Yamaha випустить нову модель WR125R ABS, новий дорожньо-бездоріжній мотоцикл, що адаптується до широкого спектру дорожніх умов, 30 січня 2026 року. Ця модель розроблена для отримання задоволення від їзди, з легким керуванням для міського використання та дорожніх подорожей, а також для безпроблемного катання бездоріжжям.
Table of Contents
Опис продукту
WR125R– це дорожньо-бездоріжній мотоцикл класу мопед, розроблений під девізом "синій партнер, який може зануритися у світ їзди бездоріжжям". Він позиціонується як модель для початківців у світі Yamaha бездоріжжя, легкий в керуванні навіть для новачків, і здатний забезпечити безпроблемне задоволення від повсякденної міської їзди до повномасштабної їзди бездоріжжям.
- Дата випуску: 30 січня 2026 року
- Рекомендована роздрібна ціна: 539 000 єн
- Країна виробництва: Індонезія
- Кольори: Синій, Чорний
Двигун та ходові характеристики
Двигун – це 124-кубовий одноциліндровий двигун з рідинним охолодженням, SOHC 4 клапани з VVA (Variable Valve Assembly), який також використовується на XSR125 та YZF-R125. Діаметр циліндра x хід поршня 52,0 мм x 58,7 мм, ступінь стиснення 11,2:1, максимальна потужність 15 к.с. (11 кВт)/10000 об/хв, максимальний крутний момент 1,1 кг-м (11 Н-м)/6500 об/хв.
Система VVA, яка перемикає впускні кулачки між низькими та середньо-високими обертами в діапазоні 7000-7400 об/хв, забезпечує чудові характеристики потужності та крутного моменту в усьому діапазоні. Вона забезпечує прискорення та високу швидкість, які можуть плавно адаптуватися до потоку трафіку на дорозі, а також до задоволення від їзди бездоріжжям.
Синергетичний ефект вторинного передатного числа зі збільшеним крутним моментом на низьких обертах полегшує старт навіть у ситуаціях, коли водій багаторазово стартує та зупиняється. Це безпечний діапазон для їзди не тільки для поїздок на роботу чи навчання, але й для подорожей.
Використовується повітроочисник великої ємності для забезпечення крутного моменту на низьких та середніх обертах, необхідного для їзди бездоріжжям. Повітряний фільтр типу мокрого паперу легко доступний, просто знявши бічну кришку. Глушник – це вихлопна труба, що піднімається вгору з лівого боку, придатна для їзди бездоріжжям, а її розташування не заважає їзді бездоріжжям.
Підвіска та маневреність
Рама – сталева трубчаста напівподвійна рама з оптимізованим балансом між поздовжньою та крутильною жорсткістю. Вона забезпечує відчуття єдності між водієм та машиною на середніх та високих швидкостях, як бездоріжжям, так і на дорозі.Передні та задні підвіски розроблені так, щоб водії могли без вагань насолоджуватися їздою бездоріжжям, і є достатньо гнучкими, щоб справлятися з нерівними поверхнями дороги, але достатньо жорсткими, щоб забезпечити зчеплення з поверхнею на низьких швидкостях. Передні вилки прямого типу з внутрішньою трубою діаметром 41 мм оснащені генераторами сили демпфування та пружинами з кожного боку, а також використовуються елементи блокування масла для балансування характеристик демпфування та жорсткості пружини, одночасно зменшуючи відчуття пробою. Хід становить 215 мм. Задня частина оснащена монокросовою підвіскою типу Link, яка забезпечує як м'яку їзду, так і чудові характеристики демпфування при великих навантаженнях. Амортизатори заповнені газом для стабілізації роботи під час безперервної їзди. Хід колеса становить 187 мм. Крім того, ретельно оптимізовано регулювання жорсткості маточин коліс та інші деталі для досягнення стабільності керування в різних ситуаціях. Мінімальний дорожній просвіт становить 265 мм, що відповідає показникам повноцінного позашляхового транспортного засобу.
Передній гальм – це комбінація 2-поршневого супорта та диска діаметром 267 мм, а задній – комбінація 1-поршневого супорта та диска діаметром 220 мм. Матеріал гальмівних колодок та співвідношення важелів добре збалансовані для забезпечення високої керованості в різних ситуаціях. Передній гальм також оснащений ABS.
Висота сидіння становить 875 мм, з плоским сидінням, яке легко рухати вперед-назад, вліво-вправо, а зовнішня кришка має мінімальні нерівності для плавного переходу між положеннями стоячи та сидячи, забезпечуючи високий ступінь свободи в положенні їзди. Також встановлені широкі підніжки з обох боків для легкого керування за допомогою підніжок.
Також доступні як заводські аксесуари: занижене сидіння (19 800 єн), яке знижує поверхню сидіння на 30 мм, та занижений важіль (7 700 єн), який знижує висоту сидіння на 40 мм.

Стабільність ніг при одночасному встановленні заниженого сидіння та важеля. При зрості 169 см підніжки майже торкаються землі до литок.
Дизайн та передові функції
Під концепцією дизайну "Відчуй дух Yamaha бездоріжжя!" було прийнято дизайн, подібний до минулих моделей Yamaha для бездоріжжя, з компактним шасі та легкою зовнішністю. Зберігаючи сучасні горизонтальні пропорції, чорні деталі під сидінням розглядаються як основа, а лінії, що простягаються від бічних кришок до кожуха радіатора та передніх крил, виражаютьсилу транспортного засобу під час руху вперед(і не заважають маневреності навіть у позашляхових черевиках).
Двигун, пофарбований у чорний колір від циліндра вгору, та кожух фари, який є компактним завдяки розділенню фари та габаритного ліхтаря на дві секції (верхню та нижню), також підкреслюють відчуття компактності. Фари світлодіодні та добре видимі, незважаючи на їх компактний розмір.
Багатофункціональний монохромний LCD-дисплей має компактне розташування, яке відображає швидкість, оберти двигуна, одометр, подорож, залишок палива, миттєву та середню витрату палива, годинник, індикатор передачі та індикатор роботи VVA. Підключивши смартфон із встановленим спеціальним додатком "Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect)", дисплей може відображати таку інформацію, як вхідні дзвінки, електронні листи та рівень заряду батареї. Також передбачено тримач для шолома з лівого боку мотоцикла.
Основні характеристики Yamaha WR125R (2026)
Загальна довжина x Ширина x Висота: 2160 x 840 x 1195 мм・Колісна база: 1430 мм (кут нахилу вилки 28°30′ / трейл 117 мм)・Висота сидіння: 875 мм (мінімальний дорожній просвіт 265 мм)・Вага: 138 кг・Двигун: одноциліндровий 4-тактний SOHC 4 клапани з рідинним охолодженням, 124 куб. смПотужність: 11 кВт (15 к.с.)/10000 об/хв・Максимальний крутний момент: 1,1 кг-м (11 Н-м)/6500 об/хв・Трансмісія: 6-ступінчаста з поверненням・Об'єм паливного бака: 8,1 л・Гальма: передні – дискові, задні – дискові・Шини: передні – 2.75-21, задні – 4.10-18 (Dunlop D605)Ціна: 539 000 єн (з податками)
Галерея зображень (26)
Подобається ця стаття







































