[New Overseas Model] Ön tekerlek 12 inçe yükseltildi! KTM, çocuklar için "KTM SX-E 2.12" elektrikli motokros modelinin 2027 versiyonunu duyurdu

KTM, çocuklar için yeni "KTM SX-E 2.12" elektrikli motokros modelinin 2027 versiyonunu yurt dışında duyurdu. Ön tekerlek bir önceki modele göre 12 inçe çıkarıldı ve sele yüksekliği artırıldı.

12 inç ön tekerlek ve uzatılmış süspansiyon ile daha büyük araç boyutu

KTM tarafından duyurulan 2027 "KTM SX-E 2.12", mevcut "KTM SX-E 2" ve "KTM SX-E 3" arasında konumlandırılmış, çocuklar için bir elektrikli motokros modelidir. Gelecek nesil şampiyonlara olan bağlılığının bir parçası olarak şirket, genç sürücülere SX serisiyle aynı yüksek kaliteli malzemeleri ve üst düzey bileşenleri sunduğunu belirtiyor. Bu model, daha uzun boylu yeni başlayanlar için en uygun platform olarak geliştirildi.

Şasi, merkez borulu ekstrüde alüminyum çerçevenin uzatılmış bir versiyonu temel alınarak tasarlandı. Ön tekerlek, KTM SX-E 2'nin 10 inçlik boyutundan 12 inçe çıkarıldı ve daha yüksek bir duruş sağlamak için süspansiyon bileşenleri uzatıldı.

Ön kısım 90 mm hareket mesafesine sahip WP hidrolik çatal ile donatılırken, arka kısımda 70 mm hareket mesafesine ve ayarlanabilir ön yüke sahip 34 mm hidrolik monoshock bulunuyor. Arka amortisör doğrudan salınım koluna monte edilmiş olup, sönümleme özellikleri ön çatal ile denge sağlayacak şekilde optimize edilmiştir. Sonuç olarak, sele yüksekliği KTM SX-E 2'nin maksimum 500 mm'lik yüksekliğinden 66 mm daha fazladır. Yerden yükseklik ve dingil mesafesi de iyileştirilirken, araç ağırlığı 29 kg'da sabit tutulmuştur.

Güvenlik düşünülerek benimsenen bakım gerektirmeyen göbek motoru

Güç aktarma organı, 1,8 kW maksimum güç ve 50 Nm maksimum tork sağlayan hafif, bakım gerektirmeyen bir göbek motoru kullanır. Zincir ve dişli gibi ek parçaları ortadan kaldıran göbek motoru yapısı, ağırlığı düşük tutar ve düşme durumunda güvenliği artırır. Sessiz, kullanımı kolay ve hafif olduğu için, katı gürültü düzenlemelerinin olduğu arka bahçelerde veya park alanlarında sürüş için de uygundur.

Güç kaynağı, IP65 su geçirmezlik performansına sahip 9,4 Ah elektrikli el aleti tipi lityum iyon bataryadır. Şarj işlemi, 500W'a kadar güç sağlayan harici bir şarj cihazı kullanılarak gerçekleştirilir ve 110V veya 230V prize bağlandığında yaklaşık 60 dakikada %100 şarj imkanı sunar. Gidonda, sürücünün seçilen sürüş modunu renge göre kolayca kontrol etmesini sağlayan aydınlatmalı çok işlevli bir ekran bulunur.

Bir güvenlik özelliği olarak, düşme durumunda gücü kesen bir devrilme sensörü ile donatılmıştır. Ayrıca, sürücüyü doğrudan motor durdurma düğmesine bağlayan ve kontrolün kaybedildiği durumlarda motoru durduran bir bilek kayışı anahtarı da içerir. Satışlar yurt dışında başlamış olsa da, fiyatlandırma için yetkili KTM bayilerine danışılmalıdır. Japonya'daki bulunabilirliği henüz duyurulmamıştır.