[New Overseas Model] Roda dianteira aumentada para 12 polegadas! A KTM anuncia o modelo 2027 da moto de motocross elétrica para crianças "KTM SX-E 2.12"

A KTM anunciou o modelo 2027 da nova moto de motocross elétrica para crianças "KTM SX-E 2.12" no estrangeiro. A roda dianteira foi aumentada para 12 polegadas em relação ao modelo anterior e a altura do assento foi elevada.

Tamanho do veículo maior com roda dianteira de 12 polegadas e suspensão estendida

A "KTM SX-E 2.12" de 2027 anunciada pela KTM é uma moto de motocross elétrica para crianças posicionada entre a "KTM SX-E 2" e a "KTM SX-E 3" já existentes. Como parte do seu compromisso com a próxima geração de campeões, a empresa afirma que fornece aos jovens pilotos os mesmos materiais de alta qualidade e componentes de topo da série SX. Este modelo foi desenvolvido como uma plataforma ideal para principiantes mais altos.

O chassis foi concebido com base numa versão estendida da estrutura de alumínio extrudido de tubo central. A roda dianteira foi aumentada do tamanho de 10 polegadas da KTM SX-E 2 para 12 polegadas, e os componentes da suspensão foram estendidos para garantir uma postura mais elevada.

A frente está equipada com uma forquilha hidráulica WP com 90 mm de curso, e a traseira apresenta um monoamortecedor hidráulico de 34 mm com 70 mm de curso e pré-carga ajustável. O amortecedor traseiro está montado diretamente no braço oscilante, e as características de amortecimento foram otimizadas para equilibrar com a forquilha dianteira. Como resultado, a altura do assento é 66 mm superior aos 500 mm máximos da KTM SX-E 2. A distância ao solo e a distância entre eixos também foram melhoradas, enquanto o peso do veículo permanece nos 29 kg.

Motor de cubo sem manutenção adotado a pensar na segurança

O grupo propulsor utiliza um motor de cubo leve e sem manutenção que debita uma potência máxima de 1,8 kW e um binário máximo de 50 Nm. A estrutura do motor de cubo, que elimina peças adicionais como correntes e carretos, mantém o peso baixo e aumenta a segurança em caso de queda. Por ser silenciosa, fácil de operar e leve, é também adequada para conduzir em quintais ou áreas de parque com regulamentos de ruído rigorosos.

A fonte de energia é uma bateria de iões de lítio do tipo ferramenta elétrica de 9,4 Ah com desempenho à prova de água IP65. O carregamento é efetuado através de um carregador externo que fornece até 500 W, permitindo uma carga de 100% em aproximadamente 60 minutos quando ligado a uma tomada de 110 V ou 230 V. O guiador possui um ecrã multifunções iluminado que permite ao condutor verificar facilmente o modo de condução selecionado através da cor.

Como funcionalidade de segurança, está equipada com um sensor de capotamento que corta a energia em caso de queda. Inclui também uma chave de pulso que liga o condutor diretamente ao interruptor de paragem de emergência, parando o motor em situações em que o controlo é perdido. Embora as vendas já tenham começado no estrangeiro, os preços devem ser consultados nos concessionários autorizados KTM. A disponibilidade no Japão ainda não foi anunciada.