Краща їзда, кращий контроль: Кастом YAMAHA MT-07(FZ-07)

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл YAMAHA MT-07(FZ-07) від користувача спільноти Webike "moco17". Раніше власник їздив на TRIUMPH TIGER 800. Хоча це був універсальний мотоцикл, його розмір не зовсім підходив йому, тому він вирішив перейти на більш компактний MT-07. Завдяки його спритній керованості, жвавому двигуну та чудовій паливній економічності, він каже, що MT-07 здається йому ідеальним мотоциклом.

Він обрав вихлоп SC-PROJECT. Сухий карбон, надлегкий і високоміцний, щедро використовується в торцевій кришці глушника, а шви зварені методом TIG, що значно сприяє зменшенню загальної ваги мотоцикла. Однак нова конфігурація зробила вихлоп гучнішим, ніж очікувалося, тому він додав каталізатор OUTEX Honeycomb. Оскільки зовнішній діаметр фланця та положення кріплення можна було регулювати під час покупки, установка була ідеальною, без необхідності модифікацій. Надмірний гул вихлопу було усунуто без помітного падіння потужності чи крутного моменту, а рівень шуму під час прискорення та на високих обертах помітно знизився. Хоча його основною метою не був контроль викидів, він вважає, що якщо це також допомагає очищати вихлопні гази, знижуючи гучність, то це вигідно для обох сторін.

Однією з деталей, від якої він справді відчув користь на власному досivі, були захисні елементи двигуна DAYTONA. Він пережив падіння на лівому повороті, де заднє колесо зісковзнуло, і мотоцикл прослизнув близько 10 метрів, перш ніж зупинитися. Зрештою, заміни потребували лише кермо та педаль перемикання передач. Захисні елементи виконали свою роботу.

Передні та задні підвіски були модернізовані до спеціальних підвісок YAMAHA KYB. Штатна задня підвіска раніше підстрибувала на дрібних нерівностях і хиталася, що робило проходження поворотів на нерівних ділянках досить нервовим. Після заміни на новий задній амортизатор стабільність у поворотах значно покращилася. Швидкість пружини та висота їзди залишаються схожими на заводські, але амортизація набагато краща, і підвіска відчувається так, ніби вона обіймає дорожнє покриття. Вражений покращенням задньої частини, він замінив і передню. Послідовне відчуття з обох боків помітно підвищило загальну продуктивність MT-07. Він не міг бути більш задоволеним.

Галерея

Специфікації