Åldrad till perfektion: SUZUKI GSX-R1000 Custom av TG-RUN

TG-RUN:s GSX-R1000

GSX-R-serien är en kärnmodell för Suzuki. Inklusive oljekylda modeller har GSX-R genomgått en serie modellförändringar nästan varje år under de 35 år som gått sedan den första generationen 750 kom ut 1985. Dessutom har serien förblivit populär hela tiden. Technical Garage RUN, som erbjuder uppgraderingar och kompletta custombyggen med högkvalitativa delar för att förbättra prestanda och körkvalitet, specialiserar sig på GSX-R-serie motorcyklar. Basen för anpassningen behöver inte vara ny, och detta är ett utmärkt exempel på en begagnad maskin som var mer än redo.

"Denna Suzuki GSX-R1000 är den senaste i vår serie av kompletta uppgraderade custombyggen. Det är en K5, vilket innebär att det är 2005 års modell och är över 15 år gammal. GSX-R utvecklas varje år, så det är en stor skillnad i elektronisk kontroll jämfört med den senaste modellen, men K5 har anmärkningsvärda egenskaper som skärpa, enkel kurvtagning och kraft. När man tittar på den här motorcykeln inser man hur finjusterad kontrollen är på den nuvarande modellen. Så för den här motorcykeln har vi gjort en handfull ändringar för att ta bort brister för en högre kvalitet på körningen. Den här K5 köptes ny och har bara haft en ägare. Så vi kunde höra motorcykelns historia direkt från ägaren själv och det fanns inga problem," sa Mr. Sugimoto, representanten för TG-RUN.

Om inte motorcykeln som tas in är den senaste modellen, är basen för den kompletta uppgraderingen ett begagnat fordon, men även då är det alltid bättre att ha en bra bas. Denna K5 hade en bra underhållshistorik sedan den först köptes, och ägaren hade därmed omedvetet byggt upp kvaliteterna hos en bra bas. Även om nyare modeller har kommit ut, fortsatte han att köra den här motorcykeln och har nu beslutat sig för att uppgradera dess kvaliteter för att göra den mer njutbar i framtiden. Han njöt av den helt ny och höll dess kvalitet hög genom korrekt underhåll, vilket gjorde den till den perfekta basen för anpassning. Nu är han redo att njuta av denna fullt anpassade åktur i många år framöver.

Styre

Toppbryggan med speciella utskärningar är en TG-RUN original, och den titanbelagda vindrutan och silverfärgade kolfiber-mätarkåpan är från Magical Racing. Bromshuvudcylindern är en Brembo radial, och vajerkopplingen använder ett ZETA-reglage.

Kaross

Sitsen har ersatts med en TG-RUN Sport & Comfort Seat. Man kan se att denna 15 år gamla maskin har underhållits väl baserat på dess vackra exteriör, och TG-RUN vet definitivt vikten av regelbundet underhåll från sin erfarenhet med många nya och begagnade Suzuki-motorcyklar.

Motor

Med undantag för K-FACTORY motorskydd, TG-RUN original titan påfyllnadslock och βTitanium bultar för sätets ram, är motorn i originalskick inuti och utanpå. Den har hållits i gott skick genom regelbundet underhåll, inklusive byte av motorolja.

Insug & Avgas

Hela avgassystemet i titan är tillverkat av K-FACTORY, och den värmefärgade blå färgen matchar karossfärgen. Bultarna har bytts ut mot βTitanium.

Chassi

Stegen med 5 valbara positioner och enkel design är TG-RUN Riding Step Kit. Hanterbarheten är också utmärkt.

Framgaffeln är en Ohlins inverterad, och de radialmonterade 4-kolvs bromsoken fram är Brembo GP4. Framskivorna använder specialtillverkade fästen och är SUNSTAR Racing Discs i stil med gårdagens racers.

Svingarmen är K5 original och fälgarna är Marchesini Smidda Aluminium M10S. Storleken är inställd på 3.50-17/6.00-17, samma som original.

Bakdämparna är också ersatta med Ohlins, och den inre skärmen är från Magical Racing. Bakre bromsoket är Brembo CNC, 2-kolvs monterat med ett TG-RUN stöd, och bromsskivan är SUNSTAR. Racing Stand Hooks är från K-FACTORY.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends