si distingue bene.

La parte anteriore del nucleo del radiatore è dotata di una protezione del nucleo esagonale ARCHI ("ver. ARCHI" con il logo ARCHI in basso a destra). Anche il sottotelaio a nido d'ape e il disegno a nido d'ape sui supporti del motore sono chiaramente visibili. Anche i tappi del telaio sono di ARCHI.

Aspirazione e scarico

L'impianto di scarico con l'emblema del silenziatore ARCHI (disponibile anche separatamente) è lo "Special Megaphone Exhaust Ver. LOUDEX", uno scarico a megafono con estremità tagliata. All'epoca del servizio fotografico era un prototipo, ma ora è disponibile sul mercato.

Telaio

I gradini sono ARCHI Billet Honeycomb Rearsets Kit Ver.2 (Matte Cork Black), con la posizione della barra spostata di 20 mm indietro e 20 mm in alto rispetto alla posizione standard, e poi la seconda piastra di montaggio regolabile viene spostata di altri 30 mm indietro e 30 mm in alto, per un totale di 50 mm in entrambe le direzioni. A causa dell'installazione dello scarico ARCHI, sono state aggiunte le staffe del passeggero a nido d'ape ARCHI (nero sughero opaco) e la barra del passeggero è stata spostata di 25 mm all'indietro e di 65 mm verso l'alto per un look più elegante.

I freni anteriori sono dotati di condotti di raffreddamento della pinza anteriore in carbonio ARCHI. Le forcelle anteriori sono rovesciate di serie da 41 mm, con all'interno un kit di cartucce aperte di YSS Suspension, un marchio distribuito da PMC in Giappone. Anche il posteriore è dotato di un ammortizzatore posteriore YSS MS456. Le ruote sono THYSSENKRUPP Carbon Wheels Style 1 nelle misure 3,50-17/6,00-17.

Il forcellone e le pinze/dischi del freno posteriore sono di serie per la Z900RS. Vengono utilizzati pneumatici Pirelli Rosso Corsa 2 nelle misure 120/70ZR17 e 180/55ZR17.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende