Думка Webike
Представляємо кастомний мотоцикл YAMAHA TW225E від користувача спільноти Webike "charlie". Вперше представлений у 1987 році, TW200, попередник TW225E, є тим самим мотоциклом, який доставив шукача пригод на Північний полюс, ставши першим мотоциклом, що досяг його в історії. З часом його позашляхові шини великого розміру, вузька рама та доступна ціна привернули увагу молодих райдерів, які віддавали перевагу вуличному стилю, зробивши його популярною основою для кастомних збірок. Власник цього TW225E визнає, що його мотоцикл сильно відхилився від початкової форми, але це лише свідчить про величезні можливості для кастомізації. Насправді, йому подобається змінювати стиль, іноді надаючи йому вигляду кафе-рейсера, а іноді повертаючи його до майже стандартного вигляду.
Любитель лісових стежок, він обрав TW225E з однієї ключової причини: його "низька потужність бою" тримає його подалі від неприємностей. Невеликий розмір мотоцикла, порівнянний зі 125-кубовим, разом з легкою рамою роблять його легким в управлінні. Хоча це не найпотужніша машина, вона пропонує веселу їзду, особливо при проходженні звивистих гірських доріг. Крім того, його одноциліндровий двигун з повітряним охолодженням достатньо простий, щоб він міг самостійно виконувати технічне обслуговування та ремонт.
Одним з його улюблених оновлень для їзди по бездоріжжю є ручки Ariete MotoGP Replica Grips. Завдяки витонченій текстурі у формі піраміди, розробленій для більш надійного захоплення, ці ручки створюють відчуття повної синхронізації правої руки та дросельної заслінки. Він також оснастив цей TW225E вихлопною системою, кліп-онами, хвостовим обтічником та задніми підніжками від AN-BU, бренду, який пишається тим, що "йде проти трендів", створюючи унікальні деталі, що виділяються. Ці кастомні деталі в ретро-стилі надають його мотоциклу потужної присутності. Для нього кастомізація – це не просто продуктивність чи зовнішній вигляд; це спосіб самовираження. Вибір деталей від брендів, які поділяють його філософію, зміцнює його зв'язок з мотоциклом і робить весь досвід ще більш приємним.

Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Специфікації
| Частина | Деталі |
|---|---|
| Вихлоп | AN-BU Exhaust |
| Гальмо | NISSIN [Запасний важіль] Комплект головного гальмівного циліндра [Горизонтальний тип 5/8 дюйма / Тип корпусу з окремим бачком] |
| Кермо | AN-BU Кліп-он тип керма, з кріпленням для дзеркал (22.2Φ) Ручки Ariete MotoGP Replica Grips |
| Рама | AN-BU Seat Cowl Type 5 |
| Електрика | ACEWELL Multi Function Digital Meter |
| Двигун | AS Uotani SPII High Power Coil (Універсальна) KEIHIN FCR Carburetor KTM зворотний клапан |
| Підвіска | YSS MONO LINE Задній моноамортизатор [Серія MZ] MZ366 Передні вилки XJR400 |
| Задні підніжки | AN-BU Steps |
| Колеса | Переднє колесо для XJR400 (3.00 x 17) Заднє колесо для TZR250 (4.50 x 17) |
Подобається ця стаття

































