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Suspensão traseira mais forte do mundo desenvolvida em conjunto, testada exaustivamente mais de 100.000 vezes
ADVANTAGE's "RS Series" suspension, developed in collaboration with SHOWA, is a high quality rear suspension that considers the details from every angle, including safety on the street and on the race track. And now this suspension has been completely renewed. While maintaining the high-strength forged aluminum body, the pistons and other internal structures have been greatly improved and the suspension oil has been upgraded to the works level. In addition, a newly developed high-strength titanium nitrite coating (dark-purple color) has been applied to the rods, and the quality of oil seals has been improved to achieve a significant reduction in friction loss. In addition to the RS-γ which utilizes a hydraulic spring adjuster for smooth movement, the reasonably priced "RS" model with an orthodox machined aluminum adjuster has been newly added to the lineup, attracting much attention.
ADVANTAGE + SHOWA: AMORTECEDOR TRASEIRO RS-γ (Suspensão Traseira com Ajustador Hidráulico de Pré-carga)
Preço (com impostos): 206.800 JPY, 195.800 JPY
Cor: Diamond Black, Candy Wine Red Metallic
The RS Series is jointly developed by ADVANTAGE and SHOWA to works specifications. The "RS-γ" suspension is equipped with a hydraulic initial adjuster.

ADVANTAGE + SHOWA: AMORTECEDOR TRASEIRO RS (Suspensão Traseira com Ajustador Mecânico de Pré-carga)
Preço (com impostos): 195.800 JPY, 184.800 JPY
Cor: Diamond Black, Candy Wine Red Metallic
The reasonably-priced "RS" offers RS Series performance with an orthodox machined aluminum adjuster. This suspension provides excellent footwork.


Dois tipos de ajustadores: Hidráulico e Manual
O "RS-γ" (foto à esquerda) utiliza um ajustador hidráulico de mola, conhecido pelo seu movimento suave. O "RS" (à direita), que utiliza um ajustador de alumínio usinado, também está disponível a pedido dos utilizadores.

Quais são as principais características da Série RS?
O corpo da Série RS é feito de alumínio forjado de alta resistência tradicional. A estrutura interna, incluindo os pistões, foi grandemente melhorada e foi adotado óleo de suspensão de nível de fábrica. Além disso, foram utilizados retentores de óleo de alta qualidade e revestimento de nitreto de titânio de alta resistência (cor roxo escuro) nas hastes para reduzir significativamente o atrito. Além do suave ajustador hidráulico de mola "RS-γ", o ajustador de alumínio ortodoxo "RS" está agora disponível.


Fonte Original
Fornecido pela ADVANTAGE
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