[New Overseas Model] Voorwiel geüpgraded naar 12 inch! KTM kondigt het 2027-model van de "KTM SX-E 2.12" elektrische crossmotor voor kinderen aan

KTM heeft in het buitenland het 2027-model van de nieuwe "KTM SX-E 2.12" elektrische crossmotor voor kinderen aangekondigd. Het voorwiel is ten opzichte van het vorige model vergroot naar 12 inch en de zithoogte is verhoogd.

Grotere voertuigafmetingen met 12-inch voorwiel en verlengde vering

De 2027 "KTM SX-E 2.12" die door KTM is aangekondigd, is een elektrische crossmotor voor kinderen die gepositioneerd is tussen de bestaande "KTM SX-E 2" en "KTM SX-E 3". Als onderdeel van hun toewijding aan de volgende generatie kampioenen, stelt het bedrijf dat het jonge rijders voorziet van dezelfde hoogwaardige materialen en high-end componenten als de SX-serie. Dit model is ontwikkeld als een optimaal platform voor langere beginners.

Het chassis is ontworpen op basis van een verlengde versie van het geëxtrudeerde aluminium frame met centrale buis. Het voorwiel is vergroot van de 10-inch maat van de KTM SX-E 2 naar 12 inch, en de veringscomponenten zijn verlengd om een hogere stand te garanderen.

De voorzijde is uitgerust met een WP hydraulische voorvork met een veerweg van 90 mm, en de achterzijde is voorzien van een 34 mm hydraulische monoshock met een veerweg van 70 mm en instelbare veervoorspanning. De achterschokdemper is direct op de achterbrug gemonteerd en de dempingseigenschappen zijn geoptimaliseerd om in balans te zijn met de voorvork. Hierdoor is de zithoogte 66 mm hoger dan de maximale 500 mm van de KTM SX-E 2. De bodemvrijheid en wielbasis zijn eveneens verbeterd, terwijl het voertuiggewicht op 29 kg blijft.

Onderhoudsvrije naafmotor toegepast met het oog op veiligheid

De aandrijflijn maakt gebruik van een lichtgewicht, onderhoudsvrije naafmotor die een maximaal vermogen van 1,8 kW en een maximaal koppel van 50 Nm levert. De structuur van de naafmotor, die extra onderdelen zoals kettingen en tandwielen overbodig maakt, houdt het gewicht laag en verhoogt de veiligheid bij een val. Omdat hij stil, gemakkelijk te bedienen en lichtgewicht is, is hij ook geschikt voor ritten in achtertuinen of parkgebieden met strikte geluidsvoorschriften.

De stroombron is een 9,4 Ah lithium-ionbatterij van het type elektrisch gereedschap met IP65-waterbestendigheid. Het opladen gebeurt met een externe lader die tot 500 W levert, waardoor een 100% lading in ongeveer 60 minuten mogelijk is bij aansluiting op een 110V- of 230V-stopcontact. Het stuur is voorzien van een verlicht multifunctioneel display waarmee de rijder eenvoudig de geselecteerde rijmodus per kleur kan controleren.

Als veiligheidsvoorziening is hij uitgerust met een kantelsensor die de stroom uitschakelt bij een val. Hij bevat ook een polsband-sleutel die de rijder direct verbindt met de dodemansknop, waardoor de motor stopt in situaties waarin de controle verloren gaat. Hoewel de verkoop in het buitenland al is begonnen, moet de prijs worden opgevraagd bij erkende KTM-dealers. De beschikbaarheid in Japan is nog niet aangekondigd.