Zafer İçin Tasarlandı: ARCHI & YSS'ten KAWASAKI Z900RS Özel Yapım

ARCHI & YSS'in Z900RS'i

Tsukuba Tadı (TOT) “Street Fighter" sınıfı, modern teknolojiyle üretilmiş yüksek performanslı sokak ve neo-klasik tarzı makinelerle yarışa yeni bir soluk getirme konseptiyle yeni kuruldu. Bu sınıf için modifikasyon kapsamı kısıtlıdır. Basitçe söylemek gerekirse, egzoz değiştirilerek ve performans çipi eklenerek güç sistemi modifiye edilebilir ve temel yapıyı değiştirmeden şasi güçlendirilebilir.

14 Mayıs 2022'de TOT SATSUKI STAGE'de ilk kez düzenlenen bu Street Fighter sınıfında, #51 Shinji Tanaka ıslak zeminde yapılan sıralama yarışında 1 dakika 9.582 saniye ile pol pozisyonunu elde etti. Pistin kuru olduğu final yarışında, başlangıçtan itibaren liderliğini korudu ve 1 dakika 4.439 saniye ile rekor kırarak yarışı kazandı. Bu makine, zaferle bindiği "YSS ARCHI Racing with AGAIN Z900RS CAFE"dir. Adından da anlaşılacağı gibi, ekibin ana kuruluşu ARCHI ve YSS markalarını yöneten şirket olan PMC'dir. ARCHI markasından sorumlu Bay Shimizu, bu yarışa katılmalarının arka planını şöyle açıklıyor.

"Sahip olduğumuz bir hedef marka bilinirliğini artırmaktı. Hem güncel motosikletler için parça sunan ARCHI markasını hem de bol performans sunan YSS süspansiyonlarını tanıtmak istedik. Bu yüzden TOT'a yeni bir sınıf ekleneceğini duyduğumuzda katılmaya karar verdik. Başka bir sebep de yeni sınıfa katılmanın önemiydi. Bir parça geliştiricisi olarak bunun çok önemli olacağını düşündüm. Karar ile yarış arasında sadece birkaç gün vardı, ancak katılacaksak, mümkün olan en yükseği hedeflemeye ve zirveye ulaşmaya karar verdik! Bu yüzden bu tür yarışlarda çok deneyimli bir dükkan olan AGAIN'den işbirliği istedik," diyor Shimizu.

Motosiklet, sokak kullanımı için bir demo motosikletinden dönüştürüldü ve ana yarıştan yaklaşık 2 hafta önce kısa bir sürede inşa edildi. Modifikasyonlara ilişkin kısıtlamalar olsa da, bir üretim motosikleti tabanını yarış makinesine dönüştürmek çok fazla hazırlık gerektirir. Yarış kısıtlamalarını akılda tutarak, dış tasarım yarış için yapıldı ve ön testler yapıldı. Yarış sırasında viraj alma açısını güvence altına almak için basamaklar modifiye edilmiş olsa da, CNC işlenmiş petek alt şasi, motor koruyucuları ile olduğu gibi takılabilir, bu da standart bir Z900RS aksesuarıdır ve her parçanın hem pratik hem de görsel açıdan etkili olduğu görülüyor.

"İyi sürdüğümüzü ve bu yeni sınıfta markamızı sergileyebildiğimizi düşünüyorum. Umarım bu, bazı insanları YSS süspansiyonlarını denemeye ve ne kadar iyi olduklarını kendileri görmeye teşvik eder. Shimizu, bunun ARCHI için gelecekte yeni ürünler düşünmek için de iyi bir fırsat olduğunu söyledi.

Birçok sokak özel yapım hayranının dikkatini çeken TOT'un yeni sınıfındaki bu motosikletin başarısı, projenin asıl amacı olan YSS ve ARCHI markalarının çekiciliğini kesinlikle artırmıştır. Gelecekte şirketin yeni parçalarıyla ortaya çıkacak olan bu motosiklet de dahil olmak üzere daha fazla Z900RS demo motosikletini görmeyi dört gözle bekliyoruz.

Gidon

Ön ana silindir GALE SPEED VRC ve debriyaj kolu SNIPER'dandır. Bikini kaporta ARCHI Gill Cowl'dur.

Direksiyon kökü Z900RS stoktur, üzerinde işlenmiş alüminyum ARCHI Stem Top Cap Cover bulunmaktadır. Karbon gösterge kapakları da ARCHI'dandır.

Gövde

ARCHI D.B.I. (Double Bubble Intake) yan kapakları takılmıştır ve dış yüzey YSS ve ARCHI logolarıyla orijinal renklerdedir.

Motor

Motor stok kalmıştır, ancak vites değişimini sağlamak için vites çubuğu tutucuları, CNC işlenmiş petek dişli kapağı ve diğer parçalar eklenmiştir. Viraj alma açısını güvence altına almak için şasi yan ayaklığın yakınına kesilmiş ve ARCHI Billet Honeycomb Subframe takılmıştır. Motor koruyucuları, standart bir aksesuar olmasına rağmen, modifikasyonlara rağmen hala takılabilmiştir. Radyatörde altıgen petek koruyucu bulunmaktadır.

Emme & Egzoz

Eğik kesimli megafon egzoz, ARCHI'nin LOUDEX Egzozunun bir prototipidir. Şirket gelecekte sokak/yarış kullanımı için geliştirmeyi planlamaktadır.

Şasi

Tekerlekler ve fren kaliperleri stoktur, diskler ön ve arka için SUNSTAR WORKS EXPAND ile değiştirilmiştir.

Arka amortisör YSS MS456 HPA'lıdır. Basamaklar ARCHI Billet Honeycomb'dur, ancak yarış için viraj alma açısını güvence altına almak üzere modifiye edilmişlerdir.

Galeri

Özellikler

Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends