Sessizlik İçin Enjeksiyon Eklenmesi: ZEPHYR750 Özel Yapım

Bagus!'un ZEPHYR750'si

Ateş topu renkli Zephyr 750 Özel Yapım. 17 inç ön ve arka süspansiyon, sportif bir görünüme sahip kompakt bir 750cc makine izlenimi verecek şekilde modifiye edilmiş, ancak yakından bakıldığında emme sisteminde hafif bir fark olduğu görülüyor. Şaşırtıcı bir şekilde, bu motosiklet yakıt enjeksiyonlu (FI). Sadece bu değil, aynı zamanda sürüş kolaylığı ve verimliliği artırmak veya klasik bir modele yeni bir yakıt beslemesi dahil etme isteğiyle birçok karbüratörlü model FI modellerine dönüştürülmüş. Her iki amaç da bu motosiklette mevcut olsa da, sahibinin hedefi biraz beklenmedikti. FCR karbüratörün, çok gürültülü olan egzoz sisteminin gürültüsünü azaltmaktı.

Ancak, FI dönüşümü için özel veya münhasır bir kit yoktu, bu yüzden parçaları buradan oradan toplamak ve bu motosikleti adım adım inşa etmek zorunda kaldılar. Gaz kelebeği gövdesi ve enjektör, mevcut FI modellerinden alındı. Bunları motora monte etmek için adaptör, Bagus!'un orijinal özel yapımıydı. Yakıt kendi kendine akmaz, bu yüzden bir yakıt pompası, algılama için çeşitli sensörler ve gaz kelebeği gövdesine püskürtülecek doğru miktarda yakıtı belirlemek için hesaplama yapan bir ECU gerekliydi. Sadece donanım değil, aynı zamanda yakıt miktarını ve ateşlemeyi optimize etmek için ayarlar da esastır. Tüm bunları art arda yaptıktan sonra, burada gösterildiği gibi tamamlandı. Gerçek egzoz sesi oldukça sessiz ve kesinlikle karbüratörden gelen sesler gibi başka sesler yok. Sesi, modern orta sınıf bir motosikletten daha sessiz olabilir. Dahası, Bagus! ZEPHYR750, devrilme korkusu olmadan yaklaşık 1500 devirden tam gazla kolayca sürülebilirdi.

Gidon

Ön kısımda, SCLUPTURE direksiyon mili kiti ile Noblest "E x M" Ohlins ters paket kullanılmış. Fren ana silindiri Brembo RCS, debriyaj tutucusu ise KOHKEN. FI ayarı için gösterge ışığının soluna bir vuruntu sensörü monitörü eklenmiş.

Gövde İşleri

Ateş topu renkli yakıt deposu ve yan kapaklar stoktur ve en başından beri böyledir. O kadar temizler ki, on yılı aşkın bir süre geçmiş gibi hissettirmiyor.

Sele, Bugus! tarafından tavsiye edilen ve popüler Alcantara derisi kullanılarak sürüşü kolaylaştıracak şekilde şekillendirilmiş bir üründür. Kuyruk grenajı Power Builder tarafından yapılmıştır.

FI sistemini kontrol eden MoTec M84 ECU ve araç üstü ETC ekipmanı, çamurluk kaldırıldıktan sonra sele altına yerleştirilmiş.

Motor

Her sensörden gelen sinyaller, ateşleme ve yakıt miktarı için 3D kontrolü amacıyla hesaplanır. Fotoğrafta eksantrik pozisyon sensörü görülüyor. Yağ sıcaklığı, atmosfer basıncı, emme havası basıncı ve krank sensörü gibi diğer sensörler eklenmiş.

Motor, 738cc hacmiyle stok kalmış, ancak elden geçirilmiş ve portlanmış, ayrıca 850cc'ye yükseltme planları var. Motor, özel yapım bir motor gibi motorun kalitesini ve işlevselliğini artıran Wheelie pulsar kapağı, STRIKER koruma kaydırıcısı gibi parçalarla donatılmış. Yakıt pompası, gaz kelebeği gövdesinin altına yerleştirilmiş.

Emme ve Egzoz

Emme sistemi, FCRΦ35mm'den FI'ye dönüştürülmüş. Gaz kelebeği gövdesi Φ38mm Z1000 olup, Bagus! tarafından kademesiz iç geçiş için optimize edilmiş bir adaptör üretilip ayarlanmış. Φ38mm çap, Φ38mm çapa rağmen gazın 1500 devirden itibaren devrilmeden tam gazda çalışabilmesini sağlayacak şekilde Φ34mm çapa sahip olacak şekilde tasarlanmış.

Şasi

Ayaklar, 25mm geri x 25mm yukarı tek pozisyonlu bir kurulum olan siyah STRIKER Özel Arka Ayak Kiti'dir.

Ön fren Brembo .484 kaliperler ve Sunstar premium yarış fren diskleri, ön çamurluk ise ExM paketine dahil karbon fiber parçalardır.

Arka fren, KEINZ desteği ile Brembo P2 34 kaliperler ve Sunstar premium yarış fren diskleridir. Egzoz sistemi, bir Bagus! tam titanyum egzozdan oluşmaktadır.

Wheelie, üçlü kare kesitli 7N01 alüminyumdan salıncak kolunu el işçiliğiyle üretmiş ve RX kaplama (siyah) spesifikasyonuna sahip. Arka amortisörler Ohlins. Jantlar, 3.50-17 ve 5.50-17 boyutlarında dövme alüminyum Marchesini M10S'dir. Cıvataların çoğu 64 titanyum cıvata ile değiştirilmiş.

Galeri

Özellikler

Bagus! Motosiklet Hakkında

Bagus! Endonezya dilinde "En İyi" anlamına gelir. Kelimenin tam anlamıyla, konseptleri tüm müşterilere motosikletle "EN İYİ" yaşamı sunmalarıdır. Özelleştirme, tamir ve muayeneden çeşitli hizmetler sunarlar. Motosiklet seviyorsanız onları ziyaret edin.

Bagus! Motosiklet marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends