Поєднання передових технологій ADVANTAGE та SHOWA: ЗАДНІЙ АМОРТИЗАТОР RS-γ/RS

Спільна розробка найпотужнішої задньої підвіски у світі, ретельно протестована понад 100 000 разів

ADVANTAGE's "RS Series" підвіска, розроблена у співпраці з SHOWA, є високоякісною задньою підвіскою, яка враховує деталі з усіх боків, включаючи безпеку на вулиці та на гоночній трасі. І тепер ця підвіска повністю оновлена. Зберігаючи високоміцний корпус з кованого алюмінію, поршні та інші внутрішні структури були значно покращені, а масло для підвіски було оновлено до рівня заводських розробок. Крім того, на стрижні нанесено нове високоміцне покриття з нітриду титану (темно-фіолетового кольору), а якість сальників була покращена для досягнення значного зменшення втрат на тертя. На додаток до RS-γ, яка використовує гідравлічний регулятор пружини для плавного руху, до лінійки була додана нова доступна за ціною модель "RS" з класичним регулятором з обробленого алюмінію, що привертає велику увагу.

ADVANTAGE + SHOWA: ЗАДНІЙ АМОРТИЗАТОР RS-γ (Задня підвіска з гідравлічним регулятором попереднього натягу)

Ціна (з податком): 206 800 JPY, 195 800 JPY
Колір: Diamond Black, Candy Wine Red Metallic

Серія RS розроблена спільно ADVANTAGE та SHOWA відповідно до заводських специфікацій. Підвіска "RS-γ" оснащена гідравлічним регулятором попереднього натягу.

ADVANTAGE + SHOWA: ЗАДНІЙ АМОРТИЗАТОР RS (Задня підвіска з механічним регулятором попереднього натягу)

Ціна (з податком): 195 800 JPY, 184 800 JPY
Колір: Diamond Black, Candy Wine Red Metallic

Доступна за ціною модель "RS" пропонує продуктивність серії RS з класичним регулятором з обробленого алюмінію. Ця підвіска забезпечує відмінну керованість.

Два типи регуляторів: гідравлічний та механічний

"RS-γ" (фото ліворуч) використовує гідравлічний регулятор пружини, відомий своїм плавним рухом. "RS" (праворуч), який використовує регулятор з обробленого алюмінію, також доступний на запит користувачів.

Які основні особливості серії RS?

Корпус серії RS виготовлений з традиційного високоміцного кованого алюмінію. Внутрішня структура, включаючи поршні, була значно покращена, а масло для підвіски заводського рівня було використано. Крім того, були використані високоякісні сальники та високоміцне покриття з нітриду титану (темно-фіолетового кольору) на стрижнях для значного зменшення тертя. На додаток до плавного гідравлічного регулятора пружини "RS-γ", тепер доступний і класичний алюмінієвий регулятор "RS".

Оригінальне джерело

Надано ADVANTAGE